专利名称：一种船尾轴套的制作方法
技术领域：
本发明涉及船舶配套设备领域，具体涉及一种船尾轴套。
背景技术：
现有的船尾轴与外套摩擦处使用的是合金材料，这种材料价格高，磨损速度快，而且随着合金材料的磨损，尾轴震荡加剧，导致船行驶不稳，再则，由于尾轴的震荡加剧，致使水压盖破裂，造成机舱漏水，基于上述原因，这种合金材料一般只用1年就得更换，而且，由于合金材料与尾轴的摩擦阻力较大，轮船耗能也随之加大。
发明内容
本发明提供了一种能减少外套与尾轴的摩擦阻力，而且价格低廉，能延长使用寿命的轮船尾轴套。本发明提供的一种船尾轴套，该船尾轴套用橡胶制做。本发明所述的一种船尾轴套，所述的橡胶是合成橡胶，配方比例是
①丁苯橡胶25%-40%
②促进剂3%-15%
③防老剂8%-15%
④炭黑8%-15%
⑤硫磺1%_5%
⑥硬脂酸0.觊-11%。本发明所述的一种船尾轴套，所述的防老剂为N-苯基-N:环己基对苯二胺、N-苯基-N:异丙基-对苯二胺、N-N: 二苯基-对苯二胺中的一种或几种。本发明所述的一种船尾轴套，所述的促进剂为氧化锌、氧化镁、氧化铅中的一种或几种。本发明所述的一种船尾轴套，其优点在于原材料成本低，加工简单，可长期存放， 减少摩擦力，延长使用寿命3倍以上等优点。
具体实施例方式以下结合实施例来说明本发明所述的一种船尾轴套。实施例1。本发明所述的一种船尾轴套，所述的橡胶是合成橡胶，配方比例是
①丁苯橡胶25%_40%
②促进剂3%-15%
③防老剂8%_15%
④炭黑8%-15%
⑤硫磺1%_5%⑥硬脂酸 0.觊-11%。将所有配料放在一起均勻搅动，等搅拌均勻后，将其进行干燥，干透后，再置入粉碎机里粉碎成小颗粒状，以便于受热均勻。接下来是将已经粉碎好的原料装入到压床的胎膜中。最后利用热固性材料加热加压形成热固性物质的原理，对胎膜中的材料加温加压，当压力为120kpa，温度达到150°C时，停止加热，保温2h后，开始降温，让其自然冷却至室温时，加工完毕，即可将成品从胎膜中取出。以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式
，但本发明的保护范围并不局限于此， 任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
权利要求
1.一种船尾轴套，其特征在于该船尾轴套用橡胶制做。
2.根据权利要求1所述的一种船尾轴套，其特征在于所述的橡胶是合成橡胶，配方比例是①丁苯橡胶25%-40%②促进剂3%-15%③防老剂8%-15%④炭黑8%-15%⑤硫磺1%_5%⑥硬脂酸0.觊-11%。
3.根据权利要求2所述的一种船尾轴套，其特征在于所述的防老剂为N-苯基-N:环己基对苯二胺、N-苯基-N、-异丙基-对苯二胺、N-N— - 二苯基-对苯二胺中的一种或几种。
4.根据权利要求2中所述的一种船尾轴套，其特征在于所述的促进剂为氧化锌、氧化镁、氧化铅中的一种或几种。
全文摘要
本发明公开了一种船尾轴套，该船尾轴套用橡胶制做。所述的橡胶是合成橡胶，配方是丁苯橡胶、促进剂、防老剂、炭黑、硫磺、硬脂酸。本发明所述的一种船尾轴套，其优点在于原材料成本低，加工简单，可长期存放，减少摩擦力，延长使用寿命3倍以上等优点。
文档编号C08K5/09GK102344589SQ20111019053
公开日2012年2月8日 申请日期2011年7月8日 优先权日2011年7月8日
发明者闫荣先 申请人:大连荣升船舶设备制造有限公司