本发明属于全塑型塑胶跑道
技术领域：
，具体涉及一种单组份现场喷涂成型的珠状网纹跑道面层及其制备方法。
背景技术：
：现有的跑道产品中，跑道面层材料一般为：1、epdm颗粒经过胶黏剂包裹后喷涂而成；2、刮涂一定厚度的聚氨酯涂料后，抛撒epdm颗粒，利用聚氨酯涂料固定而成；3、工厂制作预制型跑道面层材料；4、现有的跑道材料多为双组分固化，在固化过程中需添加重金属催化剂，并且材料在合成的过程中需用到有机溶剂，对环境造成影响。前两个epdm颗粒容易脱落，造成大量的颗粒堆积在跑道面层；后者为工厂预制而成，现场铺设多接缝易裂开，无法达到一体化要求，而重金属催化剂的使用以及有机溶剂的使用容易对环境造成影响，不符合环保要求。技术实现要素：为解决现有塑胶跑道面层存在的问题，本发明提出一种单组份现场喷涂成型的珠状网纹跑道面层，该跑道面层材料是一种单组份固化、无溶剂、无颗粒全塑型、直接喷涂在全塑型跑道加强层面上的聚氨酯跑道面层材料；面层材料采用高强度、高耐候、高韧性的聚脲型聚氨酯材料，材料本身有高触变的特性，现场经过跑道喷涂设备喷涂后，结成珠状网纹结构，给跑道材料整体提供最佳的摩擦表面；无颗粒全塑型，解决橡胶颗粒跑道颗粒脱落的缺陷；单组份固化机理，免去了双组份固化所需要的一些重金属催化剂。本发明的技术方案是这样实现的：一种单组份现场喷涂成型的珠状网纹跑道面层，其材料由a组分和b组分按重量比1：2混合而成，其特征在于，a组分和b组分的组成原料按重量百分比配比如下：a组分：b组分：优选地，聚醚多元醇为官能度为2-3的聚醚多元醇，异氰酸酯为官能度为2-3的异氰酸酯。优选地，异氰酸酯选自二苯基甲烷二异氰酸酯。优选地，所述触变填料选自气相二氧化硅、改性高岭土或改性碳酸钙中的至少一种。优选地，填料选自滑石粉、石英粉、蒙脱土、高岭土或氢氧化铝中的一种。优选地，硅烷偶联剂选自乙烯基三乙氧基硅烷、乙烯基三甲氧基硅烷或γ-缩水甘油氧丙基三甲氧基硅烷。优选地，抗老化剂选自光稳定剂、紫外线吸收剂、抗氧化剂或者水解稳定剂。优选地，增塑剂选自植物油增塑剂。优选地，色粉选自氧化铁红、铁酞绿、氧化铁蓝、氧化铁黄或钛白粉。一种单组份现场喷涂成型的珠状网纹跑道面层的制备方法，制备步骤如下：按比例称取所述聚醚多元醇、填料、触变填料并脱水至(脱水量化指标)，再与所述异氰酸酯在65-70℃进行反应，反应3-4小时，然后检测反应体系中的异氰酸根数量，当异氰酸根数量为7.0-7.5时，再向反应体系中滴加所述硅烷偶联剂直至体系中异氰酸根数量为5.0-5.5，再降温至50-55℃，然后添加所述抗老化剂，再降温过滤得到a组分；按比例称取所述增塑剂、色粉、触变填料、普通填料，并使用捏合釜进行捏合均匀，得到b组分，在常温下a组分和b组分按照重量比1：2混合搅拌，通过喷涂机喷涂并固化后得到所述的珠状网纹跑道面层。优选地，a、b组份按照1：2(重量比)搅拌均匀后，用跑道喷涂机均匀喷涂在跑道加强层材料面上，正反交叉方向喷涂两遍，每遍固化时间约为6-10小时，固化后厚度在2.0mm，施工温度在15-35℃。本发明的有益效果：1、本发明提出一种单组份现场喷涂成型的珠状网纹跑道面层，该跑道面层材料是一种单组份固化、无溶剂、无颗粒全塑型、直接喷涂在全塑型跑道加强层面上的聚氨酯跑道面层材料。面层材料采用生成的高强度、高耐候、高韧性的聚脲型聚氨酯材料，材料本身有高触变的特性，现场经过跑道喷涂设备喷涂后，结成珠状网纹结构，给跑道材料整体提供最佳的摩擦表面。无颗粒全塑型，解决橡胶颗粒跑道颗粒脱落的缺陷。2、本发明采用单组份固化机理，更加符合环保的要求，而传统的制备方法为双组份固化，同时还需加入一些重金属催化剂。3、本发明的单组份现场喷涂成型的珠状网纹跑道面层，经检测结果如下：抗滑值(bpn20℃)：50-58；阻燃性：1级。4、本发明首先通过聚醚多元醇先与异氰酸酯反应，然后再把硅烷接枝到异氰酸基团上，再加入大量的触变填料，喷涂可以形成触变比较大的珠状网纹结构。