本发明涉及一种汽车底盘的防水涂料及其制备方法。
背景技术：
汽车涂料就是指涂装在轿车等各类车辆车身及零部件上的涂料，一般指新车的涂料及辅助材料和车辆修补用涂料。汽车涂料一般由成膜物质(树脂)、助剂、颜料、溶剂组成。汽车用中涂也称二道浆，就是用于汽车底漆和面漆或底色漆之间涂料。要求它既能牢固地附着在底漆表面上，又能容易地与它上面的面漆涂层相结合，起着重要的承上启下的作用。中涂除了要求与其上下涂层有良好的附着力和结合力，同时还应机械性能好，能提供与面漆相适应的保护性能；中涂还应具有填平性，以消除被涂物表面的洞眼、纹路等，从而制成平整的表面，使涂饰面漆后得到平整、丰满的涂层，提高整个漆膜的鲜映性和丰满度，以提高整个涂层的装饰性；还应具有良好的打磨性，从而打磨后能得到平整光滑的表面。腻子、二道底漆和封闭底漆都是涂料配套涂层的中间层，即中涂，腻子是用来填补被施工物件的不平整的地方，一般呈厚浆状，颜料含量高，涂层的机械强度差，易脱落，所以当前大量流水线生产的新车已不再用腻子，有时仅用于汽车修补用。封闭漆是涂面溱前的最后一道中间层涂料，涂膜呈光亮或半光亮，一般公用于装饰性要求较高的涂层中(例如汽车修补)，这种涂层要求在涂面漆之前涂一道封闭漆，以填平上述底层经打磨后所遗留的痕迹，从而得到满意的平整底层。当前新车原始涂装一般采用二道底漆作为中间涂层。它所选用的基料与底漆和面漆所用基料相似，这样就可保证达到与上下涂层间牢固的结合力和良好的配套性。该二道中涂主要采用聚酯树脂、氨基树脂、环氧树脂、聚氨酯树脂和粘结树脂等作为基料；颜料和填料选用钛白、炭黑、硫酸钡、滑石粉、气相二氧化硅等。二道中涂一般固体份高，可以制得足够的膜厚(大约40um)；机械性能好，尤其是具有良好的抗石击性；另外还具有表面平整、光滑，打磨性好，耐腐蚀性、耐水性优良等特点，对汽车整个漆膜的外观和性能起着至关重要的作用。
目前现有的汽车底盘涂料耐水性不好，粘结强度不高，抗老化效果不好。
技术实现要素：
有鉴于此，本发明目的是提供一种耐水性好，粘结强度高，抗老化效果好的汽车底盘的防水涂料。
为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：
一种汽车底盘的防水涂料，由以下重量份数配比的材料制成，包括丙烯酸乳液13-15份、聚醋酸乙烯酯25-30份、丁苯橡胶乳液33-38份、二甲基硅油5-8份、滑石粉6-11份、六偏磷酸钠9-15份、聚双丙酮丙烯酰胺5-10份、松节油7-10份、硬脂酸锌8-14份、三乙氧基硅烷13-18份、多异氰酸酯22-24份、四丁基氯化磷9-16份、聚酰胺蜡8-14份、羧甲基纤维素17-20份、聚丙烯酸钠9-13份、黄原胶7-8份、苯醚甲环唑12-16份、膨润土6-10份、N-苯基-β-萘胺11-17份和对苯二胺9-14份。
作为优选，由以下重量份数配比的材料制成，包括丙烯酸乳液13份、聚醋酸乙烯酯25份、丁苯橡胶乳液33份、二甲基硅油5份、滑石粉6份、六偏磷酸钠9份、聚双丙酮丙烯酰胺5份、松节油7份、硬脂酸锌8份、三乙氧基硅烷13份、多异氰酸酯22份、四丁基氯化磷9份、聚酰胺蜡8份、羧甲基纤维素17份、聚丙烯酸钠9份、黄原胶7份、苯醚甲环唑12份、膨润土6份、N-苯基-β-萘胺11份和对苯二胺9份。
作为优选，由以下重量份数配比的材料制成，包括丙烯酸乳液14份、聚醋酸乙烯酯27.5份、丁苯橡胶乳液35.5份、二甲基硅油6.5份、滑石粉8.5份、六偏磷酸钠12份、聚双丙酮丙烯酰胺7.5份、松节油8.5份、硬脂酸锌11份、三乙氧基硅烷15.5份、多异氰酸酯23份、四丁基氯化磷12.5份、聚酰胺蜡11份、羧甲基纤维素18.5份、聚丙烯酸钠11份、黄原胶7.5份、苯醚甲环唑14份、膨润土8份、N-苯基-β-萘胺14份和对苯二胺11.5份。
