1.一种汽车用含硼高级齿轮钢，其特征在于，该齿轮钢按重量百分比其成分为：C 0.15～0.20％、Si 0.15～0.40％、Mn 1.00～1.30％、Cr 1.00～1.30％、B 0.0005～0.0030％、P 0～0.030％、S 0～0.035％、Cu 0～0.30％、Ni 0.12～0.18％、Al 0.020～0.045％、Ti 0.015～0.035％，余量是Fe和不可避免的杂质。
2.一种根据权利要求1所述的汽车用含硼高级齿轮钢的生产工艺，其特征在于，该工艺包括转炉冶炼、LF精炼、RH真空精炼、软吹、连铸和轧制工艺，具体过程如下：
(1)转炉冶炼，转炉冶炼钢铁料采用铁水、干燥洁净的生铁和废钢，铁水加入量为121～123吨/炉，生铁加入量为8～9吨/炉，废钢加入量为4吨/炉，返矿加入量为2吨/炉，出钢量为119～122吨/炉；采用顶底复合吹炼转炉，冶炼过程全程底吹氩气；转炉终点碳含量控制在0.06～0.16％，并采用滑板挡渣加留钢操作出钢；转炉出钢时依次加入电石、铝铁、硅钙钡合金、低碳铬铁、低碳锰铁、硅铁、700千克/炉的预熔渣和500千克/炉的石灰；
(2)LF精炼，控制LF精炼时间为40～60min，钢水进入LF工序后便立即往钢包中加入经过连铸红热坯烘烤过的镍板，LF前期使用铝粒及硅铁粉进行钢水的渣面扩散脱氧，并控制LF精炼终渣碱度为2.5～3.5；
(3)RH真空精炼，正常抽真空炉次，进行真空处理，真空处理条件为确保负压≤66.7Pa、保压时间≥15min、环流时间＞30min；真空处理结束后先喂入Al线，控制成品Al含量，再喂入钛铁线，控制成品Ti含量，然后再喂入200m/炉硅钙线对钢水进行钙处理，最后间隔5min再加入硼铁；
(4)软吹，RH处理结束后，控制软吹氩时间为30～50min，氩气流量为10～14Nl/min；
(5)连铸，采用220*260断面生产，连铸二冷采用气雾弱冷模式，结晶器采用四孔水口浇注；中间包采用低碳覆盖剂加碳化稻壳双层保护；
(6)轧制，轧制前对铸坯进行抛丸检查，然后再对铸坯表面进行磁粉探伤检查，对超出标准要求的表面缺陷进行修磨处理，轧材采用进坑缓冷工艺，要求坑冷至100℃以下出坑，制得汽车用含硼高级齿轮钢。
3.根据权利要求2所述的汽车用含硼高级齿轮钢的生产工艺，其特征在于，步骤(3)所述的成品Al含量为0.030％，成品Ti含量为0.020％。
4.根据权利要求2所述的汽车用含硼高级齿轮钢的生产工艺，其特征在于，步骤(3)所述的硼铁加入量为0.15千克/吨钢。
5.根据权利要求2所述的汽车用含硼高级齿轮钢的生产工艺，其特征在于，步骤(5)所述的连铸工艺为：连铸拉速为0.8m/min，过热度为20～30℃，比水量为0.30L/kg。