专利名称：新型自行车防滑车胎的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及新型自行车防滑车胎。按国际专利分类表(IPC)划分属于作业；运输部，交通运输分部，无轨陆用车辆大类，自行车鞍座或座位，自行车特有的而其它类未列入的附件，例如载物架，自行车保护装置小类，专门适用于自行车的其它保护装置组技术领域。分类号为B62J23/00。
目前，现有和曾有的关于专门适用于自行车的其它保护装置组的技术对新型自行车防滑车胎的需求都做过很有成效的努力，也曾设计过许多优秀的技术方案。如1996年中国专利局公告的由梁山申报的，授权公告号为CN2227067Y，中国专利号(ZL)为95241730.8号的实用新型名称是《可折叠调节的双杆式自行车遮阳伞》的实用新型专利，所采用的技术方案。在专门适用于自行车的其它保护装置组技术方面是一例很有价值的发明，它有效地解决了双杆式自行车遮阳伞可折叠调节的问题。但尚有不足，它还很难解决以往自行车在冰面上转弯刹车易滑倒的问题。
本实用新型的目的在于提供一种新型自行车防滑车胎。以解决以往自行车在冰面上转弯刹车易滑倒的问题。
本实用新型的目的是这样实现的该实用新型的新型自行车防滑车胎。主要由橡胶外带、钢条、钢齿构成。它的橡胶外带是圆环形状，用树酯材料，经过化学合成加工制造。它的钢条是圆圈形状，用钢材料，经过抽丝加工制造。它的钢齿是齿形形状，用钢材料，经过磨削加工制造。钢条采用嵌入方法安装在橡胶外带的内部位置，构成圆环形状联体结构，功能是起支撑作用。钢齿采用焊接方法安装在钢条的外表面位置，构成齿圈形状联体结构，功能是起抓冰作用。这样就实现了本实用新型的目的。
实用新型的优点本实用新型和原始的专门适用于自行车的其它保护装置组技术相比有一个优点和改进；第一，由于本实用新型在技术方案中设计了钢齿，所以在冰面上能制动自如；从而就能更有效地解决了以往自行车在冰面上转弯刹车易滑倒的问题。
附图给出本实用新型的结构示意图
图1是本实用新型的新型自行车防滑车胎的整体结构示意图；图2是本实用新型的新型自行车防滑车胎的不同状态截面结构示意图；示意图中零部件的编号说明1橡胶外带 3钢条 4钢齿在本实用新型的新型自行车防滑车胎的最佳实施方案中，它的技术方案是这样实现的
以下结合附图，对本实用新型做进一步的说明它的静态结构如图所示，本实用新型的新型自行车防滑车胎。主要由橡胶外带1、钢条2、钢齿3构成。钢条2采用嵌入方法安装在橡胶外带1的内部位置，构成圆环形状联体结构，功能是起支撑作用。
钢齿3采用焊接方法安装在钢条2的外表面位置，构成齿圈形状联体结构，功能是起抓冰作用。
它的动态结构在实施中根据力学原理，它的橡胶外带1通过钢条2作用于钢齿3，从而完成抓冰防滑的任务。根据力学原理，它的橡胶外带1通过中间表面作用于地面，从而完成普能防滑的任务。这样就实现了本实用新型的目的。从而就能解决了以往自行车在冰面上转弯刹车易滑倒的问题。
下面通过使用方法，对本实用新型做更详细的描述该实用新型的新型自行车防滑车胎是这样工作的在使用中，当在冰上骑的时候，将气放掉一部分。根据力学原理，它的橡胶外带1通过钢条2作用于钢齿3，从而完成抓冰防滑的任务。
在使用中，当走无冰路面上的时候，将气打足。根据力学原理，它的橡胶外带1通过中间表面作用于地面，从而完成普能防滑的任务。
实现本实用新型的最佳方案是以树酯、钢为材料，利用化工、机械工厂的基本设备，采取大批量成批生产，以供应生活界的需求，这样就能更好地实现本实用新型的实用价值和经济价值。
权利要求1.一种新型自行车防滑车胎，它是由橡胶外带(1)、钢条(2)、钢齿(3)构成，其特征在于钢齿(3)安装在钢条(2)的外表面位置。
2.根据权利要求1所述的新型自行车防滑车胎，其特征在于钢条(2)安装在橡胶外带(1)的内部位置。
专利摘要本实用新型涉及新型自行车防滑车胎。它是由橡胶外带、钢条、钢齿构成。其特征在于钢齿安装在钢条的外表面位置。是一种很具有实用价值的新型自行车防滑车胎。
文档编号B60C11/18GK2501708SQ0126118
公开日2002年7月24日 申请日期2001年9月10日 优先权日2001年9月10日
发明者樊荣, 孙秀英 申请人:樊荣