专利名称：自行车车胎自动充气器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自行车车胎自动充气技术领域。
目前，人们普遍采用着传统的手动打气筒来给自行车车胎进行充气，这种普通打气筒存在着体积大、携带不便等缺点，为此，有人研制了一种自动充气气泵，安装在车轴处，随着车轮的转动，给自行车充气，这种充气泵存在着操作不便、充气量较小、易磨损等缺点。
本实用新型的目的是提供一种安装使用方便、可自动充气、自动限压、自动停气的自行车车胎自动充气器。
本实用新型是这样实现的在本自动充气器内装有小齿轮自动离合器、泵腔传感器、曲轴泵芯小齿轮机构，泵腔传感器由传感器胶囊、传感杠杆等组成，该传感杠杆与离合器杠杆叉触接，离合器杠杆叉带动离合器叉；在曲轴泵芯小齿轮机构的转轴上套接有离合器轴，由离合器叉带动离合器产生轴向往复移动，在离合器轴的端部安装有小齿轮，该小齿轮与固定在车轴上的大齿轮啮合；实际使用时，车轮转动，由大齿轮带动小齿轮转动，小齿轮通过曲轴泵芯小齿轮机构使气泵压缩空气，对车胎进行充气，当自行车车胎充足气达到一定气压时，传感器胶囊膨胀，并同样达到车胎的气压，膨胀的胶囊推动传感器杠杆，带动离合器杠杆叉，使得离合器叉拨动离合器轴产生轴向移动，从而带动小齿轮轴向移动，自动与大齿轮脱离啮合，停止充气，当车胎内气量不足时，传感器胶囊收缩，通过传感器杠杆、离合器杠杆叉、离合器叉，使小齿轮产生轴向反向移动，与大齿轮啮合，对车胎进行充气，如此反复，即可自动对车胎充气或自动停止充气。为在安装本充气器时，使大齿轮与小齿轮啮合接触，工作可靠，在充气器轴瓦内装有调整偏心圈，安装时转动偏心圈，即可调节大齿轮与小齿轮之间的啮合，为便于安装大齿轮，将大齿轮分为两体组合结构，安装时用螺钉将两者联接固定在车轴处。
本实用新型与已有技术相比具有结构简单、安装方便、自动冲气、自动停气等优点。
以下结合附图对本实用新型作进一步的描述。
图1为本实用新型结构示意图图2为本实用新型安装使用状况示意图图3为泵腔传感器示意图图4为自动离合器示意图图5为曲轴泵芯小齿轮机构示意图参见附图本自动充气器是由小齿轮自动离合器1曲轴泵芯小齿轮机构2、传感器杠杆3、泵腔传感器胶囊4、充气软管5、调整偏心圈6、轴瓦7等组成，(见
图1)；本自动充气器8安装在车轴上，分体大齿轮9安装在车轴的一侧，小齿轮10与大齿轮9啮合(见图2)；泵腔传感器是由传感器胶囊4、传感杠杆3等组成(见图3)；小齿轮自动离合器是由离合器杠杆11，离合叉12等组成(见图4)；曲轴泵芯小齿轮机构是由曲轴泵芯13、转轴14、离合器轴15，防转销16、小齿轮10等构成，离合器轴15套接在转轴14上(见图5)；由离合器叉拨动离合器轴15，使小齿轮10自动与大齿轮9啮合或分离，从而自动控制车胎的充气或停气。
权利要求1.一种自行车车胎自动充气器，有大齿轮、小齿轮、充气软管等，其特征在于，在充气器内装有小齿轮自动离合器、泵腔传感器、曲轴泵芯小齿轮机构，泵腔传感器的传感杠杆与离合器杠杆叉触接，曲轴泵芯小齿轮机构的转轴上套接有离合器轴。
2.如权利要求1所述的自行车自动充气器，其特征在于，该自动充气器轴瓦内装有调整偏心圈。
3.如权利要求1所述的自行车自动充气器，其特征在于，大齿轮为分为两体组合结构。
专利摘要一种自行车自动充气器，由小齿轮自动离合器、泵腔传感器、曲轴泵芯小齿轮机构等组成，小齿轮通过转轴带动气泵充气，传感器胶囊通过离合器杠杆控制小齿轮与大齿轮的啮合或分离，在轴瓦内装有调整偏心圈，安装时可保证大齿轮与小齿轮的啮合可靠，大齿轮采用两体分离组合结构，可方便地将大齿轮固定在车轴处；本充气器具有自动充气、自动限压、自动停气、安装使用方便等优点，可广泛用于各种自行车车胎随车安装自动充气。
文档编号B60C23/00GK2136757SQ9223933
公开日1993年6月23日 申请日期1992年11月10日 优先权日1992年11月10日
发明者石纯贵 申请人:石纯贵