一种排气阀壳的铸造工艺的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种排气阀壳的铸造工艺。
【背景技术】
[0002]中小型船舶配件，主导产品有进气阀壳、排气阀壳、活塞环等，其中进气阀壳、排气阀壳产量大，占全年铸件产量的22%。这两种铸件安装在船舶主机的辅助装置中，工作时有一定压力的水通过内腔，因此要求耐水压、金相组织致密、无任何铸造缺陷。过去采用内冷铁湿型铸造工艺，以细化晶粒，但铸件废品率很高，由气孔和缩松引起的废品占总废品比例一度高达85.2%。后来改进了工艺和生产条件，基本上消除了气孔和缩松，大大降低了废品率，提闻了铸件质量。
【发明内容】
有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明所要解决的技术问题是提供一种排气阀壳的铸造工艺，该铸造工艺方法简单，消除了气孔和缩松，进气阀壳和排气阀壳经水压试验全部合格，废品率大大下降。
[0003]为实现上述目的，本发明提供了一种排气阀壳的铸造工艺，包括如下要求，I)进气阀壳、排气阀壳的材质为HT200.其化学成分为):3.1?3.5 CU.8?2.1Si,0.7?0.9Mn、P〈 0.15, S ^ 0.12，余量为Fe，铸件中心安放内冷铁棒，以细化组织，增大致密度，铸件在机加工时沿冷铁的轴线钻~15mm通孔，然后两头密封试水压；
2)浇注温度控制在1370?1390°C；
3)在两个油砂芯和铸件中心上方再开设三个~12mm出气孔，加强排气。
[0004]本发明的有益效果是:本发明的铸造工艺方法简单，消除了气孔和缩松，进气阀壳和排气阀壳经水压试验全部合格，废品率大大下降。
【具体实施方式】
[0005]本发明公开的技术方案是一种排气阀壳的铸造工艺，其特征在于，包括如下要求，I)进气阀壳、排气阀壳的材质为HT200.其化学成分为):3.1?3.5 CU.8?2.1Si,0.7?0.9Mn、P〈 0.15, S ^ 0.12，余量为Fe，铸件中心安放内冷铁棒，以细化组织，增大致密度，铸件在机加工时沿冷铁的轴线钻~15mm通孔，然后两头密封试水压；
2)浇注温度控制在1370?1390°C；
3)在两个油砂芯和铸件中心上方再开设三个~12mm出气孔，加强排气。
[0006]本发明的铸造工艺方法简单，消除了气孔和缩松，进气阀壳和排气阀壳经水压试验全部合格，废品率大大下降。
[0007]以上详细描述了本发明的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本发明的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
【主权项】
1.一种排气阀壳的铸造工艺,其特征在于,包括如下要求,I)进气阀壳、排气阀壳的材质为 HT200.其化学成分为(％ ):3.1 ?3.5 CU.8 ?2.1Si,0.7 ?0.9Mn、P〈 0.15, S ^ 0.12，余量为Fe，铸件中心安放内冷铁棒，以细化组织，增大致密度，铸件在机加工时沿冷铁的轴线钻~15mm通孔，然后两头密封试水压；2)浇注温度控制在1370?13900C ;3)在两个油砂芯和铸件中心上方再开设三个~12mm出气孔，加强排气。
【专利摘要】本发明公开了一种排气阀壳的铸造工艺，包括如下要求，1）进气阀壳、排气阀壳的材质为HT200．其化学成分为(％)：3.1～3.5C、1.8～2.1Si、0.7～0.9Mn、P<0.15、S≤0.12，余量为Fe，铸件中心安放内冷铁棒，以细化组织， 增大致密度，铸件在机加工时沿冷铁的轴线钻~15mm 通孔，然后两头密封试水压；2）浇注温度控制在1370～1390℃； 3）在两个油砂芯和铸件中心上方再开设三个~12mm出气孔，加强排气。本发明的有益效果是：本发明的铸造工艺方法简单，消除了气孔和缩松，进气阀壳和排气阀壳经水压试验全部合格，废品率大大下降。
【IPC分类】B22C9/02, C22C37/10, B22C9/24
【公开号】CN105714178
【申请号】CN201410721403
【发明人】不公告发明人
【申请人】重庆远煌机械制造有限公司