一种套筒直接进油的前后背锥式静压主轴的制作方法

本实用新型涉及加工打磨设备领域，特别涉及一种套筒直接进油的前后背锥式静压主轴。

背景技术：
：

跟以往不同的是原先进油在磨头体上面，通过导油槽将油导入到套筒和铜轴承腔内，由于磨头体铸造加工而成，会出现气孔和掉渣现象会堵住铜轴承腔内0.8的毛细小孔，导致主轴抱死。

技术实现要素：
：

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型其解决技术问题所采用的技术方案是：一种套筒直接进油的前后背锥式静压主轴，包括主轴本体，主轴本体的一端固定安装有散热风扇，主轴本体的另一端固定安装有法兰砂轮，主轴本体在靠近散热风扇的一侧的位置处还固定安装有电机转子，电机转子的外侧还设置有电机定子和电机罩壳，主轴本体靠近法兰砂轮的一侧还固定安装有前端盖，主轴本体靠近电机罩壳的一侧还固定安装有尾部端盖，主轴本体外侧还设置有磨头体，磨头体位于前端盖和尾部端盖之间的位置处还固定安装有套筒，磨头体位于顶面的中部位置处开设有液压油进油口，磨头体位于底面靠近尾部端盖的位置处还开设有液压油回油口，液压油进油口和液压油回油口均竖直向内延伸至套筒外表面，套筒顶面和底面还开设有若干个泄油孔。

作为优选，主轴本体靠近前端盖远离法兰砂轮的一侧还成型有横截面呈横向的等腰梯形的凸边，凸边的外侧固定安装有铜轴承腔。

作为优选，主轴本体靠近尾部端盖远离电机罩壳的一侧还可转动的设置有活动锥套。

作为优选，磨头体内侧面位于靠近套筒底面的位置处还成型有盛油腔，套筒位于底面的中部位置处还成型有中间泄油孔。

作为优选，中间泄油孔的直径大于泄油孔的直径。这样就可以使当泄油孔堵塞时，还可以通过中间泄油孔进行泄油，并且通过增加盛油腔，使得整个回油过程更加顺畅，避免出现由于液压油进油口和液压油出油口的压力差过大导致的加油困难。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型磨头体上开设有液压油进油口现在进油直接进到套筒上，可以有效防止此现象发生增加磨头体底部盛油腔使得回油更加顺畅，这样可以降低进油压力。

附图说明：

图1为本实用新型的剖视图；

图中1为主轴本体，2为散热风扇，3为法兰砂轮，4为电机转子，5为电机定子，6为电机罩壳，7为前端盖，8为尾部端盖，9为磨头体，10为套筒，11为液压油进油口，12为液压油回油口，13为泄油孔，14为铜轴承腔，15为活动锥套，16为盛油腔，17为中间泄油孔。

具体实施方式：

实施例1：如图1所示的一种套筒直接进油的前后背锥式静压主轴，包括主轴本体1，主轴本体1的一端固定安装有散热风扇2，主轴本体1的另一端固定安装有法兰砂轮3，主轴本体1在靠近散热风扇2的一侧的位置处还固定安装有电机转子4，电机转子4的外侧还设置有电机定子5和电机罩壳6，主轴本体1靠近法兰砂轮3的一侧还固定安装有前端盖7，主轴本体1靠近电机罩壳6的一侧还固定安装有尾部端盖8，主轴本体1外侧还设置有磨头体9，磨头体9位于前端盖7和尾部端盖8之间的位置处还固定安装有套筒10，磨头体9位于顶面的中部位置处开设有液压油进油口11，磨头体9位于底面靠近尾部端盖8的位置处还开设有液压油回油口12，液压油进油口11和液压油回油口12均竖直向内延伸至套筒10外表面，套筒10顶面和底面还开设有若干个泄油孔13。

主轴本体1靠近前端盖7远离法兰砂轮3的一侧还成型有横截面呈横向的等腰梯形的凸边，凸边的外侧固定安装有铜轴承腔14。

主轴本体1靠近尾部端盖8远离电机罩壳6的一侧还可转动的设置有活动锥套15。

磨头体9内侧面位于靠近套筒10底面的位置处还成型有盛油腔16，套筒10位于底面的中部位置处还成型有中间泄油孔17。

中间泄油孔17的直径大于泄油孔13的直径。

以上仅为本实用新型的较佳实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。