一种自行车轮胎充气阀的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种自行车轮胎充气阀，属于阀门领域。
【背景技术】
[0002]自行车是一种常见的交通工具，使用者往往会遇到由于气门芯的橡胶管老化或者损坏，车胎泄气无法骑行的问题。
【实用新型内容】
[0003]为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种自行车轮胎充气阀。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是:
[0005]一种自行车轮胎充气阀，包括气门芯、第一进气管和第二进气管，所述气门芯的进气口与第二进气管的出气口连通，所述第二进气管的进气口与第一进气管的出气口连通，所述第一进气管的管径小于第二进气管的管径，所述第二进气管的进气端设置有一堵塞机构，所述堵塞结构包括塞头和弹簧，所述弹簧的一端与塞头固定，另一端与第二进气管的内壁固定，所述弹簧处于压缩状态并给塞头推力堵塞第一进气管的出气口。
[0006]所述塞头为球形塞头，所述塞头的直径大于第一进气管的管径，并且小于第二进气管的管径。
[0007]所述塞头与第一进气管的出气口之间设置有密封圈。
[0008]所述塞头为橡U父塞头。
[0009]所述密封圈为橡胶密封圈。
[0010]所述第一进气管和第二进气管一体成型。
[0011]本实用新型所达到的有益效果:本实用新型通过在第二进气管的进气端设置一堵塞机构，当气门芯的管老化或者损坏，泄气时，堵塞机构的塞头能堵住第一进气管的出气口，进而堵住泄气，避免了无法骑行的问题。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
[0014]如图1所示，一种自行车轮胎充气阀，包括气门芯1、第一进气管2和第二进气管3，第一进气管2和第二进气管3 —体成型，气门芯I的进气口与第二进气管3的出气口连通，第二进气管3的进气口与第一进气管2的出气口连通，第一进气管2的管径小于第二进气管3的管径，第二进气管3的进气端设置有一堵塞机构。
[0015]堵塞结构包括塞头4和弹簧5，塞头4为球形塞头，并且材料为橡胶，塞头4的直径大于第一进气管2的管径，并且小于第二进气管3的管径，弹簧5的一端与塞头4固定，另一端与第二进气管3的内壁固定，弹簧5处于压缩状态并给塞头4推力堵塞第一进气管2的出气口，塞头4与第一进气管2的出气口之间设置有密封圈，密封圈采用橡胶密封圈，在堵塞时保证不泄气。
[0016]上述的自行车轮胎充气阀，在充气时，所充气体从第一进气管2进气口充入，在气压的作用下，塞头4向下运动压缩弹簧5，使第一进气管2出气口导通充气，充气结束后，塞头4在弹簧5推力的作用下堵塞第一进气管2的出气口。当气门芯I的管老化或者损坏，泄气时，堵塞机构的塞头4能堵住第一进气管2的出气口，进而堵住泄气，避免了无法骑行的问题。
[0017]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种自行车轮胎充气阀，其特征在于:包括气门芯、第一进气管和第二进气管，所述气门芯的进气口与第二进气管的出气口连通，所述第二进气管的进气口与第一进气管的出气口连通，所述第一进气管的管径小于第二进气管的管径，所述第二进气管的进气端设置有一堵塞机构，所述堵塞结构包括塞头和弹簧，所述弹簧的一端与塞头固定，另一端与第二进气管的内壁固定，所述弹簧处于压缩状态并给塞头推力堵塞第一进气管的出气口。2.根据权利要求1所述的一种自行车轮胎充气阀，其特征在于:所述塞头为球形塞头，所述塞头的直径大于第一进气管的管径，并且小于第二进气管的管径。3.根据权利要求2所述的一种自行车轮胎充气阀，其特征在于:所述塞头与第一进气管的出气口之间设置有密封圈。4.根据权利要求3所述的一种自行车轮胎充气阀，其特征在于:所述塞头为橡胶塞头。5.根据权利要求3所述的一种自行车轮胎充气阀，其特征在于:所述密封圈为橡胶密封圈。6.根据权利要求1所述的一种自行车轮胎充气阀，其特征在于:所述第一进气管和第二进气管一体成型。
【专利摘要】本实用新型公开了一种自行车轮胎充气阀，包括气门芯、第一进气管和第二进气管，所述气门芯的进气口与第二进气管的出气口连通，所述第二进气管的进气口与第一进气管的出气口连通，所述第一进气管的管径小于第二进气管的管径，所述第二进气管的进气端设置有一堵塞机构，所述堵塞结构包括塞头和弹簧，所述弹簧的一端与塞头固定，另一端与第二进气管的内壁固定，所述弹簧处于压缩状态并给塞头推力堵塞第一进气管的出气口。本实用新型通过在第二进气管的进气端设置一堵塞机构，当气门芯的管老化或者损坏，泄气时，堵塞机构的塞头能堵住第一进气管的出气口，进而堵住泄气，避免了无法骑行的问题。
【IPC分类】F16K1/36, F16K15/04, F16K15/14, F16K15/20, F16K27/02
【公开号】CN204647455
【申请号】CN201520176166
【发明人】张国红
【申请人】苏州福润机械有限公司
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年3月27日