具体实施方式实施例1a组分：称取33kg聚醚二元醇、20kg聚醚三元醇、18kg滑石粉与5kg气相二氧化硅进行高温脱水，然后再与22kg二苯基甲烷二异氰酸酯在70℃进行反应，反应4小时，然后检测反应体系中的异氰酸根数量，当异氰酸根数量为7.0时，再向反应体系中滴加1kgγ-缩水甘油氧丙基三甲氧基硅烷，测得体系中异氰酸根数量为5.0，再降温至50-55℃，然后添加1kg抗氧化剂，再降温过滤包装得到聚氨酯预聚体；b组份：按照重量百分数计算，称取30kg植物油增塑剂、10kg氧化铁红、33kg改性碳酸钙、27kg石英粉，使用捏合釜进行捏合均匀。然后在现场施工时在常温下按照1：2(重量比)的比例混合搅拌均匀，经过跑道喷涂机喷涂后，通过吸附空气中水汽或者是后补水分进行固化得到所述的珠状网纹跑道面层。该跑道面层层材料通过硅烷偶联剂改性聚氨酯，与触变系数高的色浆，经过现场跑道喷涂机喷涂后，形成高强度、高耐候的珠状网纹跑道面层，跑道面层厚度约为2mm。实施例2a组分：称取35kg聚醚二元醇、19kg聚醚三元醇、17kg石英粉与6kg改性高岭土进行高温脱水，然后再与21kg二苯基甲烷二异氰酸酯在65℃进行反应，反应4小时，然后检测反应体系中的异氰酸根数量，当异氰酸根数量为7.5时，再向反应体系中滴加1kg乙烯基三乙氧基硅烷，测得体系中异氰酸根数量为5.0，再降温至50-55℃，然后添加1kg抗氧化剂，再降温过滤包装得到聚氨酯预聚体；b组份：按照重量百分数计算，称取29kg植物油增塑剂、10kg铁酞绿、35kg改性碳酸钙、26kg氢氧化铝粉，使用捏合釜进行捏合均匀。然后在现场施工时在常温下按照1：2(重量比)的比例混合搅拌均匀，经过跑道喷涂机喷涂后，通过吸附空气中水汽或者是后补水分进行固化得到所述的珠状网纹跑道面层。该跑道面层层材料通过硅烷偶联剂改性聚氨酯，与触变系数高的色浆，经过现场跑道喷涂机喷涂后，形成高强度、高耐候的珠状网纹跑道面层，跑道面层厚度约为2mm。实施例3a组分：称取35kg聚醚二元醇、20kg聚醚三元醇、17kg蒙脱土与4kg气相二氧化硅进行高温脱水，然后再与24kg二苯基甲烷二异氰酸酯在65℃进行反应，反应4小时，然后检测反应体系中的异氰酸根数量，当异氰酸根数量为7.5时，再向反应体系中滴加0.5kg乙烯基三甲氧基硅烷，测得体系中异氰酸根数量为5.0，再降温至50-55℃，然后添加0.5kg抗氧化剂，再降温过滤包装得到聚氨酯预聚体；b组份：按照重量百分数计算，称取28kg植物油增塑剂、11kg氧化铁蓝、33kg改性高岭土、28kg石英粉，使用捏合釜进行捏合均匀。然后在现场施工时在常温下按照1：2(重量比)的比例混合搅拌均匀，经过跑道喷涂机喷涂后，通过吸附空气中水汽或者是后补水分进行固化得到所述的珠状网纹跑道面层。该跑道面层层材料通过硅烷偶联剂改性聚氨酯，与触变系数高的色浆，经过现场跑道喷涂机喷涂后，形成高强度、高耐候的珠状网纹跑道面层，跑道面层厚度约为2mm。实施例4a组分：称取33kg聚醚二元醇、20kg聚醚三元醇、18kg蒙脱土与6kg气相二氧化硅进行高温脱水，然后再与20kg二苯基甲烷二异氰酸酯在65℃进行反应，反应4小时，然后检测反应体系中的异氰酸根数量，当异氰酸根数量为7.5时，再向反应体系中滴加1.5kg乙烯基三甲氧基硅烷，测得体系中异氰酸根数量为5.0，再降温至50-55℃，然后添加1.5kg抗氧化剂，再降温过滤包装得到聚氨酯预聚体；b组份：按照重量百分数计算，称取32kg植物油增塑剂、9kg钛白粉、31kg改性碳酸钙、28kg石英粉，使用捏合釜进行捏合均匀。然后在现场施工时在常温下按照1：2(重量比)的比例混合搅拌均匀，经过跑道喷涂机喷涂后，通过吸附空气中水汽或者是后补水分进行固化得到所述的珠状网纹跑道面层。该跑道面层层材料通过硅烷偶联剂改性聚氨酯，与触变系数高的色浆，经过现场跑道喷涂机喷涂后，形成高强度、高耐候的珠状网纹跑道面层，跑道面层厚度约为2mm。将实施例1-4所得珠状网纹跑道面层制作成全塑型塑胶跑道，然后进行检测，具体测量方法参见gb/t14833-2011，检测结果如下：表1聚氨酯泡沫性能测试数据抗滑值(bpn20℃)阻燃值实施例150-581级实施例250-581级实施例350-581级实施例450-581级从表1中可以看出，实施例1-4所制备的珠状网纹跑道面层用于全塑型塑胶跑道完全符合国家标准要求。以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。当前第1页12