、修正；
[0049]5)淬火:将切断后的弹簧转移至可控气氛的箱式炉中，加热温度设置为840°C，保温1min后出炉淬油冷透；
[0050]6)矫正回火:淬火结束2.5h后，将弹簧放入箱式炉中并将温度设置为400°C，保温1min后出炉空冷；
[0051 ] 7)重复淬火；
[0052]8)最终回火:将弹簧装在回火定型夹具上进行最终回火，回火温度为410°C，保温30min，出炉水冷；
[0053]9)抛光；
[0054]10)抛丸处理:用离心机抛丸，弹丸直径Φ0.3-0.5mm，弹丸的线速度为70m/s ；
[0055]11)磨削端面；
[0056]12)低温去应力。
[0057]实施例三:
[0058]一种发动机用压缩弹簧，原料中各元素及其质量百分数如下:C:0.70%、S1:0.43% ^Mn: 1.20% ^S:0.020% ^P:0.025% ^Cr:0.30% ^Ni:0.18% ^Cu:0.16%，余量为 Fe。
[0059]发动机用压缩弹簧的生产工艺包括以下步骤:
[0060]I)生产弹簧钢丝:按配比生产出弹簧钢丝，采用酸洗和磷化对钢丝做表面处理，在135°C下拉丝，并采用淬火回火的热处理工艺提高钢丝强度；
[0061 ] 2)卷簧；
[0062]3)再结晶退火:弹簧卷制成型后，放入连续式电阻炉中，将温度设置为600°C，保温1.5h后空冷；
[0063]4)切断、修正；
[0064]5)淬火:将切断后的弹簧转移至可控气氛的箱式炉中，加热温度设置为850°C，保温15min后出炉淬油冷透；
[0065]6)矫正回火:淬火结束2.5h后，将弹簧放入箱式炉中并将温度设置为400°C，保温15min后出炉空冷；
[0066]7)重复淬火；
[0067]8)最终回火:将弹簧装在回火定型夹具上进行最终回火，回火温度为420°C，保温35min，出炉水冷；
[0068]9)抛光；
[0069]10)抛丸处理:用离心机抛丸，弹丸直径Φ 0.3-0.5mm，弹丸的线速度为70m/s ；
[0070]11)磨削端面；
[0071]12)低温去应力。
[0072]实施例四:
[0073]一种发动机用压缩弹簧，原料中各元素及其质量百分数如下:C:0.65%、S1:
0.36% ^Mn: 1.00% ^S:0.012% ^P:0.012% ^Cr:0.22% ^Ni:0.18% ^Cu:0.18%，余量为 Fe。
[0074]发动机用压缩弹簧的生产工艺包括以下步骤:
[0075]I)生产弹簧钢丝:按原料生产出弹簧钢丝，采用酸洗和磷化对钢丝做表面处理，在145°C下拉丝，并采用淬火回火的热处理工艺提高钢丝强度；
[0076]2)卷簧；
[0077]3)再结晶退火:弹簧卷制成型后，放入连续式电阻炉中，将温度设置为650°C，保温1.5h后空冷；
[0078]4)切断、修正；
[0079]5)淬火:将切断后的弹簧转移至可控气氛的箱式炉中，加热温度设置为860°C，保温15min后出炉淬油冷透；
[0080]6)矫正回火:淬火结束3h后，将弹簧放入箱式炉中并将温度设置为410°C，保温15min后出炉空冷；
[0081 ] 7)重复淬火；
[0082]8)最终回火:将弹簧装在回火定型夹具上进行最终回火，回火温度为430°C，保温35min，出炉水冷；
[0083]9)抛光；
[0084]10)抛丸处理:用离心机抛丸，弹丸直径Φ0.3-0.5mm，弹丸的线速度为70m/s ；
[0085]11)磨削端面；
[0086]12)低温去应力。
[0087]以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
【主权项】
1.一种发动机用压缩弹簧，其特征在于:原料中各元素及其质量百分数组成:c:0.58%-0.70%^Si:0.24%-0.43%^Mn:0.90%-1.20%^S: < 0.035%^P: < 0.035%^Cr: <0.30%、N1: <0.25%^Cu: < 0.25%，余量为Fe。2.根据权利要求1所述的发动机用压缩弹簧，其特征在于:原料中各元素及其质量百分数组成:C:0.62%-0.70%、S1:0.26%-0.40%、Μη: 1.00%-1.20%、S: < 0.035%^P: <0.035%、Cr: <0.30%^Ni: <0.25%^Cu: < 0.25%，余量为 Fe。3.根据权利要求1或2所述的发动机用压缩弹簧，其特征在于:原料中各元素及其质量百分数组成:C:0.65%、S1:0.36%、Mn: 1.00%、S:0.012%、P:0.012%、Cr:0.22%、N1:0.18%、Cu:0.18%，余量为 Fe。4.根据权利要求1至3中任意一项所述的发动机用压缩弹簧的生产工艺，其特征在于，包括以下步骤: 1)生产弹簧钢丝:按原料生产出弹簧钢丝，采用酸洗和磷化对钢丝做表面处理，在125-145°C下拉丝，并采用淬火回火的热处理工艺提高钢丝强度； 2)卷簧; 3)再结晶退火:弹簧卷制成型后，放入连续式电阻炉中，将温度设置为550-650°C，保温1-1.5h后空冷； 4)切断、修正； 5)淬火:将切断后的弹簧转移至可控气氛的箱式炉中，加热温度设置为850°C±10°C，保温10-15min后出炉淬油冷透； 6)矫正回火:将箱式炉温度设置为400°C± 10°C，保温10-15min后出炉空冷； 7)重复淬火； 8)最终回火:将弹簧装在回火定型夹具上进行最终回火，回火温度为420°C±10°C，保温30-35min，出炉水冷； 9)抛光； 10)抛丸处理:用离心机抛丸，弹丸直径Φ0.3-0.5mm，弹丸的线速度为70m/s ； 11)磨削端面； 12)低温去应力。5.根据权利要求4所述的压缩弹簧的生产工艺，其特征在于:淬火与回火之间的时间间隔为2-3h。
【专利摘要】本发明公开了一种发动机用压缩弹簧及其生产工艺，属于圆柱螺旋弹簧加工技术领域，原料中各元素及其质量百分数如下：C：0.58％-0.70％、Si：0.24％-0.43％、Mn：0.90％-1.20％、S：≤0.035％、P：≤0.035％、Cr：≤0.30％、Ni：≤0.25％、Cu：≤0.25％，余量为Fe，生产工艺包括：生产弹簧钢丝、卷簧、再结晶退火、切断、修正、淬火、矫正回火、重复淬火、最终回火、抛光、抛丸处理、磨削端面、低温去应力。本发明的有益效果是能有效的延长弹簧的寿命，提高弹簧的强度。
【IPC分类】C22C38/16, C22C38/08, C22C38/04, C22C38/18, C22C38/02, B23P15/00
【公开号】CN105568163
【申请号】CN201511033584
【发明人】余昌国, 李红杰
【申请人】安徽红桥金属制造有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年12月31日