本实用新型涉及预热，焙烧，煅烧或冷却设备领域，具体为一种双D型石灰窑抽屉。
背景技术：
D型石灰窑是一种可交互煅烧、蓄热的断面为D形的双筒竖式石灰窑，其工作原理是物料和燃烧气体在煅烧区内并行流动，同时蓄能以及预热燃烧空气，两个窑体交替轮换，对石灰矿石进行锻炼，每隔一定时间段交换一次。在此过程中，矿石分别输送至两个窑体内，且通过喷嘴均匀地分布在窑断面，以确保矿石的充分燃烧。
在实际运行过程中，由于石灰石原料的大颗粒及极小颗粒较多，当因为各种因素造成停窑时，窑在一冷一热的环境下，容易造成石灰石结块，使得液压缸承受的阻力变大，同时由于窑体不够密封，使得冷却风外泄，石灰冷却不足，抽屉在高温情况下造成拉裂及抽屉卡阻等现象，这样直接影响窑体的正常运行及石灰的产量及品质。
技术实现要素：
为了克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单、运行稳定、提高质量的炉窑设备，本实用新型公开了一种双D型石灰窑抽屉。
本实用新型通过如下技术方案达到发明目的：
一种双D型石灰窑抽屉，包括固定框架，其特征是：还包括抽屉板框架、下部台车、上部台车、下液压缸和上液压缸，
下部台车通过四个滚轮可移动地设于固定框架上，抽屉板框架设于下部台车上，上部台车通过四个滚轮可移动地设于抽屉板框架上，下液压缸和上液压缸分别固定在下部台车上和上部台车上，下液压缸的移动端连接固定框架，上液压缸的移动端连接抽屉板框架；
固定框架由九根横杆构成，其中，五根横杆拼合成一个矩形的“日”字型框架，另四根横杆分别固定在所述框架的四个角上，固定框架位于外围的一根横杆的外侧的中部固定法兰，下液压缸的移动端连接法兰；
抽屉板框架由六根横杆、一块固定板和至少三块连接板构成，其中，四根横杆拼合成一个矩形的“口”字型框架，在所述框架的一根横杆作为基准杆，所述基准杆内侧的中部固定一块固定板，在固定板和所述基准杆之间依次固定至少三块连接板，另两根横杆的一端都连接在固定板上且另一端分别连接和所述基准杆相对的所述框架的两个角上，所述基准杆外侧的中部固定法兰，上液压缸的移动端连接法兰。
所述的双D型石灰窑抽屉，其特征是：横杆选用H型钢。
本实施例使用时，将本实用新型安装在双D石灰窑筒体底部区域，水平放置，炉料下降过程中，抽屉板在承料的同时伴随着90度方向布置液压缸的动作使抽屉板上存放的料从四周空隙落下，进入最终料斗。
本实用新型通过改变材质及增加加强筋改变受力面的大小来加强抽屉框架的强度，使得抽屉框架在短暂受到异常温度及拉力的情况下，仍能够正常运行。
本实用新型的有益效果是：结构简单，运行稳定，提高质量。
附图说明
图1是本实用新型的俯视图；
图2是本实用新型的主视图；
图3是本实用新型中固定框架的俯视图；
图4是本实用新型中抽屉板框架的俯视图。
具体实施方式
以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。
实施例1
一种双D型石灰窑抽屉，包括固定框架11、抽屉板框架12、下部台车21、上部台车22、下液压缸31和上液压缸32，如图1～图4所示，具体结构是：
下部台车21通过四个滚轮可移动地设于固定框架11上，抽屉板框架12设于下部台车21上，上部台车22通过四个滚轮可移动地设于抽屉板框架12上，下液压缸31和上液压缸32分别固定在下部台车21上和上部台车22上，下液压缸31的移动端连接固定框架11，上液压缸32的移动端连接抽屉板框架12；
固定框架11如图3所示：固定框架11由九根横杆4构成，其中，五根横杆4拼合成一个矩形的“日”字型框架，另四根横杆4分别固定在所述框架的四个角上，固定框架11位于外围的一根横杆4的外侧的中部固定法兰5，下液压缸31的移动端连接法兰5；
本实施例中：在固定框架11内设有斜向连接的横杆4以对固定框架11的结构进行加固，避免在法兰5连接的下液压缸31动作时，在高温卡料等不利情况下，对固定框架11的连接处造成损伤；
抽屉板框架12如图4所示：抽屉板框架12由六根横杆4、一块固定板61和至少三块连接板62构成，其中，四根横杆4拼合成一个矩形的“口”字型框架，在所述框架的一根横杆4作为基准杆，所述基准杆内侧的中部固定一块固定板61，在固定板61和所述基准杆之间依次固定至少三块连接板62，另两根横杆4的一端都连接在固定板61上且另一端分别连接和所述基准杆相对的所述框架的两个角上，所述基准杆外侧的中部固定法兰5，上液压缸32的移动端连接法兰5。
本实施例中：抽屉板框架12在所述基准杆的内部翼板焊接件了固定板61，并增加了连接板62作为支撑加强，这样减少了所述基准杆的法兰5处因为下液压缸31运动造成件两根斜撑的横杆4相交插入所述基准杆内部的应力集中，在高温、卡料等不利条件下保持抽屉运行的稳定。
本实施例中：横杆4选用Q345钢制成的H型钢。
本实施例使用时，将本实施例安装在双D石灰窑筒体底部区域，水平放置，炉料下降过程中，抽屉板在承料的同时伴随着90度方向布置液压缸的动作使抽屉板上存放的料从四周空隙落下，进入最终料斗。
抽屉下部台车框架是由5个H型钢组成的框架结构，由于在中间型钢端部法兰连接的液压缸动作时，在高温卡料等不利情况下，会造成框架连接处受损，现结构增加H型钢或角钢进行框架结构加固，从而解决运行中出现损坏的问题。
考虑到国内标准型钢尺寸的问题，抽屉结构采用焊接H型钢，同时材质使用Q345。这样可减少双D石灰窑抽屉使用过程中出现问题。