专利名称：一种轿车引擎盖涂装作业用支撑装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车生产过程中涂装工序中使用的工装，尤其涉及一种轿车引擎盖涂装作业用支撑装置。
背景技术：
在涂装过程中，当引擎盖喷涂完成后，引擎盖放下会与发动机前横梁接触，导致喷涂好的涂膜受损，故需要支撑结构，现有的涂装作业用支撑结构通过将支撑结构安装在散热器安装支架的支撑横梁上，使引擎盖撑开一定的距离，但是在操作过程中，由于引擎盖无手持支撑点，操作员工只能用手托着引擎盖内板将引擎盖抬起，操作不方便，并存在引擎盖内板被污染的风险；在涂装完成后，将引擎盖放下时，员工很容易将湿漆膜层碰伤，或将引擎盖内未干的PVC焊缝密封胶胶条碰伤，需要进行油漆和胶条修补，造成车身合格率下降，修补率上升，影响面漆车身的交车速度，影响正常生产。·中国专利授权公告号CN2928271Y，授权公告日2007年8月I日公开了一种轿车引擎盖涂装作业抬具，该抬具由抬杆、带固定螺母的夹套、锁紧螺栓及支撑杆构成；其中夹套焊接在抬杆上端，在夹套一侧焊接有固定螺母，在夹套底部焊接有托板，锁紧螺栓的头部焊接有一带孔的柄，一方面锁紧螺栓横穿过夹套并与固定螺母配合实现锁紧，另一方面支撑杆的上端伸进锁紧螺栓头部柄孔中获得支撑。不足之处是该抬具使用不便，与轿车引擎盖难以固定，抬具的稳定性差，易划伤轿车引擎盖内壁的漆膜。
发明内容本实用新型的目的在于解决现有技术的支撑装置使用不便、与轿车引擎盖难以固定、稳定性差、易划伤引擎盖的不足，提供一种使用方便、与轿车引擎盖易于固定、稳定性好，不易划伤引擎盖的轿车引擎盖涂装作业用支撑装置。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种轿车引擎盖涂装作业用支撑装置，包括用于夹紧引擎盖锁扣的夹持件、支撑夹持件的支撑件和把手，夹持件上固定设有固定轴，所述把手与固定轴转动连接，支撑件上端通过连杆与固定轴固定连接。支撑装置的夹持件将引擎盖的锁扣夹紧而作为稳定的固定点，支撑件通过连杆与夹紧件上的固定轴固定连接，支撑件以汽车散热器安装支架中间纵梁为支撑点，支撑件将支撑力传递给夹紧件，实现对轿车引擎盖的支撑，设置把手，把手通过固定轴与夹紧件转动连接，把手可以上、下翻转，可以调整轿车引擎盖的开启角度，操作方便。作为优选，所述夹持件与引擎盖锁扣接触部位设有定位件和限位件，所述限位件为U形限位杆，U形限位杆与夹持件焊接，所述定位件为套管，所述套管上设有与U形限位杆配合的定位槽，套管与限位杆卡接，套管与支撑件的上端焊接。引擎盖的锁扣置于套管的定位槽内，然后通过U形限位杆限位夹紧，支撑装置与引擎盖的固定点更稳定可靠，支撑装置的稳定性好。[0008]作为优选，所述支撑件包括支撑杆和卡位杆，支撑杆的下端与卡位杆焊接，支撑杆的上部与固定轴通过连杆固定连接。支撑件结构简单，卡位杆方便与汽车散热器安装支架中间纵梁可靠的结合，防止支撑件偏移影响支撑装置的稳定性。作为优选，所述卡位杆呈倒U形，支撑杆下端与卡位杆的中部焊接。U形卡位杆结构简单，加工简单。作为优选，所述把手呈上底开口的等腰梯形，把手开口侧的两端焊接有轴套，轴套与固定轴的两端转动连接，把手通过轴套与固定轴的配合转动连接。把手设计成等腰梯形的结构，把手抬起时与轿车引擎盖有两个分散的接触点，作用力平衡，不会划伤轿车引擎盖边缘。作为优选，所述把手的底角倒圆角，把手的两条腰之间设有与下底平行的横杆，横杆的两端分别与两腰焊接。把手的底角倒圆角，防止操作时划伤操作者的手，设置横杆，提高把手的强度，可靠性好。 作为优选，所述夹持件为钳形弹簧夹。结构简单，加工方便。本实用新型的有益效果是(I)支撑装置通过夹持件夹紧轿车引擎盖锁扣形成稳定的支撑固定点，固定方便，通过支撑件支撑在散热器安装支架中间纵梁上，支撑件与散热器安装支架纵梁接触可靠，支撑装置的稳定性好；(2)夹紧件头端与引擎盖锁扣接触部位设置定位件和限位件，引擎盖的锁扣置于套管的定位槽内，然后通过U形限位杆限位夹紧，夹紧件与引擎盖锁扣定位固定操作方便；(3)支撑装置通过把手可以调整引擎盖的开启角度，操作方便。
图I是本实用新型的一种俯视图；图2是本实用新型的一种主视图。图中1、夹紧件，11、套管，12、U形限位杆，2、支撑件，21、支撑杆，22、卡位杆，3、把手，4、固定轴,5、横杆,6、轴套,7、连杆。
