专利名称：气囊式自行车车胎的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自行车领域，特别涉及一种气囊式自行车车胎。
背景技术：
作为中国传统、常见的交通工具，自行车渐渐的成为了中国多数城市的出行符号 之一。然而，自行车容易扎带的问题，却成为了很多人出行的主要烦恼毕竟，扎带后，自行 车很有可能就无法继续前行了。
发明内容本实用新型的目的是提供一种新型车胎，使自行车在扎带后还可以继续安全的行 驶。本实用新型提供的一种气囊式自行车车胎，包括外带及设置于外带中的内带，所 述内带内设有若干气囊。所述相邻气囊紧密接触。所述气囊充气。本实用新型有益的技术效果是该发明将解决我们身边发生的自行车扎带后的系 列派生问题，即使扎带，也只是个别的气囊破损，其他的气囊会由于重力挤压作用填补原气 囊的位置，这样，使得车子依然可以平稳运行。使用方便，成本低廉，效果优良，最大可能的 保证了自行车顺利到达目的地。
图1本实用新型气囊式自行车车胎结构图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本发明进行详细说明。参照图1，本实用新型的自行车车轮，它的外带1是普通的正常外带；而内带2只 起到一个固定箍紧气囊的作用，不用打气，内带里含有多个气囊3，这些气囊3紧密接触， 使自行车得以正常行驶。在如何给气囊3充气的问题上，我们知道现在的许多车已不使用 辐条，取而代之的，是用一个从车轮中轴出来的扇面作为固定，我们可以让中轴上多出一个 口，这个口是个打气孔，扇形面内部再做一些通向气囊3的钢管，这些钢管的末端再由气管 连接各个气囊3，气囊3与气管的接口可以仿照救生圈的气孔设计，容易进气，不易出气，这 样可以做到双重保险，使得气囊3不易跑气。
权利要求1.一种气囊式自行车车胎，其特征在于，所述车胎包括外带(1)及设置于外带(1)中的 内带(2)，所述内带(2)内设有若干气囊(3)。
2.根据权力要求1所述的气囊式自行车车胎，其特征在于，所述相邻气囊(3)紧密接触。
3.根据权力要求1所述的气囊式自行车车胎，其特征在于，所述内带(2)不充气，所述 气囊(3)充气。
专利摘要本实用新型公开了一种气囊式自行车车胎。所述车胎包括外带(1)及设置于外带(1)中的内带(2)，所述内带(2)内设有若干气囊(3)。该实用新型将解决我们身边发生的自行车扎带后的系列派生问题，即使扎带，也只是个别的气囊破损，其他的气囊会由于重力挤压作用填补原气囊的位置，这样，使得车子依然可以平稳运行。使用方便，成本低廉，效果优良，最大可能的保证了自行车顺利到达目的地。
文档编号B60C5/20GK201863641SQ20102057861
公开日2011年6月15日 申请日期2010年10月27日 优先权日2010年10月27日
发明者吴汶昊, 孙启凡, 法鹏 申请人:大连海事大学