作为优选，由以下重量份数配比的材料制成，包括丙烯酸乳液15份、聚醋酸乙烯酯30份、丁苯橡胶乳液38份、二甲基硅油8份、滑石粉11份、六偏磷酸钠15份、聚双丙酮丙烯酰胺10份、松节油10份、硬脂酸锌14份、三乙氧基硅烷18份、多异氰酸酯24份、四丁基氯化磷16份、聚酰胺蜡14份、羧甲基纤维素20份、聚丙烯酸钠13份、黄原胶8份、苯醚甲环唑16份、膨润土10份、N-苯基-β-萘胺17份和对苯二胺14份。
本发明要解决的另一技术问题为提供一种汽车底盘的防水涂料的制备方法，包括以下步骤：
1)将丙烯酸乳液13-15份、聚醋酸乙烯酯25-30份、丁苯橡胶乳液33-38份、二甲基硅油5-8份、滑石粉6-11份、六偏磷酸钠9-15份、聚双丙酮丙烯酰胺5-10份、松节油7-10份、硬脂酸锌8-14份、三乙氧基硅烷13-18份投入到反应釜内，调节加热温度160-175℃，搅拌速度为2200-2600r/min，反应6-8分钟，备用；
2)将多异氰酸酯22-24份、四丁基氯化磷9-16份、聚酰胺蜡8-14份、羧甲基纤维素17-20份、聚丙烯酸钠9-13份、黄原胶7-8份、苯醚甲环唑12-16份、膨润土6-10份、N-苯基-β-萘胺11-17份和对苯二胺9-14份投入到螺杆挤出机中，调节加热温度为100-120℃，挤出流量为1L/min，备用；
3)将步骤1)所得原料和步骤2)所得原料混合投入到胶体磨中，调节研磨转速为9500-10000r/min，研磨7-10分钟，备用；
4)将步骤3)所得原料投入到真空釜内，调节加热温度至190℃静置2-3分钟，自然冷却后密封保存即可。
本发明技术效果主要体现在以下方面：添加的丙烯酸乳液、聚醋酸乙烯酯、丁苯橡胶乳液、二甲基硅油、滑石粉、六偏磷酸钠、聚双丙酮丙烯酰胺、松节油使得涂料耐水性好；添加的硬脂酸锌、三乙氧基硅烷、多异氰酸酯、四丁基氯化磷、聚酰胺蜡、羧甲基纤维素、聚丙烯酸钠、黄原胶使得涂料粘结强度高；添加的苯醚甲环唑、膨润土、N-苯基-β-萘胺和对苯二胺使得涂料抗老化效果好。
具体实施方式
实施例1
一种汽车底盘的防水涂料，由以下重量份数配比的材料制成，包括丙烯酸乳液13份、聚醋酸乙烯酯25份、丁苯橡胶乳液33份、二甲基硅油5份、滑石粉6份、六偏磷酸钠9份、聚双丙酮丙烯酰胺5份、松节油7份、硬脂酸锌8份、三乙氧基硅烷13份、多异氰酸酯22份、四丁基氯化磷9份、聚酰胺蜡8份、羧甲基纤维素17份、聚丙烯酸钠9份、黄原胶7份、苯醚甲环唑12份、膨润土6份、N-苯基-β-萘胺11份和对苯二胺9份。
一种汽车底盘的防水涂料的制备方法，包括以下步骤：
1)将丙烯酸乳液13份、聚醋酸乙烯酯25份、丁苯橡胶乳液33份、二甲基硅油5份、滑石粉6份、六偏磷酸钠9份、聚双丙酮丙烯酰胺5份、松节油7份、硬脂酸锌8份、三乙氧基硅烷13份投入到反应釜内，调节加热温度160-175℃，搅拌速度为2200-2600r/min，反应6-8分钟，备用；
2)将多异氰酸酯22份、四丁基氯化磷9份、聚酰胺蜡8份、羧甲基纤维素17份、聚丙烯酸钠9份、黄原胶7份、苯醚甲环唑12份、膨润土6份、N-苯基-β-萘胺11份和对苯二胺9份投入到螺杆挤出机中，调节加热温度为100-120℃，挤出流量为1L/min，备用；
3)将步骤1)所得原料和步骤2)所得原料混合投入到胶体磨中，调节研磨转速为9500-10000r/min，研磨7-10分钟，备用；
4)将步骤3)所得原料投入到真空釜内，调节加热温度至190℃静置2-3分钟，自然冷却后密封保存即可。
实施例2
一种汽车底盘的防水涂料，由以下重量份数配比的材料制成，包括丙烯酸乳液14份、聚醋酸乙烯酯27.5份、丁苯橡胶乳液35.5份、二甲基硅油6.5份、滑石粉8.5份、六偏磷酸钠12份、聚双丙酮丙烯酰胺7.5份、松节油8.5份、硬脂酸锌11份、三乙氧基硅烷15.5份、多异氰酸酯23份、四丁基氯化磷12.5份、聚酰胺蜡11份、羧甲基纤维素18.5份、聚丙烯酸钠11份、黄原胶7.5份、苯醚甲环唑14份、膨润土8份、N-苯基-β-萘胺14份和对苯二胺11.5份。
一种汽车底盘的防水涂料的制备方法，包括以下步骤：
