一种合金生产用退火装置的制作方法

本实用新型涉及合金制作用工艺设备技术领域，尤其涉及一种合金生产用退火装置。

背景技术：

退火是一种金属热处理工艺，指的是将金属缓慢加热到一定温度，保持足够时间，然后以适宜速度冷却。目的是降低硬度，改善切削加工性；消除残余应力，稳定尺寸，减少变形与裂纹倾向；细化晶粒，调整组织，消除组织缺陷。

现有的退火炉中放置的需要退火的材料有一定的限制，如果合金过多，导致退火效果不明显，达不到预期的效果，如果数量过少，又会浪费公司资源。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在现有的退火炉中放置的需要退火的材料有一定的限制，如果合金过多，导致退火效果不明显，达不到预期的效果，如果数量过少，又会浪费公司资源的缺点，而提出的一种合金生产用退火装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种合金生产用退火装置，包括第一壳体，所述第一壳体内部为空腔结构，所述第一壳体内壁底部两侧均焊接有套管，所述套管内壁底部焊接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端焊接有支撑杆，所述支撑杆的一端穿过套管，且所述套管的顶部焊接有滑动板，所述第一壳体内壁两侧军开设有滑槽，滑槽内通过滑动连接有所述滑动板，所述第一壳体的一侧开设有长方形通孔，且所述第一壳体的一侧焊接有放置块，所述滑动板底部通过旋转轴连接有第一连杆，所述第一壳体内壁底部开设有滑槽，滑槽内通过滑动连接有滑动块，且所述第一连杆的另一端通过旋转轴连接有滑动块。

优选的，所述套管、支撑杆及第一弹簧的数量均为四个。

优选的，所述放置块竖截面顶部为斜面，且放置块的顶部最低端与所述长方形通孔内壁底部相平齐。

优选的，所述滑动块的一侧焊接有直齿条，所述第一壳体内壁底部焊接有固定杆，所述固定杆顶部设置有转动块，所述转动块的顶部中心轴处焊接有齿轮，且齿轮与直齿条相互啮合。

优选的，所述齿轮的顶部中心轴处焊接有螺管，且所述螺管内部通过螺纹连接有螺杆，且滑动板的一侧开设有第一通孔，所述螺杆一端穿过所述第一通孔，且所述螺杆的一端延伸至滑动板外侧。

优选的，所述第一壳体内壁一侧焊接有第二导杆，所述第二导杆外侧套设有所述直齿条，所述直齿条的一端焊接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端焊接在第一壳体内壁一侧，所述第二弹簧缠绕在第二导杆外侧。

优选的，所述第一壳体内壁一侧焊接有斜板，所述斜板顶部与所述第一壳体一侧所述长方形通孔内壁底部平齐。

优选的，所述第一壳体内壁一侧焊接有第二壳体，且第二壳体正上方为斜板，所述第二壳体内壁底部焊接有第一导杆，所述第一导杆外侧套设有挡板，所述挡板的一侧通过旋转轴连接有第二连杆，且所述第二连杆的另一端通过旋转轴连接有螺杆。

优选的，所述第二壳体顶部开设有第二通孔，所述斜板顶部开设有第三通孔，所述第二通孔正上方为所述第三通孔。

本实用新型的有益效果是：

此实用新型通过滑动板、支撑杆、套管、第一弹簧、直齿条、齿轮、螺管、螺杆、第一导杆、第二导杆、挡板等零部件组成结构，保证第一壳体内部装有的合金处于一个恰当的量，保证退火效果处于一个最好的状态。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种合金生产用退火装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种合金生产用退火装置的A处放大结构示意图。

图中：1第一壳体、2滑动板、3支撑杆、4第一弹簧、5套管、6第一连杆、7滑动块、8直齿条、9斜板、10第二弹簧、11第二连杆、12放置块、13第一导杆、14挡板、15第二壳体、16第二导杆、17螺杆、18齿轮、19固定杆、20转动块、21螺管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种合金生产用退火装置，包括第一壳体1，第一壳体1内部为空腔结构，第一壳体1内壁底部两侧均焊接有套管5，套管5内壁底部焊接有第一弹簧4，第一弹簧4的另一端焊接有支撑杆3，支撑杆3的一端穿过套管5，且套管5的顶部焊接有滑动板2，第一壳体1内壁两侧军开设有滑槽，滑槽内通过滑动连接有滑动板2，第一壳体1的一侧开设有长方形通孔，且第一壳体1的一侧焊接有放置块12，滑动板2底部通过旋转轴连接有第一连杆6，第一壳体1内壁底部开设有滑槽，滑槽内通过滑动连接有滑动块7，且第一连杆6的另一端通过旋转轴连接有滑动块7，套管5、支撑杆3及第一弹簧4的数量均为四个，放置块12竖截面顶部为斜面，且放置块12的顶部最低端与长方形通孔内壁底部相平齐，滑动块7的一侧焊接有直齿条8，第一壳体1内壁底部焊接有固定杆19，固定杆19顶部设置有转动块20，转动块20底部中心轴处开设有凹槽，固定杆19顶部一端延伸至转动块20底部凹槽内部，转动块20的顶部中心轴处焊接有齿轮18，且齿轮18与直齿条8相互啮合，齿轮18的顶部中心轴处焊接有螺管21，且螺管21内部通过螺纹连接有螺杆17，且滑动板2的一侧开设有第一通孔，螺杆17一端穿过第一通孔，且螺杆17的一端延伸至滑动板2外侧，第一壳体1内壁一侧焊接有第二导杆16，第二导杆16外侧套设有直齿条8，直齿条8的一端焊接有第二弹簧10，第二弹簧10的另一端焊接在第一壳体1内壁一侧，第二弹簧10缠绕在第二导杆16外侧，第一壳体1内壁一侧焊接有斜板9，斜板9顶部与第一壳体1一侧长方形通孔内壁底部平齐，第一壳体1内壁一侧焊接有第二壳体15，且第二壳体15正上方为斜板9，第二壳体15内壁底部焊接有第一导杆13，第一导杆13外侧套设有挡板14，挡板14的一侧通过旋转轴连接有第二连杆11，且第二连杆11的另一端通过旋转轴连接有螺杆17，第二壳体15顶部开设有第二通孔，斜板9顶部开设有第三通孔，第二通孔正上方为第三通孔。

本实施例中，将合金放置在放置块12顶部，合金沿着放置块12顶部斜面流入第一壳体1内部，接着合金顺着斜板9表面流入滑动板2表面，由于合金自身的重力作用，合金使滑动板2向下运动，滑动板2带动支撑杆3向下运动，支撑杆3使第一弹簧4处于压缩状态；

当滑动板2向下运动时，滑动板2带动第一连杆6运动，第一连杆6带动滑动块7沿着第一壳体1内壁底部滑槽运动，滑动块7带动直齿条8沿着第二导杆16所在直线方向运动，直齿条8带动齿轮18转动，齿轮18带动螺管21转动，螺管21带动螺杆17沿着螺管21中心轴所在直线运动向上运动；

进一步的，螺杆17带动第二连杆11向上运动，第二连杆11带动挡板14沿着第一导杆13所在直线方向运动，挡板14穿过第二壳体15，随着挡板14继续运动，挡板14穿过斜板9，这时合金继续从放置块12将要流入第一壳体1内部时，由于有了挡板14的阻挡作用，合金不会继续进入第一壳体1内部，这表示第一壳体1内部的合金数量已经趋于饱和。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。