粉末冶金汽车连杆及其制备方法
【专利摘要】本发明公开了一种粉末冶金汽车连杆，其特征在于，由下列重量份的原料制成：铁粉73-76、镍5.3-5.6、石墨2.0-2.3、氧化锌0.4-0.7、铜1.1-1.3、硬脂酸锌2.3-2.6、Mg2.5-3.2、Zn4.1-4.4、Nb1.2-1.6、Mn1.8-2.4、Ti2.1-2.3、助剂2-3；本发明添加助剂，使合金粉末分散均匀，保证产品内部组织结构的纵横均匀度，使产品的疲劳寿命有所提高；本发明稳定性好，不易出现断裂等现象，使用寿命长。
【专利说明】 粉末冶金汽车连杆及其制备方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及粉末冶金领域，特别是一种粉末冶金汽车连杆及其制备方法。
【背景技术】
[0002]粉末冶金是制取金属粉末或用金属粉末(或金属粉末与非金属粉末的混合物)作为原料，经过成形和烧结，制取金属材料、复合材料以及各种类型制品的工业技术。目前，粉末冶金技术已被广泛应用于交通、机械、电子、航空航天、兵器、生物、新能源、信息和核工业等领域，成为新材料科学中最具发展活力的分支之一。粉末冶金技术具备显著节能、省材、性能优异、产品精度高且稳定性好等一系列优点，非常适合于大批量生产。另外，部分用传统铸造方法和机械加工方法无法制备的材料和复杂零件也可用粉末冶金技术制造，因而备受工业界的重视。粉末冶金结构件制品材料成分不受熔炼限制，既可以加入合金成分，也可以加入其它结构组分，并且在相当大的范围内根据要求进行调整，进而在力学性能上能达到与钢件匹配的效果。
[0003]粉末冶金机械化程度高，既能减少人员，又能提高效率，进而节约成本。粉末冶金技术能取代传统的制造工艺，为广大传统企业节约成本。
[0004]粉末冶金结构件强度主要受三方面因数影响:一是材料成分，二是产品密度，三是产品在成型与搬运过程中是否出现裂纹。材料成分影响制造成本，产品密度对成型机台与模具损耗影响很大，而裂纹主要受压坯强度影响，且很难探知。
【发明内容】
[0005]本发明的目的是提供一种粉末冶金汽车连杆及其制备方法。
[0006]为了实现本发明的目的，本发明通过以下方案实施:
一种粉末冶金汽车连杆，由下列重量份的原料制成:铁粉7 3-76、镍5.3 - 5.6、石墨
2.0-2.3、氧化锌 0.4-0.7、铜 1.1-1.3、硬脂酸锌 2.3-2.6、Mg 2.5-3.2、Zn 4.1-4.4、Nb
1.2-1.6, Mn 1.8-2.4、Ti 2.1-2.3、助剂 2-3 ;
所述的助剂由下列重量份的原料制成:铁粉30-40、高岭土 2-3、明矾1-2、纳米碳1-2、聚异丁烯2-3、铝酸酯偶联剂DL-411 1-2、三聚磷酸钠2-3、蓖麻油酸1_2、氮化铝粉2_3 ;制备方法是将铁粉、高岭土、明矾、三聚磷酸钠混合，研磨成200-300目粉末，然后加入铝酸酯偶联剂DL-411混合均匀，在10-15Mpa下压制成坯料，然后，送入920_950°C下煅烧3_4小时，冷却后，粉碎成300-400目粉末，与其它剩余成分混合，加热至60-70°C，在1200-1500转/分下搅拌1-2小时，即得。
[0007]本发明所述粉末冶金汽车连杆，由以下具体步骤制成:
(1)将铁粉、镍、氧化锌、铜、Mg、Zn、Nb、Mn、Ti混合，加入适量水中，送入球磨机中球磨，得到250-400目粉末，然后，喷雾干燥、烘干，在8-lOMpa压力下压制成块状，然后在氮气保护气氛下600-650°C进行烧结8-10小时，将烧结后的物料粉碎后过200-400目筛；
(2)将其它剩余成分混合均匀； (3)将步骤(I)、(2)物料在55-65°C下混合搅拌均匀65-85分钟后，装入模具，压制成
坯；
(4)将压坯放在烧结炉中，以6-8°C/分钟速率升温至800-850°C条件下烧结1.5-2小时；然后以5-7°C /分钟速率升温至1100-1150°C条件下烧结2-3小时；再以8_12°C /分钟速率降温至450-550°C条件下烧结1-2小时，最后空气中冷却至室温即可。
[0008]本发明添加助剂，使合金粉末分散均匀，保证产品内部组织结构的纵横均匀度，使产品的疲劳寿命有所提高；本发明稳定性好，不易出现断裂等现象，使用寿命长。
