一种振动托线机的制作方法
【专利说明】
(一)
技术领域
[0001]本实用新型属于线材退火热处理技术领域，特别涉及一种振动托线机。
(二)
【背景技术】
[0002]在线材加工行业，钢丝退火是一道重要的工序，退火后的合格钢丝表面不允许有拉伤、拉毛等技术缺陷。但是目前，在现有技术中，钢丝在经主炉退火的过程普遍存在容易与炉管壁接触产生硬性摩擦的现象，钢丝与炉管壁硬性摩擦不仅会使钢丝表面被拉毛或拉伤导致钢丝表面质量被破坏，还会损坏炉管内壁，存在炉管和钢丝双向擦伤的问题。基于以上技术缺陷，本发明提供了一种设置在主炉炉口的振动托线机，能够有效解决钢丝在经主炉退火过程中与炉管壁产生硬性摩擦的问题。
(三)
【发明内容】
[0003]本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种设计合理、操作方便、有效避免钢丝在经主炉退火过程中炉管和钢丝双向擦伤、保证钢丝表面质量、使用效果明显的振动托线机，解决了现有技术中存在的问题。
[0004]本实用新型是通过如下技术方案实现的:
[0005]—种振动托线机，包括一机架，在机架的顶部四角上分别设有一定位导柱，在四根定位导柱之间设有一水平设置的支撑板，所述支撑板的四角分别与对应的定位导柱内侧相抵接，支撑板的底部通过一振动机构与机架的顶部相连，在支撑板的顶部两侧对称设有两个L型框架，两个L型框架的短边固定于所述支撑板上，在两L型框架之间设有一水平设置的长轴，所述长轴的两端穿过对应的L型框架的长边后与一长轴紧固螺帽相连，在长轴上分别通过轴承等间距的安装有若干个导轮，在每个导轮的两侧分别设有一直径大于导轮直径的环形夹板，每两个环形夹板均通过螺栓与对应的导轮相连，沿长轴的长度方向在导轮的两侧分别设有一挡线机构。
[0006]所述振动机构包括连接支撑板底部与机架顶部的若干个弹簧以及设于支撑板底部的一振动电机。
[0007]在相邻的两个导轮之间的长轴外侧均套设有一隔套。
[0008]所述挡线机构包括平行于长轴方向设置于导轮两侧的挡线杆，所述挡线杆的两端穿出设于L型框架长边上的两个腰型孔后通过一高度调节机构与L型框架相连，挡线杆的高度位于长轴上方导轮轮槽的最高点与环形夹板的最高点之间，所述挡线杆、环形夹板与导轮轮槽之间围成的区域形成线材定位单元。
[0009]所述机架的底部四角分别通过一调节螺栓与一底板相连。
[0010]所述高度调节机构包括竖直抵接于挡线杆端部上下两侧的两螺杆，在腰型孔下方的L型框架长边上分别设有一通槽，上侧的螺杆头部从上往下穿过L型框架主体后抵接在腰型孔内的挡线杆顶部，下侧的螺杆头部从下往上由通槽顶部穿过L型框架主体后抵接在腰型孔内的挡线杆底部，上下两侧螺杆的尾部分别通过一螺杆紧固螺帽与L型框架主体相连，在L型框架两侧的挡线杆端部分别设有一挡线杆紧固螺帽。
[0011 ]本实用新型的有益效果是:该振动托线机，设置在主炉进线口，不仅在近主炉炉口处增加了一个托举支点，使钢丝进入主炉的支点更近，同时通过振动机构使线材定位单元振动，从而使钢丝在主炉行进退火的过程中产生微量的振动，将钢丝与炉管壁的硬性摩擦转变为一种柔性接触，有效解决了钢丝在主炉行进退火过程中被划伤和炉管被磨损两大技术难题，结构简单，操作方便，使用效果明显，保证了钢丝的表面质量。
(四)
【附图说明】
[0012]下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
[0013]图1为本实用新型的结构不意图；
[0014]图2为图1的右视结构示意图；
[0015]图3为图2中A部的放大结构示意图。
[0016]图中，图中，I机架，2立柱，3支撑板，4L型框架，5长轴，6长轴紧固螺帽，7轴承，8导轮，9环形夹板，10螺栓，11弹簧，12振动电机，13隔套，14挡线杆，15腰型孔，16调节螺栓，17底板，18螺杆，19通槽，20螺杆紧固螺帽，21挡线杆紧固螺帽。
(五)
【具体实施方式】
[0017]为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过【具体实施方式】，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。
[0018]如图1-图3中所示，该实施例包括一机架I，在机架I的顶部四角上分别设有一立柱2，在四根立柱2之间设有一水平设置的支撑板3，所述支撑板3的四角分别与对应的立柱2内侧相抵接，支撑板3的底部通过一振动机构与机架I的顶部相连，在支撑板3的顶部两侧对称设有两个L型框架4，两个L型框架4的短边固定于所述支撑板3上，在两L型框架4之间设有一水平设置的长轴5，所述长轴5的两端穿过对应的L型框架4的长边后与一长轴紧固螺帽6相连，在长轴5上分别通过轴承7等间距的安装有若干个导轮8，在每个导轮8的两侧分别设有一直径大于导轮8直径的环形夹板9，每两个环形夹板9均通过螺栓10与对应的导轮相连，沿长轴5的长度方向在导轮8的两侧分别设有一挡线机构。
[0019]所述振动机构包括连接支撑板3底部与机架I顶部的若干个弹簧11以及设于支撑板3底部的一振动电机12。
[0020]在相邻的两个导轮8之间的长轴5外侧均套设有一隔套13。
[0021]所述挡线机构包括平行于长轴5方向设置于导轮8—侧的挡线杆14，所述挡线杆14的两端穿出设于L型框架4长边上的两个腰型孔15后通过一高度调节机构与L型框架4相连，挡线杆14的高度位于长轴5上方导轮8轮槽的最高点与环形夹板9的最高点之间，所述挡线杆14、环形夹板9与导轮8轮槽之间围成的区域形成线材定位单元。
[0022]所述机架I的底部四角分别通