在润滑的媒介中操作的摩擦部件的制作方法
【专利摘要】润滑的媒介包括摩擦改进剂。涂层被应用到部件。根据本发明，涂层为氮化铬以及摩擦改进剂为MoDTC。选择氮化铬是因为存在微硬度为1,800+/-200HV的NaCl-型结晶体。
【专利说明】在润滑的媒介中操作的摩擦部件
[0001]本发明涉及在润滑环境中的摩擦学的【技术领域】。
[0002]更具体地，本发明涉及在包含摩擦改进剂的润滑环境中操作的摩擦部件，诸如，举例来说汽车部件。
[0003]对于专业人员众所周知的是使用薄涂层例如DLC以减小在润滑的环境中操作的机械部件的摩擦。
[0004]已知DLC涂层也实现第二种功能，即保护涂层免受磨损。
[0005]仍以能显著减小摩擦系数为目的，已经提出添加添加剂即摩擦改进剂。这些添加剂为有利地MoDTC，在热摩擦接触中，MoDTC进行化学反应以产生化合物例如MoS2，专业人员完全已知其作为固体润滑剂。
[0006]本发明基于现有技术的这种状态，似乎可以有利地结合DLC和MoDTC的效果以从它们两者之间的协同作用受益，从而进一步减小摩擦系数。
[0007]然而，进行测试后，看起来这种结合不能给出满意的结果。尤其，观察到含有氢的DLC涂层在MoDTC的存在下具有高的磨损率。当DLC涂层不被氢化时，磨损现象较不明显，但是在这种情况下，应用是复杂和高成本的技术。
[0008]以令人惊讶和出乎意料的方式，测试已经表明，在包含MoDTC摩擦改进剂的润滑的环境中，用氮化铬涂层 取代DLC涂层的事实关于减小摩擦和关于保护关心部件免受磨损两方面给出了特别令人满意的结果。
[0009]换句话说，与在其中存在磨损现象的包括MoDTC摩擦改进剂的润滑的环境中使用的DLC相反，用氮化铬不会出现这种现象。
[0010]因此，本发明在于结合氮化铬和MoDTC的效果，允许显著降低摩擦系数而没有使
硬度变差。
[0011]氮化铬的这种选择与专业人员的常识相反，专业人员目前在润滑的环境中几乎专门地使用DLC，没有用摩擦改进剂代替氮化铬。
[0012]已经进行摩擦测试以评价在包含MoDTC摩擦改进剂、DLC涂层和氮化铬涂层的润滑的环境中的性能，记住，以优选的已知方式，在DLC涂层的情况下，为了加强其机械强度，可沉积例如氮化铬的子层。参见下表，显示了在四个涂层上进行的测试，即DCX-0、DCX-UDCX-2和DCX-3，其中DCX-3涂层是根据本发明的。
[0013]
【权利要求】
1.一种摩擦部件，所述摩擦部件在包含摩擦改进剂的润滑的环境中操作，所述摩擦部件具有被应用到所述部件的涂层，其特征在于，所述涂层为氮化铬以及所述摩擦改进剂为MoDTC ;氮化铬被选择是因为氮化铬存在微硬度为1，800+/-200HV的NaCl-型结晶体。
2.根据权利要求1所述的摩擦部件的用途，是汽车领域。
3.根据权利要求2所述的用途，是发动机领域。
4.根据权利要 求2所述的用途，是变速箱领域。
【文档编号】C23C30/00GK103917630SQ201280051447
【公开日】2014年7月9日 申请日期:2012年10月3日 优先权日:2011年10月21日
【发明者】菲利普·毛林-佩里耶, 克里斯托弗·埃奥 申请人:H.E.F.公司