本发明涉及材料
技术领域：
，具体的说是一种耐磨的PC材料，尤其是用来制作汽车领域内饰件应用的PC材料。
背景技术：
：PC材料具有优良的综合性能，可以用来制作多种产品，例如车手机、电脑、汽车的内饰件等，但是PC材料存在一个缺陷就是它的耐磨性能差，长时间使用会造成由PC材料制备的产品的外表面的磨损的现象，影响产品的外观以及使用，经常更换成本又太高。技术实现要素：为了解决上述问题，本发明提供了一种针对PC耐磨性能差而进行改进的适用于汽车内饰件使用的材料。为了达到上述目的，本发明是通过以下技术方案实现的：本发明是一种汽车内饰件用高耐磨PC材料，材料包括如下重量份的原料：PC93-108份，耐磨剂25-40份，增韧剂3-15份，抗氧剂0.05-0.8份，润滑剂0.05-0.9份，其中，耐磨剂为碳化硼、碳化硅微粉、玻璃棉、增强纤维中的一种或几种的混合物，增韧剂高胶粉、CPE和ABS的某两种或三种混合物，润滑剂为二硫化钼、聚二甲基硅氧烷、乙撑双硬脂酰胺的一种或几种的混合物。本发明是一种汽车内饰件用高耐磨PC材料，材料包括如下重量份的原料：PC100份，耐磨剂35份，增韧剂10份，抗氧剂0.05份，润滑剂0.9份，其中，耐磨剂为碳化硼、碳化硅微粉、玻璃棉、增强纤维中的一种或几种的混合物，增韧剂高胶粉、CPE和ABS的某两种或三种混合物，润滑剂为二硫化钼、聚二甲基硅氧烷、乙撑双硬脂酰胺的一种或或几种的混合物。优选的：增强纤维为聚丙烯腈纤维与粘胶丝的一种或两种混合物。优选的：抗氧剂为抗氧化剂1010。本发明的有益效果是：本发明以PC为原料，通过添加耐磨剂、润滑剂、抗氧剂以及增韧剂制成耐磨性能高的耐磨材料，大大提高了材料的耐磨性，适用于汽车内饰件的使用，耐磨剂采用了碳化硼、碳化硅微粉、玻璃棉、增强纤维中的一种或几种的混合物，碳化硼具有密度低、强度大、高温稳定性以及化学稳定性好的特点，并且碳化硼制造容易、成本低廉，其耐磨性能胶碳化硅更好，碳化硅微粉是一种晶体结构，硬度高，化学性质稳定，导热性能好，耐磨性能好，玻璃棉即为玻璃纤维，是一种无机质纤维，具有成型好、体积密度小、热导率彽、保温绝热、吸音性能好、耐腐蚀、化学性能稳定的优点，同时还具有抗菌防霉，耐老化、抗腐蚀的特点，增强纤维选用了聚丙烯腈纤维具有良好的耐磨、耐疲劳破坏的性能，粘胶丝有较高的强力和耐疲劳性能，增强纤维的使用大大增加了产品的耐磨性能，增韧剂高胶粉、CPE和ABS的某两种或三种混合物，高胶粉具有较强的韧性，CPE以及ABS均为增韧剂，某两种结合或三种结合使用能降低生产成本，提高产品的性能，润滑剂为二硫化钼、聚二甲基硅氧烷、乙撑双硬脂酰胺，二硫化钼不仅是一种润滑剂而且还能起到一定的防氧化的作用，聚二甲基硅氧烷也是一种润滑剂，乙撑双硬脂酰胺是一种白色高熔点蜡，作为润滑剂提高熔体流动速率，改善产品的脱模性，起到了非常好的润滑作用。本发明设计合理，配方简单，生产出的产品的耐磨性能满足不同的使用需求，耐磨性能高，且产品性能高、质量稳定、成本低，生产周期短，减少污染。具体实施方式为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本发明，并不对本发明的保护范围构成限定。如实施例所示，本发明是一种汽车内饰件用高耐磨PC材料，所述材料包括如下重量份的原料：PC93-108份，耐磨剂25-40份，增韧剂3-15份，抗氧剂0.05-0.8份，润滑剂0.05-0.9份，其中，耐磨剂为碳化硼、碳化硅微粉、玻璃棉、增强纤维中的一种或几种的混合物，所述增韧剂高胶粉、CPE和ABS的某两种或三种混合物，所述润滑剂为二硫化钼、聚二甲基硅氧烷、乙撑双硬脂酰胺的一种或或几种的混合物，所述增强纤维为聚丙烯腈纤维与粘胶丝的一种或两种混合物，所述抗氧剂为抗氧化剂1010。