专利名称：具有自刹功能的购物车用车轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及用于超市的购物车上的车轮，更具体地指一种具有自刹功能的购物车用车轮。
背景技术：
购物车在大型超市中应用非常广泛，购物车上用的车轮包括滚轮、设置于滚轮中间的轮轴和与轮轴相连接的托脚，托脚可固定与购物车上。这种购物车往往用来提供人们在选购物品时，在超市的货架之间进行推行。当购物车在超市的自动人行道上时，滚动的车轮往往会导致购物车在自动人行道上无法控制情况下运动，在比较拥挤的自动人行道上会影响购物车前方和后方人员的安全。
发明内容
针对现有的购物车用车轮存在无法制动的问题，本实用新型提供一种具有自刹功能的购物车用车轮。当购物车推入自动人行道时，购物车的车轮可自行刹住，而购物车在一般路面上推行时可自由滚动。
为了解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案，该具有自刹功能的购物车用车轮包括两片滚轮片、设置于滚轮中央的固定轴轮、与固定轴轮相连接的托脚，所述的两片滚轮片位于所述固定轴轮的两侧，两片滚轮片通过封闭式防水轴承与所述固定轴轮的轴部相连接，两片滚轮片与所述固定轴轮的轴部保持为同圆心，其中所述的固定轴轮下方固定有刹车块，刹车块位于两片滚轮片之间，刹车块向下延伸的长度短于两片滚轮片的长度。
本实用新型的车轮与目前正在使用的车轮相比具有下列优点当本实用新型的车轮在一般地面上滚动时，由于刹车块向下延伸的长度短于两片滚轮片的长度，刹车块底部高于滚轮片，使两片滚轮片中间刹车块与地面之间留有一定空间，此时滚轮片可以通过中间的封闭式防尘轴承自由滚动。而当本实用新型进入自动人行道上时，由于自动人行道上的踏板有齿槽，则在重力作用下所述两片滚轮分别插入所述的人行道齿槽内，此时所述刹车块随所述滚轮片下落与所述自动人行道的踏板面接触产生摩擦，使所述滚轮片无法向前滚动。当此时所述滚轮片遇到自动人行道与地面的交界处时可以转动行进到正常地面，所述滚轮片重新支撑起整个车体使所述刹车块离开地面与地面悬空，使滚轮片转为正常的转动状态。这种转换自动进行，非常方便。
图1为本实用新型的车轮在自由滚动状态下的正视结构示意图。
图2为图1的左剖视结构示意图。
图3为本实用新型的车轮在刹车状态下的左剖视结构示意图。
具体实施方式
请参见图1、图2所示，本实用新型的具有自刹功能的购物车用车轮包括两片滚轮片2、设置于滚轮片2中央的固定轴轮5，与固定轴轮5相连接的托脚6，所述的两片滚轮片2位于所述固定轴轮5的两侧，两片滚轮片2通过封闭式防水轴承4与所述固定轴轮5的轴部相连接，所述两片滚轮片2与所述固定轴轮5的轴部保持同圆心，所述的固定轮轴5下方固定有刹车块1，刹车块1位于两片滚轮片2之间，刹车块1向下延伸的长度短于两片滚轮片2的长度。此外，所述两片滚轮片2外分别套有防尘端盖3。
请继续参见图3，当两片滚轮片2插入自动人行道的齿槽内时，所述的刹车块1随所述滚轮片2下落与所述自动人行道的踏板面接触产生摩擦，而所述的刹车块1被所述固定轴轮5固定，所述固定轴轮5又受所述托脚6限制而不能转动，则使整个车轮因所述滚轮片2与所述自动人行道的踏板面之间的摩擦而不能移动，停留在踏板面之上。当所述滚轮片2进入一般地面时，请结合图1和图2，滚轮片2接触地面而向上抬高整个车轮，使所述刹车块1离开地面后与地面形成悬空，使滚轮片2转为正常的运动状态。
权利要求1.一种具有自刹功能的购物车用车轮，该车轮包括两片滚轮片、设置于滚轮中央的固定轴轮、与固定轴轮相连接的托脚，所述的两片滚轮片位于所述固定轴轮的两侧，两片滚轮片通过封闭式防水轴承与所述固定轴轮的轴部相连接，两片滚轮片与所述固定轴轮的轴部保持为同圆心，其特征在于所述的固定轴轮下方固定有刹车块，刹车块位于两片滚轮片之间，刹车块向下延伸的长度短于两片滚轮片的长度。
2.如权利要求1所述的具有自刹功能的购物车用车轮，其特征在于所述的两片滚轮片外分别套有防尘端盖。
专利摘要本实用新型公开了一种具有自刹功能的购物车用车轮,该车轮在现有的车轮结构的固定轴轮下方固定有刹车块,刹车块位于两片滚轮片之间,刹车块向下延伸的长度短于两片滚轮片的长度。还在两片滚轮片外分别套有防尘端盖。该车轮在一般地面上滚动时,由于刹车块向下延伸的长度短于两片滚轮片的长度,两片滚轮片中间刹车块与地面之间留有一定空间,滚轮片可以通过中间的封闭式防尘轴承自由滚动。在自动人行道上时,两片滚轮分别插入所述的人行道齿槽内,刹车块与自动人行道的踏板面接触产生摩擦,滚轮片无法向前滚动。
文档编号B60T1/00GK2513833SQ0125410
公开日2002年10月2日 申请日期2001年10月10日 优先权日2001年10月10日
发明者张玉焜 申请人:美固龙金属制品(中国)有限公司