1.一种耐磨损铁路道岔用铸钢制备方法，其特征在于，包括有以下工艺步骤：
1）、浇注铁路道岔毛坯，该铁路道岔毛坯各合金成分及重量百分比为：C2.65~2.95%，Si1.4~1.8%，Mo0.8~0.9%，P≤0.012%，S≤0.025%，Cr1.2~1.4%，W0.25~0.35%，V0.06~0.12%，Ni0.25~0.35%，Ti0.12~0.22%，Nb0.18~0.25%，Zn0.03~0.08%，余量为铁；
2）先用质量浓度为20-32%的磷酸钾溶液进行水洗，水洗温度40-50℃，水洗时间30-40min，水洗后的铁路道岔毛坯放在可编程烘箱中烘干，将温度从300℃上升到350℃，用时60-70s；将温度从450℃上升到500℃，用时50-70s；再将温度从500℃上升到570℃，用时30-50s；最后将温度从570℃上升到650℃，用时40-80s，然后迅速空冷；
3）防锈处理：空冷后的道岔再放入防锈油中浸泡15-25min，所述防锈油由下述组分按重量百分比组成：氯化石蜡4-6%，十二烷基苯磺酸钠2-3%，硬脂酸1-3%，钙锌复合稳定剂0.2-0.4%，三氧化二锑0.3-0.6%，防锈剂0.7-1.5%，余量为矿物油。
2.根据权利要求1所述的耐磨损铁路道岔用铸钢制备方法，其特征在于，该铁路道岔毛坯各合金成分及重量百分比为：C2.8%，Si1.6%，Mo0.85%，P0.01%，S0.02%，Cr1.3%，W0.3%，V0.09%，Ni0.3%，Ti0.17%，Nb0.21%，Zn0.05%，余量为铁。