一种热硬化发泡型底涂胶及其制备方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种底涂胶，尤其涉及一种作用于汽车底盘和车轮罩的热硬化发泡型 底涂胶及其制备方法。
【背景技术】
[0002] -般来说，大部分汽车地盘和车轮罩表面涂抹底涂胶，起到防水、防石击、防锈、降 低噪音的作用，底涂胶在中涂涂料喷涂前涂抹，经胶预烘干一中涂一面漆烘箱烘烤后完成 硬化反应。
[0003] 原有底涂胶烘干后密度较高，增加了车体重量，汽车厂为了达到降低车身重量的 目的，采用发泡底涂胶，产品涂抹比传统底涂胶薄，经过40%发泡达到与传统底涂胶同样的 效果，在保证性能的前提下降低了自重，从而达到降低车身重量的目的。
【发明内容】
[0004] 本发明所要解决的技术问题是：提供一种符合汽车厂的工艺改动要求，达到降低 车身重量的热硬化发泡型底涂胶。
[0005] 为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种热硬化发泡型底涂胶，由 PVC树脂、填充剂、增塑剂、分散剂、增粘剂、吸湿剂、发泡剂、稳定剂组成，按质量百分含量计 其具体组成为：PVC共聚树脂20~35 %、填充剂15~30 %、增塑剂25~40 %、分散剂4~ 8%、增粘剂1~15%、吸湿剂2~10%、发泡剂0? 4-0. 8%、稳定剂1~5% ;
[0006] 所述的发泡剂为微球发泡剂。
[0007] -种热硬化发泡型底涂胶，按质量百分含量计其优选组成为：PVC均聚树脂5~ 15 %、PVC共聚树脂5~15 %、PVC掺混树脂2~5 %、填充剂15~30 %、增塑剂25~40 %、 分散剂4~8%、增粘剂1~15%、吸湿剂2~10%、微球发泡剂0. 4-0. 8%、稳定剂1~ 5%〇
[0008] 关于所述底涂胶的各组成成分说明如下：
[0009] 所述的PVC树脂的作用，使产品具有强力弹性及韧性，涂抹于钢板连接部位，起防 水，防石击，防锈，降低噪音的作用，在全成分中质量百分含量20~35%，若含量低于20% 会有强度及韧性降低，防水、防锈、降低噪音作用低下的问题发生，若含量高于35%会发生 涂抹脱离问题。本发明中的PVC树脂是糊树脂，糊树脂可以单独使用共聚树脂，或者5~ 15%的均聚树脂、5~15%的共聚树脂、2~5%的掺混树脂混合使用。
[0010] 所述的填充剂为重钙，是无涂层重钙和/或涂层重钙。重钙，就是方解石粉，是重 质碳酸钙的简称，是由天然碳酸盐矿物如方解石、大理石、石灰石磨碎而成，是常用的粉状 无机填料。填充剂的作用是提高作业性，防流淌，维持强度均匀，全成分中适当质量百分含 量15~30 %，若含量低于15 %会发生流淌问题，若含量超过30 %会有PVC弹性降低及涂膜 开裂问题。
[0011] 所述的吸湿剂为无涂层氧化钙，适当质量百分含量是2~10%，若含量低于2%， 因外部湿气的侵入硬化时会有气泡产生问题，若含量超过10%会有白化及开裂现象发生。
[0012] 所述的增塑剂的作用是增加PVC树脂的塑性，赋予涂抹作业性及硬化时PVC具有 韧性及弹性。全成分中适当质量百分含量20~35%，若含量低于25%会有黏度过高，作业 性低下问题发生，若含量高于35 %会有黏度过低，流淌现象及强度低下问题发生。所述的增 塑剂为邻苯二甲酸二辛酯或邻苯二甲酸二异壬酯。
[0013] 所述的增粘剂的作用是使产品能附着于钢板上的附着性，并且提高产品的内聚 力。适当质量百分含量是1~15%，若含量低于1 %会有附着力不良内聚力低下问题发生， 若含量高于15%会使产品强度过大导致涂膜开裂问题。上述增粘剂为无锡盛意合成材料有 限公司生产的改性聚酰胺产品（SY-533).
