本实用新型涉及活塞领域，尤其涉及一种调节灵活的活塞固定装置。
背景技术：
汽车活塞好比汽车发动机的中枢部位，在发动机启动时候占了极其重要的地位。近年来，由于发动机强化程度的不断提高，发动机的转速、平均有效压力和活塞平均速度都较以前有了大幅度的提高，因此发动机的热负荷和机械负荷都增加了。而活塞由于在发动机中的重要作用，在设计和制造方面也有了很大的改变和提高，这样才能满足现实社会高要求的排放标准。
为了提升活塞表面光洁度，需要在精加工以后对其表面进行抛光。由于部分活塞的外部并不是规整的圆形，因此，通常采用手工抛光的方式进行表面光洁度的提升，而手工抛光时需要对活塞进行固定，普通的夹具都是在活塞外部进行夹固，影响抛光的进行，工作效率低，而且活塞位置高度和角度调节繁琐，适用性差。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种调节灵活的活塞固定装置，提高活塞固定的便利性和调节灵活性，提升工作效率。
为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种调节灵活的活塞固定装置，包括：两个对称设置的固定导轨支架、两根阻尼轴、基础轴、支撑管和数个微型气缸，所述固定导轨支架上分别设置有滑块，所述固定导轨支架顶部设置有与滑块连接的丝杆调节装置，所述阻尼轴分别设置在滑块上，所述基础轴连接在两个阻尼轴之间，所述支撑管垂直设置在基础轴上，所述数个微型气缸分别垂直设置在支撑管上部外圆上，所述支撑管底部两侧设置有进气管和排气管，所述数个微型气缸的伸缩杆末端分别设置有橡胶块。
其中，所述基础轴和两个阻尼轴相同心。
其中，所述数个微型气缸环形阵列分布在支撑管上部外圆上。
其中，所述支撑管顶部设置有密封板，所述密封板上设置有橡胶垫。
其中，所述进气管和排气管上分别设置有电磁阀。
其中，所述进气管外接设置有空压机，所述排气管外接设置有抽气机。
本实用新型的有益效果：一种调节灵活的活塞固定装置，把活塞套设在支撑管顶部，利用微型气缸的伸长而抵在活塞内壁上，实现活塞的快速固定，利用丝杆调节装置的转动来调节支撑管和活塞的位置高度，利用基础轴和阻尼轴的转动来调节支撑管和活塞的角度，灵活性好，操作便利，有利于提升活塞外表面抛光工作效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合图1并通过具体实施例来进一步说明本实用新型的技术方案。
一种调节灵活的活塞固定装置，包括：两个对称设置的固定导轨支架1、两根阻尼轴4、基础轴5、支撑管6和数个微型气缸7，所述固定导轨支架1上分别设置有滑块3，所述固定导轨支架1顶部设置有与滑块3连接的丝杆调节装置2，转动丝杆调节装置2，可以调节滑块3在固定导轨支架1上的高度位置，所述阻尼轴4分别设置在滑块3上，所述基础轴5连接在两个阻尼轴4之间，阻尼轴4在外力作用下转动后进行角度的固定，避免随意的晃动，提升工作稳定性，所述支撑管6垂直设置在基础轴5上，所述数个微型气缸7分别垂直设置在支撑管6上部外圆上，所述支撑管6底部两侧设置有进气管62和排气管63，所述数个微型气缸7的伸缩杆末端分别设置有橡胶块8。把活塞套设在支撑管6顶部，利用微型气缸7的伸长而把橡胶块8抵在活塞内壁上，实现活塞的快速固定，利用丝杆调节装置2的转动来调节支撑管6和活塞的位置高度，利用基础轴5和阻尼轴4的转动来调节支撑管6和活塞的角度，操作灵活性好。
本实施例中，所述基础轴5和两个阻尼轴4相同心，提升基础轴5和两个阻尼轴4转动的同步性和操作灵活性。
本实施例中，所述数个微型气缸7环形阵列分布在支撑管6上部外圆上，使得活塞内壁受力更加均匀，提升活塞内部装夹固定的稳定性，避免从活塞外部进行装夹，确保抛光工作的便利性。
本实施例中，所述支撑管6顶部设置有密封板64，所述密封板64上设置有橡胶垫65，橡胶垫65与活塞内壁顶部相接触，进行高度限位，且避免对内壁的损伤。
本实施例中，所述进气管62和排气管63上分别设置有电磁阀61，提升支撑管6进排气控制的便利性。
本实施例中，所述进气管62外接设置有空压机，为支撑管6供气，所述排气管63外接设置有抽气机，快速排出支撑管6内压缩气体，操作快捷，节省装夹时间，提升抛光工作效率。
以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。