本发明涉及汽车外饰件技术领域，尤其涉及一种新式汽车底护板。
背景技术：
汽车外饰件一般安装于汽车车身外部，以起到美化、防护以及隔音吸音等作用。在越来越追求高性能、环保型、节能型、轻量化、个性化的时代，汽车的外饰与汽车的性能一样，越来越得到人们的关注；因此，对汽车外饰件的要求也越来越高。
作为汽车的一种外饰件，汽车底护板被广泛地应用于汽车中；其中，现有技术中存在形式各样的汽车底护板产品。然而，对于现有的汽车底护板而言，在实际的使用过程中，其普遍存在隔音效果差、强度低、抗拉伸性能较差、稳定可靠性差的缺陷。
技术实现要素：
本发明的目的在于针对现有技术的不足而提供一种新式汽车底护板，该新式汽车底护板强度高、吸音效果好、抗拉伸性能好、耐酸耐碱性能好、防腐防油性能好。
为达到上述目的，本发明通过以下技术方案来实现。
一种新式汽车底护板，包括有以下重量份的物料，具体为：
细度为3D的PET纤维 30%-40%
细度为1.5D的PET纤维 10%-20%
细度为4D的普通LPET纤维 5%-15%
细度为4D、耐温180℃的LPET纤维 30%-50%。
优选的，一种新式汽车底护板，包括有以下重量份的物料，具体为：
细度为3D的PET纤维 35%-40%
细度为1.5D的PET纤维 10%-20%
细度为4D的普通LPET纤维 10%-15%
细度为4D、耐温180℃的LPET纤维 35%-40%。
优选的，一种新式汽车底护板，包括有以下重量份的物料，具体为：
细度为3D的PET纤维 35%
细度为1.5D的PET纤维 15%
细度为4D的普通LPET纤维 10%
细度为4D、耐温180℃的LPET纤维 40%。
本发明的有益效果为：本发明所述的一种新式汽车底护板，其包括有以下重量份的物料：细度为3D的PET纤维30%-40%、细度为1.5D的PET纤维10%-20%、细度为4D的普通LPET纤维5%-15%、细度为4D、耐温180℃的LPET纤维30%-50%；通过上述纤维组合配比，本发明的新式汽车底护板具有强度高、吸音效果好、抗拉伸性能好、耐酸耐碱性能好、防腐防油性能好的优点。
具体实施方式
下面结合具体的实施方式来对本发明进行说明。
实施例一，一种新式汽车底护板，包括有以下重量份的物料，具体为：
细度为3D的PET纤维 35%
细度为1.5D的PET纤维 15%
细度为4D的普通LPET纤维 10%
细度为4D、耐温180℃的LPET纤维 40%。
通过上述物料配比，本实施例一的新式汽车底护板具有强度高、吸音效果好、抗拉伸性能好、耐酸耐碱性能好、防腐防油性能好的优点。
实施例二，一种新式汽车底护板，包括有以下重量份的物料，具体为：
细度为3D的PET纤维 30%
细度为1.5D的PET纤维 20%
细度为4D的普通LPET纤维 10%
细度为4D、耐温180℃的LPET纤维 40%。
通过上述物料配比，本实施例二的新式汽车底护板具有强度高、吸音效果好、抗拉伸性能好、耐酸耐碱性能好、防腐防油性能好的优点。
实施例三，一种新式汽车底护板，包括有以下重量份的物料，具体为：
细度为3D的PET纤维 40%
细度为1.5D的PET纤维 10%
细度为4D的普通LPET纤维 15%
细度为4D、耐温180℃的LPET纤维 35%。
通过上述物料配比，本实施例三的新式汽车底护板具有强度高、吸音效果好、抗拉伸性能好、耐酸耐碱性能好、防腐防油性能好的优点。
以上内容仅为本发明的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。