[0014] 所述的稳定剂质量百分含量1~5%，若含量低于1 %做耐热性时PVC会有黄变问 题发生，若含量超过5%会有附着力低下问题发生，所述的稳定剂选用氧化锌，或者也可以 选用含铅化合物。
[0015] 所述的分散剂的作用是提高产品的操作性，全成分中的适当质量百分含量4~ 8 %，若含量低于4%会有操作性作业性不良问题发生，若含量高于8 %会有固体份过低问 题发生。所述分散剂选用沸点在140°C-3KTC的碳氢化合物。
[0016] 所述的发泡剂质量百分含量0. 4-0. 8%，若含量低于0. 4%发泡效果达不到客户 要求，若若含量高于0. 8%会有发泡率过高，从而导致抗石击性及产品的剪切强度下降。所 述的发泡剂为日本松本油脂制药株式会社生产的F-78KD微球发泡剂。
[0017] 本发明所要解决的第二个技术问题是：提供一种热硬化发泡型底涂胶的制备方 法。
[0018] 为解决第二个就技术问题，所采用的技术方案是：一种热硬化发泡型底涂胶的制 备方法，其步骤为：
[0019] 1)先将全部增塑剂和分散剂加入三轴搅拌机中，打开搅拌叶片防止粉料粘附在 桶壁，打开螺带桨叶使粉料和液料上下翻动搅拌均匀，然后所述的配方比例把粉末倒入三 轴搅拌机中；粉料全部倒完后打开高速分散轴，依靠高速分散轴的搅拌使混合均匀无颗粒； 全过程中控制温度不得高于40°C;
[0020] 2)真空条件搅拌结束后，把步骤1)所得的产品从三轴搅拌机中移送到搅拌釜内， 放置8小时以上使产品熟化；
[0021] 3)熟化完成后测定产品粘度，另外加入增塑剂（加入的增塑剂主要用于调整产品 的粘度，因粘度随温度变化，客户要求，空气湿度及每批原料的不同都会出现变化，为了调 整到需要的粘度，熟化过程中加入的增塑剂量几乎每次都不同，不计算在配方里面）调整 产品至要求粘度；每次加入增塑剂后需要搅拌，搅拌条件为：搅拌压力低于_〇. 〇8MPa、搅拌 时间：20±5分钟；
[0022] 4)粘度达到要求后，经60~80目滤网过滤得热硬化发泡型底涂胶。
[0023] 有益效果：本申请公开的热硬化发泡型底涂胶，在烘烤后发泡率达到40%，热硬 化发泡型底涂胶的使用量为1. 8公斤，而传统底涂胶使用量为3公斤。符合汽车厂的工艺 改动要求，达到降低车身重量的效果。
【具体实施方式】：
[0024] 以下是根据实施例和比较例的详细说明。
[0025] 表一是实施例及比较例1，2各成分组成的对照表。
[0026]
[0028] 表二为实施例与比较例1，2在140 °C烘烤30分钟情况下各物理性能对照表：
[0029]
[0030] 以上表二可以反映实施例与比较例1，2在140°C烘烤30分钟情况下使用底涂胶 重量差别较大。而实施例1由于配方中PVC树脂含量较低，在使用发泡剂发泡的情况下，发 泡倍率达到要求，用量减少，但是剪切强度，拉伸强度降低。实施例2产品性能良好，符合要 求。实施例3产品性能良好，符合要求，但是使用PVC树脂较多，成本较高，在实际生产过程 中没有批量生产价值。
[0031] 本发明的底涂胶的生产工艺流程是目前常用的，首先是将各个组份按照本发明的 配比搅拌混合放置1~2天后，然后再依次经过熟成、粘度调整、物性检测工序后，最后过滤 包装后得到成品。
