一种汽车涂装中使用的磷化工艺的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种汽车涂装中使用的磷化工艺，所述工艺采用的磷化液的组成为：磷酸二氢锌30-34g/L，氧化锌16-20g/L，氧化镁6-8g/L，碳酸锰60-64g/L，碳酸钡10-14g/L，磷酸100-120g/L，硫酸羟胺90-94g/L，碳酸钠35-45g/L，柠檬酸钠13-17g/L，酒石酸钠13-17g/L，钨酸铵3-5g/L，余量为水；所述磷化工艺为：配制具有上述组成的磷化液，调整磷化工作液游离酸度在0.8-1.5，总酸度20-30点，处理温度为5-35℃，然后将待处理工件经预处理后，放入具有上述组成的磷化液中，磷化处理时间8-12分钟，然后将工件清洗后晾干。
【专利说明】一种汽车涂装中使用的磷化工艺
【技术领域】
[0001]本发明涉及表面处理【技术领域】，尤其涉及一种汽车涂装中使用的磷化工艺。
【背景技术】
[0002]在汽车涂装工艺中对金属部件磷化是重要工序，其目的是提高耐腐蚀性和涂层的附着力。进行阴极电泳涂装的产品，例如轿车、重型汽车等，要求其外板无锈蚀6年，无外板穿孔腐蚀10年，无损坏结构的锈蚀20年。这就要求与阴极电泳配套的磷化膜具有优异的耐腐蚀性。
[0003]阴极电泳涂装中金属被涂工件作为阴极，由于电化学的结果，电场的阴极区PH值可达12左右，这就要求金属表面的磷化膜必须具备良好的耐碱性。阴极电泳涂装还要求磷化膜要具有一定的导电性能，因此必须严格控制磷化膜厚。目前阴极电泳涂装所使用的磷化液存在的主要问题有:“P比”低、耐碱性差，磷化液中含有亚硝酸盐、硝酸根、镍离子、氟离子等有毒的物质，操作工艺复杂不易控制，工作温度高、磷化沉渣多。
[0004]目前已有专利提供无镍、无亚硝酸盐的磷化液，但专利CN200810228602 “一种用于钢板处理的无镍离子磷化液”含有硝酸盐、钴离子。CN94193230 “无镍的磷酸盐化处理方法”含有氟化物、硝酸盐、含氮有机物间硝基苯磺酸盐。CN200410021272 “含硫酸羟胺促进齐IJ的低温磷化液及其制备方法”中使用了硝酸和氯酸钠。CN200710034699.3 “用于钢板及镀锌板处理的含钙锌锰三元阳离子磷化液”使用了硝酸盐、间硝基苯磺酸钠、氯酸盐，而且磷化温度较高。硝酸盐排放后会增加水藻和水生植物的生长速度，会使溪流和湖水的水体质量变差。间硝基苯磺酸钠是一种含氮含苯有机物，造成水质污染。氟化物是一种毒性污染物。钴离子是一种有毒重金属。氯酸盐会在磷化液中产生氯离子，影响磷化膜的耐蚀性，并且涂装后氯离子会成为潜在的腐蚀源。
【发明内容】
[0005]本发明的目的在于提出一种汽车涂装中使用的磷化工艺，该工艺采用的磷化液不含有上述有毒有害物质，并且通过对磷化液组分的调整，使得制备的磷化膜满足汽车涂装的要求，为后续工序打下良好的基础。
[0006]为达此目的，本发明采用以下技术方案:
[0007]—种汽车涂装中使用的磷化工艺，所述工艺采用的磷化液的组成为:磷酸二氢锌30-34g/L，氧化锌16-20g/L，氧化镁6_8g/L，碳酸锰60_64g/L，碳酸钡10_14g/L，磷酸100-120g/L，硫酸羟胺90-94g/L，碳酸钠35_45g/L，柠檬酸钠13_17g/L，酒石酸钠13_17g/L，钨酸铵3-5g/L，余量为水；所述磷化工艺为:配制具有上述组成的磷化液，调整磷化工作液游离酸度在0.8-1.5，总酸度20-30点，处理温度为5-35°C，然后将待处理工件经预处理后，放入具有上述组成的磷化液中，磷化处理时间8-12分钟，然后将工件清洗后晾干。