实施例一本发明是一种汽车内饰件用高耐磨PC材料，所述材料包括如下重量份的原料：PC108kg，耐磨剂35kg，增韧剂10kg，抗氧剂0.05kg，润滑剂0.9kg，其中，耐磨剂为碳化硼、碳化硅微粉、玻璃棉、增强纤维中的一种或几种的混合物，所述增韧剂高胶粉、CPE和ABS的某两种或三种混合物，所述润滑剂为二硫化钼、聚二甲基硅氧烷、乙撑双硬脂酰胺的一种或或几种的混合物，所述增强纤维为聚丙烯腈纤维与粘胶丝的一种或两种混合物，所述抗氧剂为抗氧化剂1010。实施例二本发明是一种汽车内饰件用高耐磨PC材料，所述材料包括如下重量份的原料：PC108kg，耐磨剂38kg，增韧剂8kg，抗氧剂0.3kg，润滑剂0.5kg，其中，耐磨剂为碳化硼、碳化硅微粉、玻璃棉、增强纤维中的一种或几种的混合物，所述增韧剂高胶粉、CPE和ABS的某两种或三种混合物，所述润滑剂为二硫化钼、聚二甲基硅氧烷、乙撑双硬脂酰胺的一种或或几种的混合物，所述增强纤维为聚丙烯腈纤维与粘胶丝的一种或两种混合物，所述抗氧剂为抗氧化剂1010。实施例三本发明是一种汽车内饰件用高耐磨PC材料，所述材料包括如下重量份的原料：PC95kg，耐磨剂27kg，增韧剂5kg，抗氧剂0.1kg，润滑剂0.1kg，其中，耐磨剂为碳化硼、碳化硅微粉的混合物，所述增韧剂高胶粉和CPE的某混合物，所述润滑剂为乙撑双硬脂酰胺，所述增强纤维为聚丙烯腈纤维，所述抗氧剂为抗氧化剂1010。实施例四本发明是一种汽车内饰件用高耐磨PC材料，所述材料包括如下重量份的原料：PC93kg，耐磨剂25kg，增韧剂5kg，抗氧剂0.4kg，润滑剂0.8kg，其中，耐磨剂为碳化硼、玻璃棉与增强纤维中的混合物，所述增韧剂CPE和ABS的混合物，所述润滑剂为二硫化钼、聚二甲基硅氧烷的混合物，所述增强纤维为聚丙烯腈纤维与粘胶丝的混合物，所述抗氧剂为抗氧化剂1010。实施例五本发明是一种汽车内饰件用高耐磨PC材料，所述材料包括如下重量份的原料：PC105kg，耐磨剂32kg，增韧剂12kg，抗氧剂0.7kg，润滑剂0.6kg，其中，耐磨剂为碳化硼、碳化硅微粉、增强纤维中的混合物，所述增韧剂高胶粉、CPE和ABS的某两种或三种混合物，所述润滑剂为二硫化钼、聚二甲基硅氧烷、乙撑双硬脂酰胺的混合物，所述增强纤维为聚丙烯腈纤维与粘胶丝的一种或两种混合物，所述抗氧剂为抗氧化剂1010。实施例六本发明是一种汽车内饰件用高耐磨PC材料，所述材料包括如下重量份的原料：PC102kg，耐磨剂28kg，增韧剂13kg，抗氧剂0.5kg，润滑剂0.7kg，其中，耐磨剂为碳化硼、碳化硅微粉、玻璃棉、增强纤维中的一种或几种的混合物，所述增韧剂高胶粉、CPE和ABS的某两种或三种混合物，所述润滑剂为二硫化钼、聚二甲基硅氧烷、乙撑双硬脂酰胺的一种或或几种的混合物，所述增强纤维为聚丙烯腈纤维与粘胶丝的一种或两种混合物，所述抗氧剂为抗氧化剂1010。表1为实施例1-6所制得的PC材料的物力性能对比表实施例一实施例二实施例三实施例四实施例五实施例六拉伸强度（Mpa）668260587671弯曲强度（Mpa）10811585749893弯曲模量（Mpa）272326882516251627562893抗划伤性能无划伤无划伤无划伤无划伤无划伤无划伤当前第1页1 2 3