[0032] 从以上表一、表二、可以看出，本申请技术方案公开的底涂胶相比传统的底涂胶在 140°C烘烤30分钟情况下，本申请技术方案公开的底涂胶在使用量上有较大降低。能够符 合客户减少用量的工艺要求，降低了客户的成本，降低了车身重量。
【主权项】
1. 一种热硬化发泡型底涂胶，由PVC共聚树脂、填充剂、增塑剂、分散剂、增粘剂、吸 湿剂、发泡剂、稳定剂组成，其特征在于：按质量百分含量计，其组成为PVC共聚树脂20~ 35 %、填充剂15~30 %、增塑剂25~40 %、分散剂4~8 %、增粘剂1~15 %、吸湿剂2~ 10%、发泡剂〇? 4-0. 8%、稳定剂1~5% ; 所述的发泡剂为微球发泡剂。2. -种热硬化发泡型底涂胶，其特征在于：按质量百分含量计，其组成为：PVC均聚树 脂5~15 %、PVC共聚树脂5~15 %、PVC掺混树脂2~5 %、填充剂15~30 %、增塑剂 25~40 %、分散剂4~8 %、增粘剂1~15 %、吸湿剂2~10 %、微球发泡剂0. 4-0. 8 %、稳 定剂1~5%。3. 如权利要求1或2所述的一种热硬化发泡型底涂胶，其特征在于：所述的填充剂为 无涂层重钙和/或涂层重钙。4. 如权利要求1或2所述的一种热硬化发泡型底涂胶，其特征在于：所述的吸湿剂为 无涂层氧化钙。5. 如权利要求1或2所述的一种热硬化发泡型底涂胶，其特征在于：所述的分散剂为 沸点在140°C -310°C的碳氢化合物。6. 如权利要求1或2所述的一种热硬化发泡型底涂胶，其特征在于：所述的增塑剂为 邻苯二甲酸二辛酯或邻苯二甲酸二异壬酯。7. 如权利要求1或2所述的一种热硬化发泡型底涂胶，其特征在于：所述的稳定剂为 氧化锌或含铅化合物。8. -种热硬化发泡型底涂胶的制备方法，其步骤为： 1) 按权利要求1所述的配方比例将增塑剂和分散剂混合均匀，然后将其余粉末加入混 合设备中；粉料全部加完后，混合均匀至无颗粒；全过程中控制温度不得高于40°C ; 2) 把步骤1)所得产品移送到搅拌釜内，放置8小时以上使产品熟化； 3) 熟化完成后测定产品粘度，另外加入增塑剂调整产品粘度至要求数值；每次加入增 塑剂后需要搅拌，搅拌条件为：搅拌环境压力低于-〇. 〇8MPa、搅拌时间：20±5分钟； 4) 粘度达到要求后，经60~80目滤网过滤得热硬化发泡型底涂胶。
【专利摘要】本发明公开了一种热硬化发泡型底涂胶，按质量百分含量计其组成为：PVC树脂20～35％、填充剂15～30％、增塑剂25～40％、分散剂4～8％、增粘剂1～15％、吸湿剂2～10％、微球发泡剂0.4-0.8％、稳定剂1～5％；其制备方法为：1)按配方比例先将全部增塑剂和分散剂混合均匀，把其他粉末原料加入混合设备中，搅拌分散使混合均匀无颗粒；2)搅拌均匀后，把步骤1)所得产品从混合设备中移送到搅拌釜内，放置熟化；3)熟化完成后测定产品粘度，另外加入增塑剂调整产品粘度至要求数值；4)粘度达到要求后，经过滤得热硬化发泡型底涂胶。该底涂胶主要用作汽车地盘和车轮罩的抗石击保护，和传统产品相比在同样厚度情况下重量更低；能够符合客户降低车身重量的要求。
【IPC分类】C09D5/08, C09D127/06, C09D7/12
【公开号】CN105038432
【申请号】CN201510514215
【发明人】赵丹, 陈岳新
【申请人】张家港市大驿汽配科技有限公司
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年8月20日