专利名称：用于高压造型线上的余砂框的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及铸造企业的高压造型线附属设备，具体地指一种用于高压造型线上的余砂框。
背景技术：
现有高压造型线上主要产品是发动机的缸体或缸盖毛坯，造型线生产出的缸体缸盖类铸型综合型废较高，缸体缸盖类平均型废9%，型废是指造型机出来的铸型有缺陷，不适合浇注，型废对生产浪费很大。在型废中，垫砂型废占总型废比例10-15%，垫砂的型废的原因与主机造型中型板落砂，销子销套配合，以及主机砂箱间隙等因素有关系。影响垫砂型废的主要因素是型板落砂，型板落砂主要是余砂框底部在工作台工作过程中刮砂以及余砂框内部掉砂导致。余砂框的作用是保证在高压造型中有足够的砂量满足砂箱内铸型的需要，现有的余砂框底部为方框结构减振框，减振框的一侧挡板在造型结束后砂箱运动中刮砂，导致大量余砂堆积后从砂箱边缘落下形成型板落砂。大量的落砂堆积在型板上不及时清理会形成垫砂的型废，清理需要时间，影响节拍，并且现场生产人员用风管清理型板上落砂时存在清理的死角，不易清理干净，掉砂频繁导致垫砂型废迅速上升。
发明内容本实用新型的目的是提供一种用于高压造型线上的余砂框，通过将原有余砂框底部的方框结构改为U形结构，从而避免余砂框工作过程中刮砂导致的型板落砂问题，从而减少垫砂型废。本实用新型的技术方案:它包括框架，沿框架周边设置的护板，所述护板包括防护部和内衬部，所述防护部为向框架外侧弯折的倾斜结构，所述内衬部位于框架的内侧，其特殊之处在于，所述框架底部设有U形减振框。作为优选方案，所述框架为由一个低边和三个等高边构成的矩形结构，所述低边位于U形减振框的U形底边。进一步地，所述防护部与框架之间设有筋板，用于维持护板的稳固。更进一步地，所述框架为方钢结构。本实用新型的优点在于:通过将原有余砂框底部的方框结构减振框改为U形结构，解决了余砂框工作过程中刮砂导致的型板落砂问题，使得型板掉砂大幅度减少，垫砂型废减少，垫砂型废由原来占总型废的8-15%降至2-3%。
图1为本实用新型的主视结构示意图。图2为本实用新型的俯视结构示意图。图3为本实用新型的侧视结构示意图。[0013]图中:1一框架，11一低边,12—等闻边,2—护板,21—防护部,22—内衬部，3—U形减振框，31—U形底边,4一筋板。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述:如图所示，本实用新型它包括框架1，沿框架I周边设置的护板2，护板2包括防护部21和内衬部22，防护部21为向框架I外侧弯折的倾斜结构，防护部21使得掉砂滑走避免落在砂箱上面，内衬部22位于框架I的内侧，保护框架内壁同时内衬部材料为不锈钢减少内衬部粘砂，框架I底部设有U形减振框3，框架I为由一个低边11和三个等高边12构成的矩形结构，低边11位于U形减振框3的U形底边31，所述防护部21与框架I之间设有筋板4，用于维持护板2的稳固。另外，框架I为方钢结构，框架I与护板2的内衬部22是通过连续焊连接，护板2厚度为4cm。
权利要求1.一种用于高压造型线上的余砂框，包括框架(1)，沿框架(I)周边设置的护板(2)，所述护板(2)包括防护部(21)和内衬部(22)，所述防护部(21)为向框架(I)外侧弯折的倾斜结构，所述内衬部(22)位于框架(I)的内侧，其特征在于:所述框架(I)底部设有U形减振框(3)。
2.根据权利要求1所述用于高压造型线上的余砂框，其特征在于:所述框架(I)为由一个低边(11)和三个等高边(12)构成的矩形结构，所述低边(11)位于U形减振框(3)的U形底边(31)。
3.根据权利要求1或2所述用于高压造型线上的余砂框，其特征在于:所述防护部(21)与框架(I)之间设有筋板(4)。
4.根据权利要求1或2所述用于高压造型线上的余砂框，其特征在于:所述框架(I)为方钢结构。
专利摘要本实用新型涉及铸造企业的高压造型线附属设备，具体地指一种用于高压造型线上的余砂框。它包括框架，沿框架周边设置的护板，所述护板包括防护部和内衬部，所述防护部为向框架外侧弯折的倾斜结构，所述内衬部位于框架的内侧，所述框架底部设有U形减振框。本实用新型通过将原有余砂框底部的方框结构减振框改为U形结构，解决了余砂框工作过程中刮砂导致的型板落砂问题，使得型板上的掉砂大幅度减少，垫砂型废减少，垫砂型废由原来占总型废的8-15%降至2-3%。
文档编号B22C21/04GK203061820SQ20132001054
公开日2013年7月17日 申请日期2013年1月9日 优先权日2013年1月9日
发明者罗毅, 王文平, 王世平 申请人:东风汽车股份有限公司