[0008]本发明具有如下有益效果:
[0009]I)本发明制备的磷化膜耐碱性和耐蚀性好，不使用镍离子、亚硝酸盐、硝酸盐、氟化物等毒害物质，得到耐碱性好，与阴极电泳配套性好。
[0010]2 )本发明的磷化液磷化温度较低，磷化沉渣少。
[0011]3)本发明的磷化液磷化成膜速度快，磷化膜结晶细致，耐碱性优良。该磷化膜在(30.0±0.5) °〇于0.1moI/LNaOH溶液中浸溃5min，单位面积磷化膜失重小于3.5%，与高镍磷化膜相当。
【具体实施方式】
[0012]实施例一
[0013]一种汽车涂装中使用的磷化工艺，所述工艺采用的磷化液的组成为:磷酸二氢锌30g/L,氧化锌20g/L,氧化镁6g/L,碳酸猛64g/L,碳酸钡10g/L,磷酸120g/L,硫酸轻胺90g/L，碳酸钠45g/L，柠檬酸钠13g/L，酒石酸钠17g/L，钨酸铵3g/L，余量为水；所述磷化工艺为:配制具有上述组成的磷化液，调整磷化工作液游离酸度在0.8-1.5，总酸度20-30点，处理温度为5°C，然后将待处理工件经预处理后，放入具有上述组成的磷化液中，磷化处理时间12分钟，然后将工件清洗后晾干。
[0014]实施例二
[0015]一种汽车涂装中使用的磷化工艺，所述工艺采用的磷化液的组成为:磷酸二氢锌34g/L,氧化锌16g/L,氧化镁8g/L,碳酸猛60g/L,碳酸钡14g/L,磷酸100g/L,硫酸轻胺94g/L，碳酸钠35g/L，柠檬酸钠17g/L，酒石酸钠13g/L，钨酸铵5g/L，余量为水；所述磷化工艺为:配制具有上述组成的磷化液，调整磷化工作液游离酸度在0.8-1.5，总酸度20-30点，处理温度为35°C，然后将待处理工件经预处理后，放入具有上述组成的磷化液中，磷化处理时间8分钟，然后将工件清洗后晾干。
[0016]实施例三
[0017]一种汽车涂装中使用的磷化工艺，所述工艺采用的磷化液的组成为:磷酸二氢锌32g/L，氧化锌18g/L，氧化镁7g/L，碳酸锰62g/L，碳酸钡12g/L，磷酸110g/L，硫酸羟胺92g/L，碳酸钠40g/L，柠檬酸钠15g/L，酒石酸钠15g/L，钨酸铵4g/L，余量为水；所述磷化工艺为:配制具有上述组成的磷化液，调整磷化工作液游离酸度在0.8-1.5，总酸度20-30点，处理温度为20°C，然后将待处理工件经预处理后，放入具有上述组成的磷化液中，磷化处理时间10分钟，然后将工件清洗后晾干。
【权利要求】
1.一种汽车涂装中使用的磷化工艺，其特征在于，所述工艺采用的磷化液的组成为:磷酸二氢锌30-34g/L，氧化锌16-20g/L，氧化镁6_8g/L，碳酸锰60_64g/L，碳酸钡10_14g/L，磷酸100_120g/L，硫酸羟胺90-94g/L，碳酸钠35_45g/L，柠檬酸钠13_17g/L，酒石酸钠13-17g/L，钨酸铵3-5g/L，余量为水；所述磷化工艺为:配制具有上述组成的磷化液，调整磷化工作液游离酸度在0.8-1.5，总酸度20-30点，处理温度为5-35°C，然后将待处理工件经预处理后，放入具有上述组成的磷化液中，磷化处理时间8-12分钟，然后将工件清洗后晾干。
【文档编号】C23C22/42GK104250772SQ201310260878
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2013年6月26日 优先权日:2013年6月26日
【发明者】高忠清 申请人:无锡洛社科技创业有限公司