具体实施方式
下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体说明。实施例如图I和图2所示的一种轿车引擎盖涂装作用用支撑装置，包括夹持件I、支撑件2和把手3，所述夹持件I采用钳形弹簧夹，夹持件I头端外侧焊接有固定轴4，夹持件I头端内侧装配有套管11和U形限位杆12，U形限位杆12焊接在夹持件I上，套管11上开有与U形限位杆12配合的卡槽，支撑件2由支撑杆21和卡位杆22组成，卡位杆22呈倒U形，支撑杆21的底端与卡位杆22的中部焊接，支撑杆21的上端与套管11焊接，支撑杆21的上部通过连杆7与固定轴4焊接固定，把手3为上底开口的等腰梯形，把手3开口端的两侧焊接有轴套6，把手3通过轴套6与固定轴4的配合转动连接，把手3可以绕固定轴4上下翻转，把手3的两条腰之间焊接有平行于底边的横杆5，把手3的底角倒圆角。本实用新型使用时，打开轿车引擎盖，钳形弹簧夹的手柄夹紧，钳形弹簧夹的头端张开，将轿车引擎盖的锁扣置于套管11的卡槽内，松开钳形弹簧夹的手柄，U形限位杆11将引擎盖的锁扣限定在卡槽内，形成稳定的支撑固定点，支撑件2的卡位杆22卡在散热器安装支架纵梁上，即可稳定的将轿车引擎盖支撑起来，引擎盖需要开启更大的角度时，抬起把手3即可，不需要直接手接触轿车引擎盖，不会污染轿车引擎盖的涂膜。以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
权利要求1.一种轿车引擎盖涂装作业用支撑装置，其特征在于，包括用于夹紧引擎盖锁扣的夹持件(I)、支撑夹持件(I)的支撑件(2)和把手(3)，夹持件(I)上固定设有固定轴(4)，所述把手(3)与固定轴(4)转动连接，支撑件(2)通过连杆(7)与固定轴(4)固定连接。
2.根据权利要求I所述的一种轿车引擎盖涂装作业用支撑装置，其特征在于，所述夹持件(I)与引擎盖锁扣接触部位设有定位件和限位件，所述限位件为U形限位杆(12)，U形限位杆(12 )与夹持件(I)焊接，所述定位件为套管(11 )，所述套管(11)上设有与U形限位杆(12)配合的定位槽，套管(11)与限位杆(12)卡接，套管(11)与支撑件(2)的上端焊接。
3.根据权利要求I所述的一种轿车引擎盖涂装作业用支撑装置，其特征在于，所述支撑件(2)包括支撑杆(21)和卡位杆(22)，支撑杆(21)的下端与卡位杆(22)焊接，支撑杆(21)的上部与固定轴(4)通过连杆(7)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种轿车引擎盖涂装作业用支撑装置，其特征在于，所述卡位杆(22 )呈倒U形，支撑杆(21)下端与卡位杆(22 )的中部焊接。
5.根据权利要求I或2或3或4所述的一种轿车引擎盖涂装作业用支撑装置，其特征在于，所述把手(3)呈上底开口的等腰梯形，把手(3)开口侧的两端焊接有轴套(6)，轴套(6)与固定轴(4)的两端转动连接，把手(3 )通过轴套(6 )与固定轴(4)的配合与固定轴(4)转动连接。
6.根据权利要求5所述的一种轿车引擎盖涂装作业用支撑装置，其特征在于，所述把手(3)的底角倒圆角，把手(3)的两条腰之间设有与下底平行的横杆(5)，横杆(5)的两端分别与两腰焊接。
7.根据权利要求I或2或3或4所述的一种轿车引擎盖涂装作业用支撑装置，其特征在于，所述夹持件(I)为钳形弹簧夹。
专利摘要本实用新型涉及汽车生产过程中涂装工序中使用的工装，尤其涉及一种轿车引擎盖涂装作业用支撑装置，旨在解决现有技术的支撑装置使用不便、与轿车引擎盖难以固定、稳定性差、易划伤引擎盖的不足，该轿车引擎盖涂装作业用支撑装置，包括用于夹紧引擎盖锁扣的夹持件、支撑夹持件的支撑件和把手，夹持件固定设有固定轴，所述把手与固定轴转动连接，支撑件上部通过连杆与固定轴固定连接。本实用新型具有使用方便、与轿车引擎盖易于固定、稳定性好，不易划伤引擎盖的优点。
文档编号B05C13/02GK202778886SQ20122045646
公开日2013年3月13日 申请日期2012年9月10日 优先权日2012年9月10日
发明者黄超群, 刘向阳, 罗显任 申请人:湖南吉利汽车部件有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司