筒状壳体金属型铸造脱模机的制作方法
【专利说明】筒状壳体金属型铸造脱模机 所属技术领域
[0001 ]本发明筒状壳体金属型铸造脱模机属铸造后处理技术领域。
【背景技术】
[0002] 筒状壳体金属型铸造脱模机是金属型铸造后处理铸件清理过程中的重要装置之 一，其作用是将筒状壳体铸件从金属外型中脱出，以适应后续清理作业的需要。筒状壳体的 长度在160~2000mm之间，如果筒状壳体的长度大于800mm金属铸型，都由两段金属外型组 成，在合箱时，两段之间挤有防炮火密封泥，会形成尺寸不等的间隙，铸件成型后产生披缝， 给筒状壳体的金属铸型脱模带来了困难。本发明针对的就是由一段或两段金属外型组成的 筒状壳体的金属铸型脱模困难而发明的。本发明按以下要求实现：以不伤到壳体为目标，分 一次或两次调头装夹脱出一段或两段金属外型。
【发明内容】
[0003] 本发明的目的正是为了解决由一段或两段金属外型组成的筒状壳体的金属铸型 脱模困难，而提供一种有效解决设备:筒状壳体金属型铸造脱模机。
[0004] 本发明的目的是通过如下技术方案解决的。
[0005] 筒状壳体金属型铸造脱模机，其特征是:在落地导轨工作台的导轨上安装有三架 托架车，左边的一个托架车导轨上放置支撑车，工作台的右端板通过6颗螺钉与油缸安装座 连接，左右液压夹紧机构通过两根转轴与4个固定支架连接，4个固定支架分别焊接在油缸 安装座的左右两侧，液压控制系统和变量栗型液压栗站通过液压管路系统与两个夹紧油 缸、一个顶出液压缸连接，夹紧油缸一端与液压夹紧机构铰接，另一端与固定支架铰接，固 定支架焊接在油缸安装座的右面，顶出液压缸固定在油缸安装座上，横向液压顶出机构分 别与顶出液压缸和两根导向杆连接，导向杆安装在油缸安装座的导向孔里。
[0006] 为了保证筒状壳体金属型铸造脱模机性能要求，主要研发变量栗型液压栗站，确 保在节能降耗的情况下，能给顶出液压缸提供足够的动力和流量;油缸安装座，提高铸型脱 模机的整体结构和承载能力，采用全钢板焊接结构，保证有足够的强度和刚度，节省试制时 间；液压夹紧机构，改变受力方式，解决了壳体长短不一的装夹技术难题，有效减少顶出液 压缸的空行程，极大提高铸型脱模机的工作效率;横向液压顶出机构，增强了顶出液压缸的 刚度;落地导轨工作台、托架车和支撑车，提高铸型导向定心精度和承载能力，用滚动摩擦 代替滑动模，减小了阻力，降低了能耗;采用最简单的液压控制系统，有效解决油路、液压件 能耗损失的难题，实现了液压系统最为理想的性能要求。
[0007] 本发明通过筒状壳体金属外型快速夹紧和松开，对筒状壳体金属外型的第一段脱 模，通过操控液压夹紧机构，使外抓钩住金属外型的法兰边，操控液压顶出机构，直接脱出 一段金属外型;二段脱模时，松开液压夹紧机构，调头吊铸型，将铸型放在托架车上，把已脱 出的筒体放支撑车上，操控液压夹紧机构，用里抓或外抓钩住金属外型的法兰边，操控液压 顶出机构，脱出另一段金属外型。
[0008] 筒状壳体金属型铸造脱模机分两次调头完成铸型脱模，降低了脱模力，达到了节 能降噪的目的，同时满足了一段式金属外型的脱模，有效保护了壳体免受损伤;应用了新型 全钢火车导轨结构，托架车既能定心又能把滑动摩擦变成滚动摩擦随铸型一起移动，减少 了脱模阻力，降低了能耗；
[0009] 下面结合说明书附图进一步阐述本发明的内容。
【附图说明】
[0010] 图1是本发明中筒状壳体金属型铸造脱模机的主视图；
[0011] 图2是本发明中筒状壳体金属型铸造脱模机的俯视图。
【具体实施方式】
