本发明涉及一种车轮制造加工技术领域，具体是一种轮毂焊接后续处理装置。
背景技术：
车轮分为镶入轮胎的轮辋和安装在车轴上的轮盘，有的车轮采用车辋和轮盘组装起来的组合式结构，有的采用利用铸造或锻造使得车轮形成一体的整体式结构；组合式结构主要用于钢制车轮，很早以前采用铆接的方法，现在采用焊接的方法；轮辋与轮盘焊接后需要对焊接部位进行打磨，以保证后续工序的进行，但现有的轮辋打磨设备是采用人工手持打磨，其劳动强度大，打磨技术要求高，易出现打磨不均匀、不干净等现象。
技术实现要素：
为解决上述技术问题，本发明提供一种轮毂焊接后续处理装置。
本发明通过以下技术方案实现：一种轮毂焊接后续处理装置，包括整体支架，在所述整体支架上安装有水平布置的可升降的转盘；在所述转盘上固定有轮辋固定座，在转盘连接有控制转盘升降的气缸；在整体支架上还固定有一个电机，电机的输出轴位于转盘上方；在所述电机输出轴上固定有用于打磨轮辋的钢丝球。
其进一步是：所述电机输出轴上滑动安装有滑套，在滑套上设有用于固定滑套位置的锁紧螺钉；所述钢丝球安装在滑套上。
使用时，先降下转盘，将焊接后的轮辋固定在转盘上的固定座上；将钢丝球固定在滑套上，滑套套在电机输出轴上；升起转盘，调整滑套位置，保证钢丝球位于轮辋焊接处，通过锁紧螺钉固定滑套位置；转动转盘，开启电机，开始打磨。
与现有技术相比，本发明的优点是：结构简单，使用方便，减轻了工人的劳动强度，提高了轮辋打磨的质量和效率。
附图说明
图1是本发明结构示意图
图中：1、转盘；2、固定座；3、电机；4、气缸；5、钢丝球；6、滑套；7、锁紧螺钉；8、轮辋。
具体实施方式
以下是本发明的一个具体实施例，现结合附图对本发明做进一步说明。
如图1所示，一种轮毂焊接后续处理装置，包括一个整体支架，在整体支架上安装有水平布置的可升降的转盘1，转盘1内设有用于带动其转动电动马达；转盘1下端连接有控制转盘1升降的气缸4。在转盘1上固定有轮辋固定座2，固定座2中心安装有一个可上下滑动的锥形的定位轴，在定位轴底部与固定座2之间连接有支撑弹簧。电机3水平安装在整体支架，电机3的输出轴位于转盘1上方。在电机3输出轴上滑动安装有滑套6，电机3输出轴上开有一道矩形沉槽，滑套6内壁上固定有与矩形沉槽配合的滑动销。在滑套6上设有用于固定滑套6位置的锁紧螺钉7。在滑套6的外圆柱面上固定有挡板，在滑套6挡板一侧开有螺纹，所述钢丝球5套在滑套6上，并通过一个压板和螺母固定。
使用时，先降下转盘1，将焊接后的轮辋8固定在转盘1上的固定座2上，定位轴穿过轮盘中心孔并与中心孔紧贴；将钢丝球5固定在滑套6上，滑套6套在电机3输出轴上；升起转盘1，调整滑套6位置，保证钢丝球5位于轮辋8焊接处，通过锁紧螺钉7固定滑套6位置；转动转盘1，开启电机3，开始打磨。