一种超大滑块双油缸机构的制作方法

本实用新型涉及涉及压铸模具的滑块运动机构技术领域，具体是一种超大滑块双油缸机构。

背景技术：

目前，各种压铸产品的滑块机构层出不穷，对于压铸模具设计来说是种一巨大的挑战，举例来说：在抽滑块面积较大，包紧力大，轴向运动十分困难；其原因在于液压油缸在系统压力下没有办法正常运动；尤其是压铸模具产品包紧力大，滑块与接块尺寸偏大，需要特定的一种滑块运动机构。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种超大滑块双油缸机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型所要解决的技术问题是把较大滑块和较大包紧力大的产品抽拔分开，把一个滑开内的所有包紧力分到两个油缸的推力上来分解，加大油缸抽拔运动的液压力，实现大滑块顺利脱模；其次就是抽拔的稳定性大于单油缸抽拔；再是油缸的推力大于油缸的抽力，在这基础上可以减小油缸的缸径节约成本的目的；一种超大滑块双油缸机构，包括滑块本体、接块、接块连接板、外壁导向油缸；所述滑块本体上设置有接块；所述接块上左右对称设置有外壁导向油缸，所述外壁导向油缸通过接块连接板与接块配合连接；接块连接板与接块用螺丝相连，组成一个两个油缸同时推动滑块本体抽拔运动的结构。

作为本实用新型进一步的方案：所述外壁导向油缸上设置有固定螺丝，并通过固定螺丝拧在接块连接板上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提供一种超大滑块双油缸机构，结构新颖；本实用新型改变传统的滑块运动机构，把一个滑开内的所有包紧力分到两个油缸的推力上来分解，加大油缸抽拔运动的液压力，实现大滑块顺利脱模；其次就是抽拔的稳定性大于单油缸抽拔；再是油缸的推力大于油缸的抽力，在这基础上可以减小油缸的缸径节约成本的目的。

附图说明

图1为超大滑块双油缸机构的结构示意图。

图2为超大滑块双油缸机构的剖面结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-2，一种超大滑块双油缸机构，包括滑块本体1、接块2、接块连接板3、外壁导向油缸4；所述滑块本体1上设置有接块2；所述接块2上左右对称设置有外壁导向油缸4，所述外壁导向油缸4上设置有固定螺丝，并通过固定螺丝拧在接块连接板3上；所述外壁导向油缸4通过接块连接板3与接块2配合连接；接块连接板3与接块2用螺丝相连，组成一个两个油缸同时推动滑块本体1抽拔运动的结构。

本实用新型的工作原理是：工作时，所述外壁导向油缸4的带着接块连接板3和固定在其上的接块2和滑块本体1，一起滑进滑块本体1对应的内模当中，达到重复运动的目的，本实用新型改变传统的滑块运动机构，把一个滑开内的所有包紧力分到两个油缸的推力上来分解，加大油缸抽拔运动的液压力，实现大滑块顺利脱模；其次就是抽拔的稳定性大于单油缸抽拔；再是油缸的推力大于油缸的抽力，在这基础上可以减小油缸的缸径节约成本的目的。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。