[0012] 见图1，图2,筒状壳体金属型铸造脱模机，本发明特征是:在落地导轨工作台1的导 轨上安装有三架托架车2,其中左边的一个托架车2导轨上放置有支撑车9,工作台1的右端 板通过螺钉4与油缸安装座6连接，左右液压夹紧机构3通过两根转轴5与4个固定支架11连 接，4个固定支架11分别焊接在油缸安装座6的左右两侧，液压控制系统7和变量栗型液压栗 站8通过液压管路系统16与两个夹紧油缸13、一个顶出液压缸15连接，夹紧油缸13-端与液 压夹紧机构3铰接，另一端与固定支架12铰接，固定支架12焊接在油缸安装座6的右面，顶出 液压缸15固定在油缸安装座6上，横向液压顶出机构10分别与顶出液压缸15和两根导向杆 14连接，导向杆14安装在油缸安装座6的导向孔里。
[0013] 本发明【具体实施方式】是:接通变量栗型液压栗站8的电源，操作液压控制系统7上 的两个换向阀手柄，空运行两个夹紧油缸13和一个顶出液压缸15,直至两个夹紧油缸13和 顶出液压缸15平稳运行。
[0014] 用行车把金属外型法兰直径为0960的铸型水平吊放在自动定心托架车2上，推至 液压夹紧机构的抓钩内，操作液压控制系统7上的左边换向阀手柄，使液压夹紧机构3的抓 钩钩住金属外型的法兰边，然后操控操作液压控制系统7上的右边换向阀手柄，控制顶出液 压缸15的活塞推杆左直线移动，带动横向液压顶出机构10及导向杆14,推动树脂砂芯及铸 件向左直线移动，直接脱出金属外型或一段金属外型，操作液压控制系统7上的左边换向阀 手柄，使液压夹紧机构3松开，吊走已脱出的金属外型;对由两段金属外型组成的铸型，还需 再次调头吊装铸型后，铸型放在托架车2上，已脱出的壳体放支撑车9上，推至液压夹紧机构 的抓钩内，操作液压控制系统7上的左边换向阀手柄，使液压夹紧机构3的抓钩钩住金属外 型的法兰边，然后操控操作液压控制系统7上的右边换向阀手柄，控制顶出液压缸15的活塞 推杆左直线移动，带动横向液压顶出机构10及导向杆14,推动树脂砂芯及铸件向左直线移 动，脱出另一段金属外型，松开液压夹紧机构3,吊走金属外型及铸件，停机后，清理干净筒 状壳体金属型铸造脱模机，这样就完成了铸型清理脱模。
【主权项】
1.筒状壳体金属型铸造脱模机，其特征是:在落地导轨工作台（1)的导轨上安装有三架 托架车(2 )，其中左边的一个托架车(2)导轨上放置有支撑车(9 )，工作台（1)的右端板通过 螺钉(4)与油缸安装座（6)连接，左右液压夹紧机构（3)通过两根转轴（5)与4个固定支架 (11) 连接，4个固定支架（11)分别焊接在油缸安装座(6)的左右两侧，液压控制系统(7)和变 量栗型液压栗站(8)通过液压管路系统（16)与两个夹紧油缸（13)、一个顶出液压缸（15)连 接，夹紧油缸（13)-端与液压夹紧机构（3)铰接，另一端与固定支架（12)铰接，固定支架 (12) 焊接在油缸安装座(6)的右面，顶出液压缸（15)固定在油缸安装座(6)上，横向液压顶 出机构（10)分别与顶出液压缸（15)和两根导向杆(14)连接，导向杆（14)安装在油缸安装座 (6)的导向孔里。
【专利摘要】筒状壳体金属型铸造脱模机，其特征是：在落地导轨工作台(1)的导轨上安装有三架托架车(2)，其中左边的一个托架车(2)导轨上放置有支撑车(9)，工作台(1)的右端板通过螺钉(4)与油缸安装座(6)连接，左右液压夹紧机构(3)通过两根转轴(5)与4个固定支架(11)连接等；本发明的有益效果是：筒状壳体金属型铸造脱模机分两次调头完成铸型脱模，降低了脱模力，达到了节能降噪的目的，同时满足了一段式金属外型的脱模，有效保护了壳体免受损伤；应用了新型全钢火车导轨结构，托架车既能定心又能把滑动摩擦变成滚动摩擦随铸型一起移动，减少了脱模阻力，降低了能耗。
【IPC分类】B22D29/06
【公开号】CN105598423
【申请号】CN201610072557
【发明人】范佩康, 赵金吉, 张金荣, 李富银, 武文华, 张新慧
【申请人】云南昆船第一机械有限公司
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2016年2月2日