火车制动器支架加工用的夹具的制作方法
【专利摘要】本发明的火车制动器支架加工用的夹具，包括箱体，箱体固定于底座上，箱体的一侧通过螺栓固定有圆环凸块，箱体的两侧通过螺栓对称的固定有圆环L字型手臂，底座在圆环对应的位置分别开设有圆孔，圆环凸块的上端还设有限位块，限位块通过螺栓与连接杆固定于箱体，限位块可通过松紧螺栓竖直方向的调整方位；本发明结构简单，方便实用，为火车制动器支架的打磨加工提供了稳定可靠的夹具。
【专利说明】 火车制动器支架加工用的夹具
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种火车制动器支架加工用的夹具。
【背景技术】
[0002]火车制动器的支架具有上下对称的两对圆孔，以及一个突出的圆环，在加工中，利用磨床对其进行打磨时，由于圆孔较多，且孔径较小，有一定的深度，因此，具有不稳定性，无法对圆孔的内表面加工的圆滑。
【发明内容】
[0003]为了解决现有技术的不足，本发明开发了一种火车制动器支架加工用的夹具，包括箱体，所述箱体固定于底座上，所述箱体的一侧通过螺栓固定有圆环凸块，所述箱体的两侧通过螺栓对称的固定有圆环L字型手臂，所述底座在圆环对应的位置分别开设有圆孔，所述圆环凸块的上端还设有限位块，所述限位块通过螺栓与连接杆固定于所述箱体，所述限位块可通过松紧螺栓竖直方向的调整方位。
[0004]所述底座的两端设有固定用的螺检。
[0005]本发明的有益效果是，结构简单，成本低廉，能安全稳定的将火车制动器支架牢固的固定在磨床加工台上，便于打磨工作，减少因晃动造成的误差。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1是本发明的结构图。
【具体实施方式】
[0007]下面结合附图，对本发明进行详细的说明，以使本发明技术方案更易于理解、掌握。
[0008]如图1所示，本发明的火车制动器支架加工用的夹具，包括箱体I，所述箱体I固定于底座2上，所述箱体I的一侧通过螺栓固定有圆环凸块3，所述箱体I的两侧通过螺栓对称的固定有圆环L字型手臂4，所述底座2在圆环对应的位置分别开设有圆孔，所述圆环凸块3的上端还设有限位块5，所述限位块5通过螺栓与连接杆6固定于所述箱体1，所述限位块5可通过松紧螺栓竖直方向的调整方位。所述底座2的两端设有固定用的螺栓。
[0009]本发明结构简单，方便实用，为火车制动器支架的打磨加工提供了稳定可靠的夹具。
【权利要求】
1.火车制动器支架加工用的夹具，其特征在于，包括箱体，所述箱体固定于底座上，所述箱体的一侧通过螺栓固定有圆环凸块，所述箱体的两侧通过螺栓对称的固定有圆环L字型手臂，所述底座在圆环对应的位置分别开设有圆孔，所述圆环凸块的上端还设有限位块，所述限位块通过螺栓与连接杆固定于所述箱体，所述限位块可通过松紧螺栓竖直方向的调整方位。
2.根据权利要求1所述的火车制动器支架加工用的夹具，其特征在于，所述底座的两端设有固定用的螺栓。
【文档编号】B24B41/06GK103846797SQ201210515209
【公开日】2014年6月11日 申请日期:2012年12月5日 优先权日:2012年12月5日
【发明者】翁新荣 申请人:泰州市宇新机械有限公司