具体实施方案
[0009]下面通过具体实例对本发明进行详细说明。
[0010]一种粉末冶金汽车连杆，由下列重量份(公斤)的原料制成:铁粉73、镍5.3、石墨
2.0、氧化锌 0.4、铜 1.1、硬脂酸锌 2.3、Mg 2.5, Zn 4.UNb 1.2, Mn 1.8, Ti 2.1、助剂 2 ;
所述的助剂由下列重量份(公斤)的原料制成:铁粉30、高岭土 2、明矾1、纳米碳1、聚异丁烯2、铝酸酯偶联剂DL-411 1、三聚磷酸钠2、蓖麻油酸1、氮化铝粉2 ;制备方法是将铁粉、高岭土、明矾、三聚磷酸钠混合，研磨成200-300目粉末，然后加入铝酸酯偶联剂DL-411混合均匀，在10-15Mpa下压制成坯料，然后，送入920-950°C下煅烧3_4小时，冷却后，粉碎成300-400目粉末，与其它剩余成分混合，加热至60-70°C，在1200-1500转/分下搅拌1_2小时，即得。
[0011]本发明所述粉末冶金汽车连杆，由以下具体步骤制成:
(1)将铁粉、镍、氧化锌、铜、Mg、Zn、Nb、Mn、Ti混合，加入适量水中，送入球磨机中球磨，得到250-400目粉末，然后，喷雾干燥、烘干，在8-lOMpa压力下压制成块状，然后在氮气保护气氛下600-650°C进行烧结8-10小时，将烧结后的物料粉碎后过200-400目筛；
(2)将其它剩余成分混合均匀；
(3)将步骤(I)、(2)物料在55-65°C下混合搅拌均匀65-85分钟后，装入模具，压制成
坯；
(4)将压坯放在烧结炉中，以6-8°C/分钟速率升温至800-850°C条件下烧结1.5-2小时；然后以5-7°C /分钟速率升温至1100-1150°C条件下烧结2-3小时；再以8-12°C /分钟速率降温至450-550°C条件下烧结1-2小时，最后空气中冷却至室温即可。
[0012]经过检测，本发明的硬度:HRC55 ;抗拉强度:1085MPa。
【权利要求】
1.一种粉末冶金汽车连杆，其特征在于，由下列重量份的原料制成:铁粉73-76、镍5.3-5.6、石墨 2.0-2.3、氧化锌 0.4-0.7、铜 1.1-1.3、硬脂酸锌 2.3-2.6、Mg 2.5-3.2、Zn4.1-4.4, Nb 1.2-1.6, Mn 1.8-2.4, Ti 2.1-2.3、助剂 2-3 ; 所述的助剂由下列重量份的原料制成:铁粉30-40、高岭土 2-3、明矾1-2、纳米碳1-2、聚异丁烯2-3、铝酸酯偶联剂DL-411 1-2、三聚磷酸钠2_3、蓖麻油酸1_2、氮化铝粉2_3 ;制备方法是将铁粉、高岭土、明矾、三聚磷酸钠混合，研磨成200-300目粉末，然后加入铝酸酯偶联剂DL-411混合均匀，在10-15Mpa下压制成坯料，然后，送入920_950°C下煅烧3_4小时，冷却后，粉碎成300-400目粉末，与其它剩余成分混合，加热至60-70°C，在1200-1500转/分下搅拌1-2小时，即得。
2.根据权利要求1所述粉末冶金汽车连杆，其特征在于，由以下具体步骤制成: (1)将铁粉、镍、氧化锌、铜、Mg、Zn、Nb、Mn、Ti混合，加入适量水中，送入球磨机中球磨，得到250-400目粉末，然后，喷雾干燥、烘干，在8-lOMpa压力下压制成块状，然后在氮气保护气氛下600-650°C进行烧结8-10小时，将烧结后的物料粉碎后过200-400目筛； (2)将其它剩余成分混合均匀； (3)将步骤(I)、(2)物料在55-65°C下混合搅拌均匀65-85分钟后，装入模具，压制成坯； (4)将压坯放在烧结炉中，以6-8°C/分钟速率升温至800-850°C条件下烧结1.5-2小时；然后以5-7°C /分钟速率升温至1100-1150°C条件下烧结2_3小时；再以8_12°C /分钟速率降温至450-550°C条件下烧结1-2小时，最后空气中冷却至室温即可。
【文档编号】B22F1/00GK103537679SQ201310472210
【公开日】2014年1月29日 申请日期:2013年10月11日 优先权日:2013年10月11日
【发明者】黄浩 申请人:芜湖市鸿坤汽车零部件有限公司