1)将丙烯酸乳液14份、聚醋酸乙烯酯27.5份、丁苯橡胶乳液35.5份、二甲基硅油6.5份、滑石粉8.5份、六偏磷酸钠12份、聚双丙酮丙烯酰胺7.5份、松节油8.5份、硬脂酸锌11份、三乙氧基硅烷15.5份投入到反应釜内，调节加热温度160-175℃，搅拌速度为2200-2600r/min，反应6-8分钟，备用；
2)将多异氰酸酯23份、四丁基氯化磷12.5份、聚酰胺蜡11份、羧甲基纤维素18.5份、聚丙烯酸钠11份、黄原胶7.5份、苯醚甲环唑14份、膨润土8份、N-苯基-β-萘胺14份和对苯二胺11.5份投入到螺杆挤出机中，调节加热温度为100-120℃，挤出流量为1L/min，备用；
3)将步骤1)所得原料和步骤2)所得原料混合投入到胶体磨中，调节研磨转速为9500-10000r/min，研磨7-10分钟，备用；
4)将步骤3)所得原料投入到真空釜内，调节加热温度至190℃静置2-3分钟，自然冷却后密封保存即可。
实施例3
一种汽车底盘的防水涂料，由以下重量份数配比的材料制成，包括丙烯酸乳液15份、聚醋酸乙烯酯30份、丁苯橡胶乳液38份、二甲基硅油8份、滑石粉11份、六偏磷酸钠15份、聚双丙酮丙烯酰胺10份、松节油10份、硬脂酸锌14份、三乙氧基硅烷18份、多异氰酸酯24份、四丁基氯化磷16份、聚酰胺蜡14份、羧甲基纤维素20份、聚丙烯酸钠13份、黄原胶8份、苯醚甲环唑16份、膨润土10份、N-苯基-β-萘胺17份和对苯二胺14份。
一种汽车底盘的防水涂料的制备方法，包括以下步骤：
1)将丙烯酸乳液15份、聚醋酸乙烯酯30份、丁苯橡胶乳液38份、二甲基硅油8份、滑石粉11份、六偏磷酸钠15份、聚双丙酮丙烯酰胺10份、松节油10份、硬脂酸锌14份、三乙氧基硅烷18份投入到反应釜内，调节加热温度160-175℃，搅拌速度为2200-2600r/min，反应6-8分钟，备用；
2)将多异氰酸酯24份、四丁基氯化磷16份、聚酰胺蜡14份、羧甲基纤维素20份、聚丙烯酸钠13份、黄原胶8份、苯醚甲环唑16份、膨润土10份、N-苯基-β-萘胺17份和对苯二胺14份投入到螺杆挤出机中，调节加热温度为100-120℃，挤出流量为1L/min，备用；
3)将步骤1)所得原料和步骤2)所得原料混合投入到胶体磨中，调节研磨转速为9500-10000r/min，研磨7-10分钟，备用；
4)将步骤3)所得原料投入到真空釜内，调节加热温度至190℃静置2-3分钟，自然冷却后密封保存即可。
实验例
实验对象：选取普通汽车防水涂料、特制汽车防水涂料与本发明的汽车底盘的防水涂料进行对比。
实验要求：上述的普通汽车防水涂料、特制汽车防水涂料与本发明的汽车底盘的防水涂料涂覆厚度均为1mm。
实验方法：粘结强度采用涂料粘结强度检测仪按照GB1720-79(89)方法进行；抗老化通过老化试验箱进行检测，并且调节测试温度温度为85℃，相对湿度为85％，气压为106kPa，臭氧浓度为45％，紫外线照射强度为500mW/㎡，得到老化时间；耐水性按照GB/T1733-93标准进行检测，得到涂层出现起泡和脱落的时间。
具体结果如下表所示：
结合上表，对比不同的汽车防水涂料在相同的实验方法下所得的数据，本发明的汽车底盘的防水涂料的防水性更好，抗老化效果更好，粘结强度更高。
本发明技术效果主要体现在以下方面：添加的丙烯酸乳液、聚醋酸乙烯酯、丁苯橡胶乳液、二甲基硅油、滑石粉、六偏磷酸钠、聚双丙酮丙烯酰胺、松节油使得涂料耐水性好；添加的硬脂酸锌、三乙氧基硅烷、多异氰酸酯、四丁基氯化磷、聚酰胺蜡、羧甲基纤维素、聚丙烯酸钠、黄原胶使得涂料粘结强度高；添加的苯醚甲环唑、膨润土、N-苯基-β-萘胺和对苯二胺使得涂料抗老化效果好。
当然，以上只是本发明的典型实例，除此之外，本发明还可以有其它多种具体实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求保护的范围之内。