一种新型汽车六角螺栓钝化设备的制作方法

本实用新型涉及钝化设备技术领域，具体为一种新型汽车六角螺栓钝化设备。

背景技术：

六角螺栓是指头部和螺杆组成的紧固件，螺栓按材质分有铁螺栓和不锈钢螺栓，即六角头螺栓（部分螺纹）-C级及六角头螺栓（全螺纹）-C级，其中钝化是使金属表面转化为不易被氧化的状态，而延缓金属的腐蚀速度的方法。另外，一种活性金属或合金，其中化学活性大大降低，而成为贵金属状态的现象，也叫钝化。

目前，现有的钝化设备可配合汽车六角螺栓进行加工使用，但是在实际使用中，在钝化的过程中，因为汽车六角螺栓存在螺纹等细节部分，常规的钝化，对于缝隙的渗透性较差，影响了钝化的时间和钝化的品质，其次在钝化后的干燥环节，需要转移之后配备专门的干燥设备，会造成钝化液的流失和污染，也降低了工作的效率，这些都是实际存在而又急需解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新型汽车六角螺栓钝化设备，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型汽车六角螺栓钝化设备，其结构包括钝化设备、电机底座、上部组件、风扇、控制板、钝化仓和干燥仓，所述钝化设备上设有电机底座，所述电机底座的上方设有上部组件，所述上部组件的侧面固定设有风扇，所述上部组件通过电机底座与钝化设备固定连接，所述上部组件的正面固定设有控制板，所述上部组件的内部设有钝化仓、干燥仓，所述钝化仓由泵体、钝化液喷头、隔栏、曝气盘组成，所述钝化仓的内侧设有泵体，所述泵体的表面设有钝化液喷头，所述钝化液喷头通过泵体与钝化仓固定连接，所述钝化液喷头的下方设有隔栏，所述隔栏的下方设有曝气盘，所述曝气盘通过隔栏与钝化液喷头接触连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述干燥仓的内部设有水管，所述水管的表面设有冲洗头，所述冲洗头通过水管与干燥仓接触连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述干燥仓的表面设有卡扣，所述卡扣的表面设有框体，所述框体通过卡扣与干燥仓接触连接，所述干燥仓的底部固定设有回收孔。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述控制板的表面固定设有控制钮，所述控制钮通过控制板与钝化仓固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述电机底座的表面固定设有散热框。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述曝气盘的表面固定设有曝气孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1. 该一种新型汽车六角螺栓钝化设备，可通过把钝化仓和干燥仓进行结合，可实现对汽车六角螺栓进行钝化之后，直接进入到干燥环节，避免转运造成的钝化液渗漏和污染，增加了工作效率，操作性更强。

2. 该一种新型汽车六角螺栓钝化设备，可通过在钝化仓的内壁设置带有钝化液喷头的泵体，配合底部带有曝气孔的曝气盘，可使钝化液进行有效滚动，降低了钝化时间，钝化覆盖率更强，保证了钝化品质。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种新型汽车六角螺栓钝化设备结构图；

图2为本实用新型一种新型汽车六角螺栓钝化设备内部示意图；

图3为本实用新型一种新型汽车六角螺栓钝化设备钝化仓俯视示意图。

图中:钝化设备-1、电机底座-2、散热框-3、上部组件-4、风扇-5、控制板-6、控制钮-7、钝化仓-8、泵体-9、钝化液喷头-10、隔栏-11、曝气盘-12、曝气孔-13、干燥仓-14、水管-15、冲洗头-16、卡扣-17、框体-18、回收孔-19。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种新型汽车六角螺栓钝化设备，其结构包括钝化设备1、电机底座2、上部组件4、风扇5、控制板6、钝化仓8和干燥仓14，所述钝化设备1上设有电机底座2，所述电机底座2的上方设有上部组件4，所述上部组件4的侧面固定设有风扇5，所述上部组件4通过电机底座2与钝化设备1固定连接，所述上部组件4的正面固定设有控制板6，所述上部组件4的内部设有钝化仓8、干燥仓14，所述钝化仓8由泵体9、钝化液喷头10、隔栏11、曝气盘12组成，所述钝化仓8的内侧设有泵体9，所述泵体9的表面设有钝化液喷头10，所述钝化液喷头10通过泵体9与钝化仓8固定连接，所述钝化液喷头10的下方设有隔栏11，所述隔栏11的下方设有曝气盘12，所述曝气盘12通过隔栏11与钝化液喷头10接触连接。

所述干燥仓14的内部设有水管15，所述水管15的表面设有冲洗头16，所述冲洗头16通过水管15与干燥仓14接触连接，水管15的设置便于在冲洗头16安装之后，进行水源的传递。

所述干燥仓14的表面设有卡扣17，所述卡扣17的表面设有框体18，所述框体18通过卡扣17与干燥仓14接触连接，所述干燥仓14的底部固定设有回收孔19，卡扣17的设置便于框体18的放置。

所述控制板6的表面固定设有控制钮7，所述控制钮7通过控制板6与钝化仓8固定连接，控制钮7的设置便于对控制板6进行控制。

所述电机底座2的表面固定设有散热框3，散热框3的设置便于电机底座2的热能消散。

所述曝气盘12的表面固定设有曝气孔13，曝气孔13的设置便于曝气盘12的气泡形成。

本实用新型所述的一种新型汽车六角螺栓钝化设备，首先通过把钝化仓8和干燥仓14进行结合，可实现对汽车六角螺栓进行钝化之后，直接进入到干燥环节，避免转运造成的钝化液渗漏和污染，增加了工作效率，操作性更强，其次可通过在钝化仓8的内壁设置带有钝化液喷头10的泵体9，配合底部带有曝气孔13的曝气盘12，可使钝化液进行有效滚动，降低了钝化时间，钝化覆盖率更强，保证了钝化品质。

本实用新型的钝化设备1、电机底座2、散热框3、上部组件4、风扇5、控制板6、控制钮7、钝化仓8、泵体9、钝化液喷头10、隔栏11、曝气盘12、曝气孔13、干燥仓14、水管15、冲洗头16、卡扣17、框体18、回收孔19，上述部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是在钝化的过程中，因为汽车六角螺栓存在螺纹等细节部分，常规的钝化，对于缝隙的渗透性较差，影响了钝化的时间和钝化的品质，其次在钝化后的干燥环节，需要转移之后配备专门的干燥设备，会造成钝化液的流失和污染，也降低了工作的效率，本实用新型通过上述部件的互相组合，通过把钝化仓和干燥仓进行结合，可实现对汽车六角螺栓进行钝化之后，直接进入到干燥环节，避免转运造成的钝化液渗漏和污染，增加了工作效率，操作性更强，可通过在钝化仓的内壁设置带有钝化液喷头的泵体，配合底部带有曝气孔的曝气盘，可使钝化液进行有效滚动，降低了钝化时间，钝化覆盖率更强，保证了钝化品质。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。