专利名称：利用机车照明用主副灯作为列车安全防范信号标志的方法
技术领域：
本发明涉及一种安全防范信号标志的编策方法，属于铁路交通管理范畴。
到目前为止，国内外的铁路机车均以编策不同的鸣笛方式作为铁路安全防范的信号标志而普通使用。然而，从发展的角度考虑，鸣笛的听觉范围已经远远满足不了目前和将来高速列车运输安全的防范要求。综合予以考虑，目前铁路上采用的安全防范信号标志方法还存在以下几个方面的缺陷1、机务段或折返段的整备场，整备作业的机车较多，整备人员，包括机车乘务员、检查员、检修及其他工作人员需要频繁地穿越整备场的整备线，而各整备线上的机车都有可能由于有时试验人员或操纵人员的失误或者突发性的故障造成动车或窜车，引发事故。但目前尚没有明显的试验标志作为安全防范信号标志使用。
2、机车在机务段或折返段的整备场整备完毕，需驶出整备场时，虽然规定在动车前鸣笛，然而整个整备场鸣笛场不断，如检查机车的风笛时的鸣笛声、升降弓时的鸣笛声、动车前的鸣笛声等等，有时还会出现高音压低音或同频音等现象，造成地面工作人员瞬时听觉不清，无法判断机车状态，而昼间又没有动车的安全防范视觉信号，因此容易造成地面工作人员判断失误而引发事故。
3、运行中的列车接近路基检修、作业人员前、无安全防范视觉信号，仅凭鸣笛声来谨示安全，鸣笛的噪声对于长期在路旁工作人员的身心健康不利。
4、列车在强风暴雨等恶劣天气中运行时，受天气情况如风向等的影响，线路防护人员听不到列车对其所发生防护信号的回示信号，无法判断列车是否准确收到和确认了防护信号的要求，容易贻误时机，引发事故。
5、有时会出现由于各种原因造成列车的突发性被迫停车，影响或可能影响到邻线的行车，但邻线此时已经有列车驶来的情况，现在对于这种突发性事件尚无有效的防护安全防范信号标志。
6、各类列车在昼间运行，通过铁路与公路的交叉道口时，目前没有运行的安全防范视觉信号标志。另外，执行特殊任务的列车在昼间运行时也没有安全的全防范视觉信号标志。
7、如果多机牵引列车在行驶中前方出现紧急情况，例如遇到山体滑坡、泥石流等自然灾害紧急停车后需要通知次车立即退行时，电力机车发现前方接触网故障需要通知次车立即降弓时，使用鸣笛方式的听觉信号就显得反应有些慢了，不如采用视觉信号通知反应快，容易及时处理。
本发明的目的是提供一种利用机车照明用主副灯作为列车安全防范信号标志的方法，使铁路交通管理的安全防范措施更完善，更有效，最大限度地避免事故的发生。
为实现上述目的，本发明利用机车上现有的前后照明用主副灯作为列车安全防范信号标志进行安全防范，更具体地说是利用机车照明用前后主副灯的开、闭以及间断式、连续式闪闭的明示方式来表示出列车的各种安全防范视觉信号标志。
下面是几种具体的安全防范信号标志明示方法。
以机车照明用前主副灯全开状态作为实验信号标志来明示机车处于整备作业中。
以机车照明用前主灯闭、副灯开状态作为动车信号标志来明示机车整备完毕，准备驶出整备场。
以机车照明用前主副灯全开或主灯闭、副灯开状态作为谨示安全防范信号标志来明示行驶中的列车即将接近各种作业人员。
以机车照明用前副灯的间断式闪闭两次状态作为防护回示信号来明示行驶中的列车向防护人员回示已收到防护信号。
以机车照明用前副灯闪闭一次的状态作为安全防范列车互检信号来明示行驶中的列车会车时，要求对方机车司机互检列车。
以机车照明用前主副灯全部连续式闪闭状态作为紧急停车列车视觉信号来明示列车突发性被迫停车而影响邻线，要求邻线列车紧急停车。
以机车照明用前副灯间断式闪闭三次状态作为随时停车速度运行视觉信号来明示列车突发性被迫停车，可能影响到邻线，要求邻线列车能够随时停车的速度运行。
以机车照明用前主副灯全开或主灯闭、副灯开的状态作为安全防范视觉信号来明示运行中的列车将通过道口。
以机车照明用前主副灯全开状态作为安全全防范视觉信号来明示昼间行驶的列车为执行特殊任务的列车。
以机车照明用后副灯间断式闪闭两次作为多机传递立即退行视觉信号来明示双机牵引列车紧急停车后需立即运行。
以机车照明用后副灯开或间断式闪闭两次作为多机传递立即降弓视觉信号来明示双机牵引中机车需要次机立即降弓。
其中，机车主副灯的连续和间断式闪闭方式中，闪闭的间隔时间应在1秒以内。
机车主副灯每次重复明示信号与上次明示信号的间隔时间应为3秒。
本发明利用机车照明用主副灯作为列车安全防范的信号标志，对于铁路运输、生产、人身、行车安全都具有先防性和警示性。由于人们对视觉信号的反映比对听觉信号的反映快得多，灵敏得多，因此，应用视觉信号作为铁路安全防范的信号标志，具有反映快速、准确的优越性能。
下面给出本发明的一些具体应用实施例。
实施例1机车在整备场处于整备作业中，在试验机车的牵引电动机、牵引电流、电压及励磁电流之前，打开机车相应前端的主灯和副灯作为试验信号标志，告知横过整备场的工作人员，暂时不要横过该条线路。牵引电动机该项试验完毕后，关闭主副灯，解除信号。
实施例2整备完毕的机车在驶出整备线前，打开机车相应前端的照明副灯作为动车信号标志，告知整备场的工作人员，严禁横过该条线路。机车越过作业区后关闭副灯，解除信号。
