一种汽车配件检具的制作方法

本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种汽车配件检具。

背景技术：

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

现有的汽车配件检具没有打磨装置，在检测完配件平整度后，不合格的产品需要重新加工，浪费时间；现有的汽车配件检具的高度不可变，不同的工作人员身高不同，所需要的工作台高度也不一样，不可调的高度不能给工作人员提供舒适的工作环境；现有的汽车配件检具在检测时需要人工来回挪动，浪费工作人员体力。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车配件检具，通过设置打磨片，解决了现有的汽车配件检具没有打磨装置的问题；通过设置第一电推杆，解决了现有的汽车配件检具的高度不可变的问题；通过设置多个电推杆和多个推板，解决了现有的汽车配件检具在检测时需要人工来回挪动的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种汽车配件检具，包括底座，所述底座上表面通过第一电推杆与隔板连接；所述隔板上表面四周通过支撑架与操作平台下表面相连；隔板上表面分别固定第二电推杆和第三电推杆；所述第二电推杆和第三电推杆另一端分别通过第一电磁铁和第二电磁铁与操作平台下表面相连；

所述操作平台上表面一侧垂直固定第一挡板；所述第一挡板内表面通过一组第四电推杆与第一推板相连；

所述操作平台上表面相邻另一侧分别垂直固定第二挡板和l形板，l形板的一侧表面与操作平台平行；所述第二挡板内表面通过一组第五电推杆与第二推板相连；第一推板和第二推板位于操作平台上表面且相互垂直。

所述l形板下端内表面通过一组第六电推杆与第三推板相连；l形板上端内表面通过一组第七电推杆与移动板相连；移动板上表面固定连接电机，电机位于l形板和移动板之间；所述电机输出轴通过直杆与打磨片相连。

进一步的，所述底座底部固定连接有万向轮；所述万向轮上均设有制动片。

进一步的，所述操作平台上表面开有第一槽口和第二槽口；所述第一电磁铁位于第一槽口正下方；所述第二电磁铁位于第二槽口正下方。

进一步的，所述第一挡板下表面、第二挡板下表面和第三推板下表面均与操作平台上表面存在间隙，间隙在1cm～2cm。

进一步的，所述直杆周侧面开有第一螺纹槽；所述打磨片表面固定连接圆管；所述圆管内表面开有第二螺纹槽；所述第二螺纹槽与第一螺纹槽螺纹连接。

进一步的，所述第二螺纹槽与第一螺纹槽螺纹连接方向与电机旋转方向相反。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型通过设置打磨片，解决了现有的汽车配件检具没有打磨装置，在检测完配件平整度后，不合格的产品需要重新加工，浪费时间的问题，设置的打磨片可以打磨不合格的汽车配件，具有节约时间的优点。

2、本实用新型通过设置第一电推杆，解决了现有的汽车配件检具的高度不可变，不同的工作人员身高不同，所需要的工作台高度也不一样，不可调的高度不能给工作人员提供舒适的工作环境的问题，设置的第一电推杆可以调节工作台高度，具有给工作人员提供舒适的工作环境的优点。

本实用新型通过设置多个电推杆和多个推板，解决了现有的汽车配件检具在检测时需要人工来回挪动，浪费工作人员体力的问题，设置的多个电推杆和多个推板可以帮助工作人员挪动汽车配件，具有节省工作人员体力的优点。

附图说明

图1为本实用新型的一种汽车配件检具的结构示意图。

图2为图1的正视视角结构示意图。

图3为直杆和打磨片的结构示意图。

图中：1-底座，2-第一电推杆，3-隔板，4-第二电推杆，5-第一电磁铁，6-第三电推杆，7-第二电磁铁，8-支撑架，9-操作平台，10-第一挡板，11-第四电推杆，12-第一推板，13-第二挡板，14-第五电推杆，15-第二推板，16-l形板，17-第六电推杆，18-第三推板，19-第七电推杆，20-移动板，21-电机，22-直杆，23-打磨片，101-万向轮，901-第一槽口，902-第二槽口，2201-第一螺纹槽,2301-圆管，2302-第二螺纹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3所示，本实用新型为一种汽车配件检具，包括底座1，底座1上表面固定连接有四根第一电推杆2；四根第一电推杆2另一端固定连接有一隔板3；隔板3上表面固定连接有一组第二电推杆4；第二电推杆4另一端固定连接有第一电磁铁5；其中，隔板3上表面固定连接有一组第三电推杆6；第三电推杆6另一端固定连接有第二电磁铁7；隔板3上表面固定连接有一组支撑架8；支撑架8另一端固定连接有一操作平台9；操作平台9一侧面固定连接有第一挡板10；第一挡板10一表面固定连接有一组第四电推杆11；第四电推杆11另一端固定连接有第一推板12；其中，操作平台9一侧面固定连接有第二挡板13；第二挡板13一表面固定连接有一组第五电推杆14；第五电推杆14另一端固定连接有第二推板15；操作平台9一侧面固定连接有一l形板16；l形板16一表面固定连接有一组第六电推杆17；第六电推杆17另一端固定连接有第三推板18；其中，l形板16一表面固定连接有一组第七电推杆19；第七电推杆19另一端固定连接有一移动板20；移动板20上表面固定连接有一电机21；电机21输出轴端固定连接有一直杆22；直杆22另一端固定连接有一打磨片23。

其中如图1所示，底座1底部固定连接有四个万向轮101；四个万向轮101上均设有制动片，方便卡死万向轮101。

其中如图2所示，操作平台9上表面开有第一槽口901和第二槽口902；第一电磁铁5位于第一槽口901正下方，方便第一电磁铁5伸出第一槽口901；第二电磁铁7位于第二槽口902正下方；方便第二电磁铁7伸出第二槽口902。

其中如图2所示，第一挡板10下表面、第二挡板13下表面和第三推板18下表面均与操作平台9上表面存在间隙，差值在1cm-2cm的范围，方便第一挡板10、第二挡板13和第三推板18在操作平台9上移动。

其中如图3所示，直杆22周侧面开有第一螺纹槽2201；打磨片23一表面固定连接有一圆管2301；圆管2301内表面开有第二螺纹槽2302；第二螺纹槽2302与第一螺纹槽2201螺纹连接。

其中如图1所示，第二螺纹槽2302与第一螺纹槽2201螺纹连接方向与电机21旋转方向相反，使得电机21旋转时，直杆22与打磨片23越转越紧。

本实施例的一个具体应用为：使用时，将汽车配件放置在第一电磁铁5上，通过第二电推杆4将汽车配件升到合适的高度，通过第五电推杆14推动第二推板15，通过第二推板15下表面与汽车配件接触观察是否平整，若是不合格，通过第四电推杆11带动第一推板12将汽车配件挪动到第二电磁铁7上，通过打磨片23对汽车配件进行打磨。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。