用于汽配产品精密熔模铸造的多浇道结构的制作方法

本实用新型涉及汽配产品熔铸的技术领域，具体涉及一种用于汽配产品精密熔模铸造的多浇道结构。

背景技术：

浇铸成型一般不施加压力，对设备和模具的强度要求不高，对制品尺寸限制较小，制品中内应力也低。因此，生产投资较少，可制得性能优良的大型制件，但生产周期较长，成型后须进行机械加工。

其中，熔模浇铸是一种历史比较久远的浇注方式。熔模铸造又称失蜡铸造，包括压蜡、修蜡、组树、沾浆、熔蜡、浇铸金属液及后处理等工序。失蜡铸造是用蜡制作所要铸成零件的蜡模，然后蜡模上涂以泥浆，这就是泥模。泥模晾干后，再焙烧成陶模。一经焙烧，蜡模全部熔化流失，只剩陶模。一般制泥模时就留下了浇注口，再从浇注口灌入金属熔液，冷却后，所需的零件就制成了。

熔模铸造最大的优点就是由于熔模铸件有着很高的尺寸精度和表面光洁度，所以可减少机械加工工作，只是在零件上要求较高的部位留少许加工余量即可，甚至某些铸件只留打磨、抛光余量，不必机械加工即可使用。由此可见，采用熔模铸造方法可大量节省机床设备和加工工时，大幅度节约金属原材料。

熔模铸造工艺过程较复杂，且不易控制，使用和消耗的材料较贵，故它适用于生产形状复杂、精度要求高、或很难进行其它加工的小型零件，如涡轮发动机的叶片等。

目前，精密熔模铸造浇道上可置放的产品较少，不能大批量地通过人工进行生产，因此严重限制了企业的生产效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：克服现有技术的不足，提供一种用于汽配产品精密熔模铸造的多浇道结构，从而可以一次浇筑便能实现同时进行多浇道产品的浇铸，提高了企业的生产效率；通过一次性浇铸多道产品，从而保证了浇铸产品的准确性和一致性；周转的时候通过设有爪形的挂钩与夹持杆的轴套连接，从而在周转过程中，本实用新型可以绕夹持杆的轴心自由转动，便于对本实用新型在包浆之前的清洗和检查；夹持杆的夹持块便于机器人将本实用新型的夹取，从而可以快速有效地对本实用新型进行包浆，通过自动化、机械化进行生产，明显缩减了人工操作流程，且保证操作的一致性和稳定性，降低生产成本；通过连接柱的作用，使得连接块与安装基板A之间有足够的支撑强度，避免包浆后的浇道杆由于重力较大而产生形变；通过连接块的槽口和浇道杆所设的定位块的作用，从而可以保证浇道杆的稳定，避免浇道杆在周转过程、包浆以及后续的生产过程中发生转动或形变，保证了工件的生产质量；通过定位块的结构，进一步加强了浇道杆与连接块之间的连接强度，避免浇道杆在后续生产中发生形变。

本实用新型所采取的技术方案是：

用于汽配产品精密熔模铸造的多浇道结构，包括安装基板A，所述安装基板A的底部设有安装基块，所述安装基块的周围均匀设有多个连接块，浇道杆的一端与连接块背向安装基板A的一侧连接，所述浇道杆的另一端与安装基板B固定；所述浇道杆内沿着浇道杆的长度方向设有芯杆，所述芯杆的两端分别伸出浇道杆，芯杆的其中一端穿过连接块与安转基板A固定，另一端与安装基板B固定；所述安装基块的顶部固定有夹持杆，所述夹持杆向上穿过安装基板A，所述夹持杆的侧壁上设有夹持块。

本实用新型进一步改进方案是，所述连接块面向安装基板A的一侧设有连接柱，所述连接块通过连接柱与安装基板A接触，所述芯杆穿过连接柱与安装基板A固定。

本实用新型更进一步改进方案是，所述连接块通过连接杆与安装基块的侧部固定。

本实用新型更进一步改进方案是，所述连接块面向浇道杆的一侧端面设有槽口，所述浇道杆的端部固定于连接块的槽口内。

本实用新型更进一步改进方案是，所述浇道杆面向连接块的一端设有定位块，所述定位块与连接块的槽口匹配固定。

本实用新型更进一步改进方案是，所述定位块的端面为上大下小的梯形结构。

本实用新型更进一步改进方案是，芯杆的两端设有螺纹，所述芯杆通过螺母A将螺纹与安装基板A固定，所述芯杆通过螺母B将螺纹与安装基板B固定。

本实用新型更进一步改进方案是，所述安装基板B为正多边形结构，所述正多边形的边数与浇道杆的数量相等，并且浇道杆位于正多边形的顶点位置处。

本实用新型更进一步改进方案是，所述夹持杆上、位于夹持块与安装基板A之间的位置处设有轴套，所述轴套的下部放置于环形凸台上，所述轴套转动连接于夹持杆侧壁同轴心所设的圆台侧表面，所述圆台的下部直径小于圆台的上部直径。