实施例3行驶的列车接近站内及区间的工务、电务、供电、线路、信号接触网的施工、检修及故障处理人员前，打开机车前面照明用主副灯作为谨示安全防范信号标志，提醒作业人员注意安全，增强作业人员的视觉反应，防止意外，列车越过所有的作业人员后关闭信号。
实施例4列车在非正常天气如暴风雨中行驶时，在接收到前方防护人员显示的防护信号及要求并确认无误后，可将机车前端照明副灯闪闭两次作为回示视觉信号。防护人员如果未接收到回示视觉信号，则可以采取进一步措施以防止扩大事态。
实施例5列车在运行区间相会邻线的列车时，如果需要或要求对方列车互检列车情况时，可将机车前端照明副灯闪闭一次作为列车互检视觉信号进行列车互检。遇到发现问题时将问题汇报车站以作出相应的解决措施。
实施例6列车运行中突发性被迫停车影响到邻线行车，而邻线又已经有列车驶来时，除按规定防护外，应立即向邻线列车显示紧急停车的列车视觉信号，将机车前端照明用主副灯同时连续性闪闭，直至邻线列车停车为止，解除信号。邻线列车根据明示的信号视距，果断采取相应的停车措施，以防造成和扩大事故。
实施例7列车在运行中因其他原因被迫停车，可能影响到邻线行车，而邻线又有列车驶来时，将机车前面照明用副灯闪闭三次明示邻线列车以能够随时停车的速度运行。邻线列车明白其要求后，应同样回示，并减速行驶，待通过被迫停车的列车尾部安全防范的距离，并未发现异状后，可正常运行。
实施例8运行中的列车在接近铁路与公路的平面交叉道口时，应根据情况打开机车前面照明用副灯作为安全防范视觉信号警示横过道口的机动车辆及横过线路人群，以防止路内外伤亡或行车事故。
实施例9执行特殊任务的列车如路用救援列车、抢救、抢修列车、军用列车和专列在昼间运行时，将机车前面照明用主副灯全打开作为安全全防范信号标志，以谨示防护或者工作人员。
实施例10夜间双机牵引、加挂列车遇到山体滑坡或者水害等情况时，紧急停车后需要立即退行时，本务机车立即用机车照明用后副灯闪闭两次告知次机退行，以防止次机误导溜车。
实施例11电力机车的本务机车在夜间运行时发现接触网的临时故降时，立即用机车照明用后副灯闪闭两次告知次机立即降弓，以防止刮坏受电弓和拉网事故。
权利要求
1.一种利用机车上现有的前后照明用主副灯作为列车安全防范信号标志进行安全防范的方法，其特征是利用机车照明用主副灯的开、闭以及间断式、连续式闪闭的明示方式来表示出列车的各种安全防范信号标志。
2.如权利要求1所述的安全防范方法，其特征是机车处于整备作业中的实验信号标志以机车照明主副灯全开来明示。
3.如权利要求1所述的安全防范方法，其特征是机车整备完毕，准备驶出整备场的动车信号标志以主灯闭、副灯开来明示。
4.如权利要求1所述的安全防范方法，其特征是行驶中的列车接近各种作业人员前的谨示安全防范信号标志以主副灯全开或主灯闭、副灯开来明示。
5.如权利要求1所述的安全防范方法，其特征是行驶中的列车向防护人员回示已收到防护信号时的防护回示信号以副灯间断式闪闭两次来明示。
6.如权利要求1所述的安全防范方法，其特征是行驶中的列车会车时，要求对方机车司机互检列车时的安全防范列车互检信号以副灯闪闭一次来明示。
7.如权利要求1所述的安全防范方法，其特征是当列车突发性被迫停车而影响邻线，要求邻线列车紧急停车时的紧急停车列车视觉信号以主副灯全部连续式闪闭来明示。
8.如权利要求1所述的安全防范方法，其特征是当列车突发性被迫停车，可能影响到邻线，要求邻线列车以能够随时停车的速度运行的随时停车速度运行视觉信号以副灯间断式闪闭三次来明示。
9.如权利要求1所述的安全防范方法，其特征是运行中列车通过道口前的安全防范视觉信号以主副灯全开或主灯闭、副灯开来明示。
10.如权利要求1所述的安全防范方法，其特征是执行特殊任务的列车在昼间行驶时的安全全防范视觉信号以主副灯全开来明示。
11.如权利要求1所述的安全防范方法，其特征是双机牵引列车紧急停车后需立即退行时的多机传递立即退行视觉信号以机车后副灯的间断式闪闭两次来明示。
12.如权利要求1所述的安全防范方法，其特征是双机牵引的电力机车需要次机立即降弓时的多机传递立即降弓视觉信号以机车后副灯开或间断式闪闭两次来明示。
13.如权利要求5、7、8、11、12所述的安全防范方法，其特征是机车主副灯的闪闭明示的间隔时间在1秒以内。
14.如权利要求5、6、8、11、12所述的安全防范方法，其特征是机车主副灯的每次重复明示的间隔时间为3秒。
全文摘要
一种利用机车照明用主副灯作为列车安全防范信号标志的方法,是利用机车照明用主副灯的开、闭和间断式、连续式闪闭的明示方法来表示出列车的各种安全防范视觉信号标志。应用视觉信号作为铁路安全防范的信号标志,具有着反应速度快、判断准确等诸多优越的性能和科学的经济合理性,能够创造出无限的防范价值。
文档编号B60Q1/52GK1277118SQ0012118
公开日2000年12月20日 申请日期2000年7月31日 优先权日2000年7月31日
发明者柴建国, 柴娟, 柴建忠, 柴艺, 张罡, 王若梦 申请人:柴建国