本发明涉及汽车零部件领域，具体属于一种汽车铝合金排气管制作工艺。
背景技术：
汽车铝合金排气管安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。它主要用于轻型车、微型车和客车，其结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。材质：主要材质是不锈钢sus304，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢。
研制一种新的汽车铝合金排气管制作工艺，是一项新的研究课题。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种汽车铝合金排气管制作工艺，变形量低、综合性能高、可替代传统工艺的等温淬火热处理工艺，排气管降噪效果很好，使用寿命进一步延长。
本发明的技术方案如下：
一种汽车铝合金排气管制作工艺，包括有以下工艺步骤:
1)、该排气管铝合金中各合金成分及重量百分比为：c0.3~0.6%，si0.8~1.1%，mo1.15~1.55%，p0.012~0.016%，s0.006~0.012%，cr0.8~1.1%，w0.1~0.2%，mg0.4~0.6%，ta0.12~0.14%，bi0.08~0.12%，cu0.2~0.4%，sn0.06~0.09%，余量为铝;
2)、铸态排气管铝合金毛坯分别进行真空渗氮处理，真空渗氮处理是先将真空炉排气至真空度0.12-0.22pa后，将铸态毛坯升温至525～545℃，同时以1.1-1.3l/min送入一氧化氮，炉压控制在0.4-0.6pa；
3)、将排气管铝合金毛坯进行防锈处理：在135-175℃温度、0.6-0.9mpa压强下将毛坯放入防锈液中，防锈液由以下重量份的各原料组成：醇酸树脂45-50、无机填料7-9、硬脂酸钙5-6、氧化锌1.5-2.5、三聚氰胺氰尿酸盐1.5-2.5、矿物油5.5-6.5、乙烯基三甲氧基硅烷3-5份、相容剂2-5份、汽油50-52份。
防锈液由以下重量份的各原料组成：醇酸树脂47、无机填料8、硬脂酸钙5.5、氧化锌2、三聚氰胺氰尿酸盐2、矿物油6、乙烯基三甲氧基硅烷4份、相容剂3.5份、汽油51份。
本发明采用真空渗氮处理、防锈处理，变形量低、综合性能高、可替代传统工艺的等温淬火热处理工艺，排气管降噪效果很好，使用寿命进一步延长。
具体实施方式
一种汽车铝合金排气管制作工艺，包括有以下工艺步骤:
1)、该排气管铝合金中各合金成分及重量百分比为：c0.45%，si0.95%，mo1.35%，p0.014%，s0.01%，cr0.95%，w0.15%，mg0.5%，ta0.13%，bi0.1%，cu0.3%，sn0.075%，余量为铝;
2)、铸态排气管铝合金毛坯分别进行真空渗氮处理，真空渗氮处理是先将真空炉排气至真空度0.17pa后，将铸态毛坯升温至535℃，同时以1.2l/min送入一氧化氮，炉压控制在0.5pa；
3)、将排气管铝合金毛坯进行防锈处理：在155℃温度、0.75mpa压强下将毛坯放入防锈液中，防锈液由以下重量份的各原料组成：醇酸树脂47、无机填料8、硬脂酸钙5.5、氧化锌2、三聚氰胺氰尿酸盐2、矿物油6、乙烯基三甲氧基硅烷4份、相容剂3.5份、汽油51份。
本发明实施例汽车铝合金排气管壳体力学性能检测数据如下：
断面收缩率ψ(%)：≥40
冲击功akv(j)：≥46
冲击韧性值αkv(j/cm2)：≥34
硬度：≤55hb。