专利名称：阻力降噪交通安全设施用卷型材料的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种公路交通安全设施系列行驶标志线，包括安全 线、安全岛、隔离线、横道线、停车线、减速标志、转弯线、分道线 等，特别涉及一种阻力降噪交通安全设施用巻型材料。
背景技术：
我国交通运输线建设一日千里，特别是人们的生活质量普遍提 高，交通运输更加繁忙，交通事故从此发生。通过，对一万多名驾驶 员的调查发现，百分之八十以上的交通事故很难让驾驶员心服；其主 要原因是在发生交通事故之前，由于驾驶员情绪慌张， 一般容易将 车辆轮胎驶上安全线，特别是雨天，百分之百会发生追尾、转弯失灵 等一系列交通事故。因为，行驶标志线都是用油漆制作的，不防滑。
发明内容
本发明的技术问题是要提供一种施工简单便利的阻力降噪交通 安全设施用巻型材料，用环氧树脂作为安装粘合剂将本发明粘贴于地 面上，作为交通安全的标志线。
为了解决以上的技术问题，本发明提供了一种阻力降噪交通安全 设施用巻型材料，其制造过程包括以下步骤
1) 将回收的废旧轮胎剔除钢丝后，粉碎打磨成颗粒状；
2) 在废旧轮胎颗粒中混合丁晴橡胶、聚氯乙烯和反光材料，发泡挤 压成带状材料，其中，以重量比为计，废旧轮胎颗粒占混合物75%，
3丁晴橡胶和聚氯乙烯各占混合物10%，反光材料占混合物5%，反光材 料分白色和黄色两种。
所述的废旧轮胎颗粒为圆形颗粒状，其直径4)为lmm 5mm。 所述带状材料为巻型材料，其宽度为300 ram、 200 mm、 150觀三
种规格，厚度为5 mm 30 mm，长度为50000 mm。
安装时，只要将安装面清洗干净后，涂抹环氧树脂，贴合本发明即可。
本发明的优越功效在于
1) 耐磨、耐高温老化， 一般连续一周105°<:以内不会老化变形；
2) 解决了交通事故隐形杀手的发生率，阻力降噪环保，能降39db的 噪声；
3) 运输方便快捷；
4) 施工简单便利，施工周期縮短；
5) 制作简单可行，材料来源广范；
6) 降低了交通事故的发生率。
具体实施例方式
以下，对本发明作进一步的描述。
本发明提供了一种阻力降噪交通安全设施用巻型材料，将回收的 废旧轮胎剔除钢丝后，粉碎打磨成圆粒颗粒状，直径4为lmm 5mm。； 用丁晴橡胶和聚氯乙烯为粘合剂，添加色料(白色、黄色二种中的一 种)发泡粘合而成宽为300 mm/200 mm/150 mm三种规格，厚度分为5 mm/10 mm/15 mm/20咖/25 mm/30 mm六种规格，长度为50000 mm的带状 巻型材料成品；施工时，只需将安装地面清洗干净，用环氧树脂一贴 即可。减少原有油漆涂料施工中的运输、施工的诸多不便；施工便利快捷，运输方便，施工期短。
本发明防火性能达到国家二级防火标准要求以上。
权利要求
1、一种阻力降噪交通安全设施用卷型材料，其制造过程包括以下步骤1)将回收的废旧轮胎剔除钢丝后，粉碎打磨成颗粒状；2)在废旧轮胎颗粒中混合丁晴橡胶、聚氯乙烯和反光材料，发泡挤压成带状材料，其中，以重量比为计，废旧轮胎颗粒占混合物75％，丁晴橡胶和聚氯乙烯各占混合物10％，反光材料占混合物5％。
2、 按权利要求1所述的阻力降噪交通安全设施用巻型材料，其 特征在于所述的废旧轮胎颗粒为圆形颗粒状，其直径4)为lmm 5咖。
3、 按权利要求1所述的阻力降噪交通安全设施用巻型材料，其 特征在于所述带状材料为巻型材料，其宽度为300 ram、 200 mm、 150 mm三 种规格，厚度为5咖 30mm，长度为50000 mm。
全文摘要
一种阻力降噪交通安全设施用卷型材料，其制造过程包括以下步骤1)将回收的废旧轮胎剔除钢丝后，粉碎打磨成颗粒状；2)在废旧轮胎颗粒中混合丁晴橡胶、聚氯乙烯和反光材料，发泡挤压成带状材料。本发明的优点是1)耐磨、耐高温老化，一般连续一周105℃以内不会老化变形；2)解决了交通事故隐形杀手的发生率，阻力降噪环保；3)运输方便快捷；4)施工简单便利，施工周期缩短；5)制作简单可行，材料来源广范；6)降低了交通事故的发生率。
文档编号C08L27/00GK101531823SQ20091004959
公开日2009年9月16日 申请日期2009年4月20日 优先权日2009年4月20日
发明者吴国荣, 陈代圣 申请人:陈代圣;吴国荣