本实用新型的有益效果在于：

第一、本实用新型的用于汽配产品精密熔模铸造的多浇道结构，从而可以一次浇筑便能实现同时进行多浇道产品的浇铸，提高了企业的生产效率。

第二、本实用新型的用于汽配产品精密熔模铸造的多浇道结构，通过一次性浇铸多道产品，从而保证了浇铸产品的准确性和一致性。

第三、本实用新型的用于汽配产品精密熔模铸造的多浇道结构，周转的时候通过设有爪形的挂钩与夹持杆的轴套连接，从而在周转过程中，本实用新型可以绕夹持杆的轴心自由转动，便于对本实用新型在包浆之前的清洗和检查。

第四、本实用新型的用于汽配产品精密熔模铸造的多浇道结构，夹持杆的夹持块便于机器人将本实用新型的夹取，从而可以快速有效地对本实用新型进行包浆，通过自动化、机械化进行生产，明显缩减了人工操作流程，且保证操作的一致性和稳定性，降低生产成本。

第五、本实用新型的用于汽配产品精密熔模铸造的多浇道结构，通过连接柱的作用，使得连接块与安装基板A之间有足够的支撑强度，避免包浆后的浇道杆由于重力较大而产生形变。

第六、本实用新型的用于汽配产品精密熔模铸造的多浇道结构，通过连接块的槽口和浇道杆所设的定位块的作用，从而可以保证浇道杆的稳定，避免浇道杆在周转过程、包浆以及后续的生产过程中发生转动或形变，保证了工件的生产质量。

第七、本实用新型的用于汽配产品精密熔模铸造的多浇道结构，通过定位块的结构，进一步加强了浇道杆与连接块之间的连接强度，避免浇道杆在后续生产中发生形变。

附图说明：

图1为本实用新型结构的主视示意图。

图2为本实用新型结构的主视剖视示意图。

具体实施方式：

结合图1~图2可知，本实用新型包括安装基板A1，所述安装基板A1的底部设有安装基块2，所述安装基块2的周围均匀设有多个连接块5，浇道杆6的一端与连接块5背向安装基板A1的一侧连接，所述浇道杆6的另一端与安装基板B8固定；所述浇道杆6内沿着浇道杆6的长度方向设有芯杆9，所述芯杆9的两端分别伸出浇道杆6，芯杆9的其中一端穿过连接块5与安转基板A1固定，另一端与安装基板B8固定；所述安装基块2的顶部固定有夹持杆3，所述夹持杆3向上穿过安装基板A1，所述夹持杆3的侧壁上设有夹持块4；所述连接块5面向安装基板A1的一侧设有连接柱7，所述连接块5通过连接柱7与安装基板A1接触，所述芯杆9穿过连接柱7与安装基板A1固定；所述连接块5通过连接杆11与安装基块2的侧部固定；所述连接块5面向浇道杆6的一侧端面设有槽口15，所述浇道杆6的端部固定于连接块5的槽口15内；所述浇道杆6面向连接块5的一端设有定位块14，所述定位块14与连接块5的槽口15匹配固定；所述定位块14的端面为上大下小的梯形结构；芯杆9的两端设有螺纹10，所述芯杆9通过螺母A12将螺纹10与安装基板A1固定，所述芯杆9通过螺母B13将螺纹10与安装基板B8固定；所述安装基板B8为正多边形结构，所述正多边形的边数与浇道杆6的数量相等，并且浇道杆6位于正多边形的顶点位置处；所述夹持杆3上、位于夹持块4与安装基板A1之间的位置处设有轴套17，所述轴套17的下部放置于环形凸台18上，所述轴套17转动连接于夹持杆3侧壁同轴心所设的圆台16侧表面，所述圆台16的下部直径小于圆台16的上部直径。

本实用新型使用的时候，将浇道杆6分别固定之后，周转的时候通过设有爪形的挂钩与夹持杆3的轴套17连接，从而在周转过程中，本实用新型可以绕夹持杆3的轴心自由转动，便于对本实用新型在包浆之前的清洗和检查；夹持杆3的夹持块4便于机器人将本实用新型的夹取，从而可以快速有效地对本实用新型进行包浆；通过多浇道的本实用新型，从而可以一次浇筑便能实现同时进行多浇道产品的浇铸，提高了企业的生产效率。