汽车防水保护罩的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车防水保护罩。
【背景技术】
[0002]随着社会的发展，汽车不断步入百姓家庭，有车一族逐年增多。但天有不测风云，有地震、狂风、暴雨、小偷等。如何让爱车防水、防盗是当今车主一件头痛大事。积水，水淹汽车、汽车被盗让各车主饱受其苦，尽管现在不少车主都给汽车投保了全险，但殊不知，涉水险并不在全险之列。即使现在汽车被淹导致的发动机损坏也得不到赔偿，因而如何减少水淹汽车，提高防盗意识，降低损失，让汽车的使用寿命提高，已成为人们迫切需要解决的问题。
[0003]为了解决上述问题，本领域技术人员设计了多种关于汽车防水罩或汽车防水套的技术，例如:中国专利申请号为201020286804.X的汽车防水套，中国专利申请号为201220185842.5的汽车防水设备等等。虽然这些汽车防水套能在一定程度上防止汽车泡水，但由于这些汽车防水套均没有将汽车直接固定在地面上，在洪涝水流的冲击或自身浮力的作用下，仅仅被防水套包裹的汽车，无法牢固地固定，造成汽车随意地移动或浮动，容易产生撞击，而造成不必要的损失。
【实用新型内容】
[0004]基于上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车防水保护罩，该汽车防水保护罩设计合理，使用方便，可以有效地防止汽车因恶劣的气候或洪涝等灾害而被泡水，造成车主不必要的财产损失。
[0005]本实用新型的汽车防水保护罩包括上罩体和下罩体，所述上、下罩体为柔性罩体且与汽车的外形相适配，所述上罩体和/或下罩体为一体成型结构。所述上罩体和下罩体互相扣合形成用于容纳汽车的密封防水空腔。所述上罩体和下罩体相互扣合处设置有可拆的防水封口结构，所述防水封口结构为防水封口拉链、封口条、封口带中的一种或多种组合。所述上罩体的顶部还设置有定位固定带，和/或所述下罩体的底面设置有若干个吸盘，用于将汽车连同上、下罩体一起固定的地面上。所述上罩体的顶部还设置有一个或多个自排气单向阀。当包覆有本实用新型的汽车防水保护罩的汽车泡在水中时，由于水中的压强作用，迫使防水保护罩与汽车之间的空隙中的空气从自排气单向阀向上排出，以利将密封防水空腔内的多余气体排出，减小汽车防水保护罩的体积，有利于进一步减小泡在水中的汽车防水保护罩的整体浮力，便于牢固地将带有汽车防水保护罩的汽车牢固地固定在地面上。
[0006]为了防止汽车在进入和移出下罩体的过程中，因车轮碾压或地面锐利物刺穿而造成下罩体底部的破裂，从而影响汽车防水保护罩的防水性能和使用寿命，在下罩体的底部两侧设置有车轮压带，所述车轮压带可以仅设置在下罩体的底面外侧，所述车轮压带也可以仅设置在下罩体的底面内侧。当然在优选的方案中，所述车轮压带同时设置在底面的内外两侧。这样，汽车在进入和移出下罩体时，车轮可沿着车轮压带行进，而车轮压带的厚度和耐磨度较汽车防水保护罩其他位置的高许多，既可以保证汽车防水保护罩有较强的防水性能和较高的使用寿命，又可以避免下罩体甚至是整个汽车防水保护罩都采用较厚材质或较耐磨材质的材料制造，有利于降低制造成本。
[0007]为了使用的方便性，所述的上罩体和下罩体可以是分体式的，当然也可以是连体式的，当上、下罩体为连体式时，所述上罩体的一侧与下罩体固连，上、下罩体之间具体是哪一侧固连，可以根据实际需要和不同的车型制定，这里不做限定。
[0008]为了进一步减小浮力，在条件允许的情况下，即在配备有抽气设备的情况下，我们可以采用抽气设备将密封防水空腔内的空气抽出，为了达到这一目的，所述下罩体的侧壁上设置有抽气单向阀和排气管接头。将抽气设备的吸气管接在排气管接头上，启动抽气设备，使吸气管内形成负压，抽气单向阀因负压而自动开启，待抽气过程结束，吸气管内的负压解除，抽气单向阀自动关闭，解下吸气管，水无法从抽气单向阀进入到密封防水空腔内。
[0009]关于上述汽车防水保护罩的使用方法，具体按以下步骤进行:
[0010]1)、将汽车防水保护罩的下罩体平铺在地面上。
[0011]当下罩体的底面设置有若干个吸盘时，在上述步骤I)之前需要将地面清扫干净，且在上述步骤I)之后还需要来回踩踏，以确保所有的吸盘都吸附在地面上。
[0012]2 )、将汽车缓缓驶入或者推入下罩体的底面上。
[0013]3)、将上罩体罩置在汽车的上部，同时将上下罩体扣合处的防水封口结构对接封口 ；具体分为以下两种情况:其一为当上罩体与下罩体为分体式结构时，直接将上罩体罩置在汽车的上部即可；其二为当上罩体的一侧边与下罩体相互固连时，则需要以固连的一侧边为翻转轴将上罩体翻转并罩置在汽车的上部。
[0014]4)、将上罩体上的定位固定带固定在汽车周围的固定点或固定物上，防止因浮力或水流而使汽车移位或漂浮。
[0015]本实用新型的有益效果如下:
[0016]—是该汽车防水保护罩在现有汽车防水套的基础上配置了定位固定带和吸盘，其设计合理，不仅能防止汽车泡水，还能将汽车牢固地固定在地面上，防止因水流冲击和浮力作用使汽车移动撞击而造成汽车的损坏，具有较大的使用价值和市场价值。
[0017]二是在下罩体的底部两侧设置有车轮压带。这样，汽车在进入和移出下罩体时，车轮可沿着车轮压带行进，而车轮压带的厚度和耐磨度较汽车防水保护罩其他位置的高许多，既可以保证汽车防水保护罩有较强的防水性能和较高的使用寿命，又可以避免下罩体甚至是整个汽车防水保护罩都采用较厚材质或较耐磨材质的材料制造，有利于降低制造成本。
[0018]三是所述上罩体的顶部还设置有一个或多个自排气单向阀。当包覆有本实用新型的汽车防水保护罩的汽车泡在水中时，由于水中的压强作用，迫使防水保护罩与汽车之间的空隙中的空气从自排气单向阀向上排出，以利将密封防水空腔内的多余气体排出，减小汽车防水保护罩的体积，有利于减小泡在水中的汽车防水保护罩的整体浮力，便于牢固地将带有汽车防水保护罩的汽车牢固地固定在地面上。
[0019]四是所述下罩体的侧壁上设置有抽气单向阀和排气管接头。在配备有抽气设备的情况下，我们可以采用抽气设备将密封防水空腔内的空气抽出，有利于进一步减小泡在水中的汽车防水保护罩的整体浮力，便于牢固地将带有汽车防水保护罩的汽车牢固地固定在地面上。
[0020]五是该汽车防水保护罩采用柔性材料制造，可折叠收纳，便于携带。
【附