航空发动机燃烧室主涡流器喷涂保护夹具的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于表面处理技术，涉及对航空发动机燃烧室主涡流器喷涂保护夹具的改进。其特征在于：在上盖(2)的上表面和外圆柱面上电镀有硬铬镀层，镀层厚度为0.1mm～0.2mm。本实用新型降低了涂层材料与上盖板的粘接力度，简化了清理步骤，避免了因榔头敲击造成上盖板的变形，延长了夹具寿命；同时，减轻了劳动强度，提高了工作效率。
【专利说明】航空发动机燃烧室主涡流器喷涂保护夹具
【技术领域】
[0001]本实用新型属于表面处理技术，涉及对航空发动机燃烧室主涡流器喷涂保护夹具的改进。
【背景技术】
[0002]目前的一种发动机燃烧室主涡流器喷涂保护夹具的结构参见图1，它由底座1和保护盖组成，底座1是一个上端敞开的圆筒，在底座1的底面上有中心孔，需要喷涂耐磨涂层的主涡流器4位于底座1的内腔中，主涡流器4的摩擦板位于底座1的上端口上，保护盖由圆形的上盖2和芯棒3组成，芯棒3的上端和上盖2下表面的中心连接为整体，芯棒3穿过主涡流器4的中心孔后插入底座1的底面上的中心孔内并保持间隙配合，未被上盖2盖住的摩擦板的圆环形上表面是需要喷涂耐磨涂层的表面4a。喷涂耐磨涂层时，上盖2将不需要喷涂耐磨涂层的部分盖住。其缺点是:在喷涂过程中，熔融和半熔融的涂层材料不但沉积在摩擦板上表面，同样也沉积在上盖板表面，随着夹具反复使用，上盖板上堆积的涂层越来越厚，需要及时清理。清理的方式一般为手工清理，由于涂层材料与上盖板的粘接很牢固，清理很困难，需要采用榔头敲击的方式进行，这会引起上盖板的变形，缩短夹具寿命，甚至导致夹具报废。而且，工人劳动强度大，工作效率很低。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是:提出一种改进的航空发动机燃烧室主涡流器喷涂保护夹具，以降低涂层材料与上盖板的粘接力度，简化清理步骤，避免因榔头敲击造成上盖板的变形，延长夹具寿命；同时，减轻劳动强度，提高工作效率。
[0004]本实用新型的技术方案是:航空发动机燃烧室主涡流器喷涂保护夹具，它由底座1和保护盖组成，底座1是一个上端敞开的圆筒，在底座1的底面上有中心孔，需要喷涂耐磨涂层的主涡流器4位于底座1的内腔中，主涡流器4的摩擦板位于底座1的上端口上，保护盖由圆形的上盖2和芯棒3组成，芯棒3的上端和上盖2下表面的中心连接为整体，芯棒3穿过主涡流器4的中心孔后插入底座1的底面上的中心孔内并保持间隙配合，未被上盖2盖住的摩擦板的圆环形上表面是需要喷涂耐磨涂层的表面4a ;其特征在于:在上盖2的上表面和外圆柱面上电镀有硬铬镀层，镀层厚度为0.1mm?0.2mm。
[0005]本实用新型的优点是:提出了一种改进的航空发动机燃烧室主涡流器喷涂保护夹具，降低了涂层材料与上盖板的粘接力度，简化了清理步骤，避免了因榔头敲击造成上盖板的变形，延长了夹具寿命；同时，减轻了劳动强度，提高了工作效率。试验证明，采用本实用新型，清理涂层材料时，用压缩空气吹即可将上盖板上的涂层材料吹掉，最严重时也只需要用竹片即可刮除，一次处理后上盖板可长期使用，延长了夹具使用寿命5倍以上，大大节约了生产成本。
【专利附图】
【附图说明】[0006]图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0007]下面对本实用新型做进一步详细说明。参见图1，航空发动机燃烧室主涡流器喷涂保护夹具，它由底座1和保护盖组成，底座1是一个上端敞开的圆筒，在底座1的底面上有中心孔，需要喷涂耐磨涂层的主涡流器4位于底座1的内腔中，主涡流器4的摩擦板位于底座1的上端口上，保护盖由圆形的上盖2和芯棒3组成，芯棒3的上端和上盖2下表面的中心连接为整体，芯棒3穿过主涡流器4的中心孔后插入底座1的底面上的中心孔内并保持间隙配合，未被上盖2盖住的摩擦板的圆环形上表面是需要喷涂耐磨涂层的表面4a ;其特征在于:在上盖2的上表面和外圆柱面上电镀有硬铬镀层，镀层厚度为0.1mm?0.2mm。
[0008]本实用新型的工作原理是:由于在上盖2的上表面和外圆柱面上电镀有硬铬镀层，因而降低了涂层材料与上盖板的粘接力度，方便了涂层材料的清理。
[0009]实施例1，在上盖2的上表面和外圆柱面上电镀有硬铬镀层，镀层厚度为0.1mm。
[0010]实施例2，在上盖2的上表面和外圆柱面上电镀有硬铬镀层，镀层厚度为0.15mm。
[0011]实施例3，在上盖2的上表面和外圆柱面上电镀有硬铬镀层，镀层厚度为0.2mm。
【权利要求】
1.航空发动机燃烧室主涡流器喷涂保护夹具，它由底座(1)和保护盖组成，底座(1)是一个上端敞开的圆筒，在底座(1)的底面上有中心孔，需要喷涂耐磨涂层的主涡流器(4)位于底座(1)的内腔中，主涡流器(4)的摩擦板位于底座(1)的上端口上，保护盖由圆形的上盖(2)和芯棒(3)组成，芯棒(3)的上端和上盖(2)下表面的中心连接为整体，芯棒(3)穿过主涡流器(4)的中心孔后插入底座(1)的底面上的中心孔内并保持间隙配合，未被上盖(2)盖住的摩擦板的圆环形上表面是需要喷涂耐磨涂层的表面(4a);其特征在于:在上盖(2)的上表面和外圆柱面上电镀有硬铬镀层，镀层厚度为0.1mm?0.2mm。
【文档编号】B05B15/04GK203525934SQ201320729575
【公开日】2014年4月9日 申请日期:2013年11月15日 优先权日:2013年11月15日
【发明者】张会盈, 贺军, 周莉, 王斌利, 王建锋, 黄宝庆 申请人:西安航空动力股份有限公司