专利名称：孔檐式汽车保护罩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及保护汽车外部的罩具，依照汽车的外形缝制的车罩能有效的减少和防止风、霜、雪、雨以及阳光爆晒对汽车漆膜和部件的自然损耗，并通过通风孔能及时蒸发凝聚在汽车顶部罩内的水蒸气，避免水蒸气凝聚在汽车顶部对汽车部件造成的侵蚀，起到保护车的作用，特别适用于汽车生产厂家作为其汽车产品配套服务的附加设施，也是车族呵护汽车的必备用品。
目前，市场上销售的汽车护罩均采用防水布简单的缝制，虽能减少风、霜、雪、雨以及阳光爆晒对汽车漆膜和部件的自然损耗，但在汽车保护罩顶部内未设置通风孔，凝聚在汽车顶部罩内的水蒸气无法蒸发出去，水蒸气凝聚在汽车顶部反而对汽车部件构成侵蚀，故此，随车配备的车罩大多使用效果不佳，而这类车罩大都配备在轿车上。
本实用新型针对上述已有产品不足之处，其目的是提供一种理想的孔檐式汽车保护罩，在减少风、霜、雪、雨以及阳光爆晒对汽车漆膜和部件自然损耗作用的同时，能有效的及时的蒸发凝聚在汽车顶部罩内的水蒸气，从而避免了水蒸气凝聚在汽车顶部对汽车部件构成侵蚀的可能性，这种汽车保护罩可根据各类汽车的外型进行制造，特别适用于各类轿车和微型厢式车或旅行客车护车之用。
本实用新型的目的是这样实现的根据汽车的外部形状采用防水布缝制的孔檐式汽车保护罩顶部的两侧开有若干个通风孔，罩内的顶部及通风孔内的两侧采用若干枕条架空，使车罩和车顶间形成一个微薄的对流层，水蒸气上升后由通风孔及时排出，通风孔外由孔檐遮住，开口向下，防止雨、雪返入通风孔；前端两侧设置后视镜套；两侧的中下部设置橡筋扣，扣钩勾住汽车两侧下缘，防止风掀起车罩的下摆；后端采用拉练开闭，使用时便于操作；整个车罩下缘设置索道，通过索道穿入绳索，拉闭拉练，拉紧绳索系好结，把绳结塞入拉练闭端侧的索袋，即完成罩车的全过程。
由于采用上述方案，孔檐式汽车保护罩能具有防止风、霜、雪、雨以及阳光对汽车漆膜的爆晒一般作用外，所设置的通风孔及时将罩内的水蒸气蒸发，避免了水蒸气凝聚对汽车漆膜和部件的侵蚀，拉练、索道、绳索、索袋、橡筋扣的设置提供了可操作性和对车罩的稳固性，构造简单确能对汽车起到了有效的保护作用。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的侧面视图。
图2是本实用新型的侧面内视图。
图中1.通风孔2.孔檐3.枕条4.橡筋扣5.拉链6.后视镜套7.索道8.绳索9.索袋结合
图1、2通过实施例对本实用新型作进一步的阐述本实用新型孔檐式汽车保护罩由通风孔(1)、孔檐(2)、枕条(3)、橡筋扣(4)、拉链(5)、后视镜套(6)、索道(7)、绳索(8)、索袋(9)组成。其特征在于通风孔(1)若干个开在保护罩上部，孔檐(2)安装在若干通风孔(1)上，孔檐(2)将整个通风孔(1)遮住，孔檐(2)开口向下，保护罩内每个通风孔(1)两侧安装着枕条(3)，并在保护罩顶部安装着若干枕条(3)，保护罩前部两侧安装着后视镜套(6)，拉链(5)可根据车型安装保护罩的任意位置，橡筋扣(4)安装在保护罩两侧的下部，在保护罩下缘缝制着索道(7)，通过索道(7)穿有绳索(8)，索袋(9)安装在拉链(5)闭端一侧。本实用新型孔檐式汽车保护罩实施例采用防水布缝制；枕条(3)采用长条橡胶或其他柔软材料制作；橡筋扣(4)采用金属弯制成钩或塑料制作，橡筋带连接而成；拉练(5)、绳索(8)采用市售品，索道(7)通过拉紧绳索(8)系好绳结起到稳固车罩的作用，索袋(9)设置在拉练(5)闭端的一侧，用来装绳结的，整个操作十分简便。
权利要求本实用新型孔檐式汽车保护罩由通风孔(1)、孔檐(2)、枕条(3)、橡筋扣(4)、拉链(5)、后视镜套(6)、索道(7)、绳索(8)、索袋(9)组成，其特征在于通风孔(1)若干个开在保护罩上部，孔檐(2)安装在若干通风孔(1)上，孔檐(2)将整个通风孔(1)遮住，孔檐(2)开口向下，保护罩内每个通风孔(1)两侧安装着枕条(3)，并在保护罩顶部安装着若干枕条(3)，保护罩前部两侧安装着后视镜套(6)，拉链(5)可根据车型安装保护罩的任意位置，橡筋扣(4)安装在保护罩两侧的下部，在保护罩下缘缝制着索道(7)，通过索道(7)穿有绳索(8)，索袋(9)安装在拉链(5)闭端一侧。
专利摘要本实用新型孔檐式汽车保护罩由通风孔(1)、孔檐(2)、枕条(3)、橡筋扣(4)、拉链(5)、后视镜套(6)、索道(7)、绳索(8)、索袋(9)组成。本实用新型涉及保护汽车外部的罩具,依照汽车的外形缝制的车罩能有效的减少和防止风、霜、雪、雨以及阳光爆晒对汽车漆膜和部件的自然损耗,并通过通风孔能及时蒸发凝聚在汽车顶部罩内的水蒸气,避免水蒸气凝聚在汽车顶部对汽车部件造成的侵蚀,起到保护车的作用,特别适用于汽车生产厂家作为其汽车产品配套服务的附加设施,也是车族呵护汽车的必备用品。
文档编号B60J11/00GK2422174SQ00202830
公开日2001年3月7日 申请日期2000年2月8日 优先权日2000年2月8日
发明者陈书 申请人:陈书