专利名称：自行车轮胎的方便充气筒的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自行车轮胎的充气工具，是一种设置在车架内的方便气筒。
背景技术：
一般自行车轮胎经常需要用充气筒来充气，特别是使用较久后的轮胎，常常因为慢跑气而给人们带来许多麻烦。为此，有的自行车车架上附带有充气筒。这样，虽然可方便了使用，但是长长的气筒不仅占据了自行车有限的空间，而且气筒容易被盗。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种自行车轮胎的方便充气筒，它将一般结构的充气筒，巧妙地设置在自行车的竖管内，不仅方便了使用，而且充气筒不易被盗。
为实现上述目的，本实用新型提供一种自行车轮胎的方便充气筒，包括筒体、活塞、拉杆、手柄、软管，其筒体由筒头、筒身、筒底组成，筒身与筒头、筒底之间用螺纹连接，筒底为封头状，侧壁上设有连接软管的螺纹孔，筒体套装在自行车的竖梁管内，筒底位于竖梁管下部，竖梁管上对应于螺纹孔开设一个连接软管的通气孔；手柄为短管式，它与拉杆的上端铰接并可旋转后和筒头套合；手柄置于自行车座的下面，并与自行车座紧固。所述的短管式手柄，在短管中部设置铰轴，短管侧壁上从中部沿管长开有槽口，使管式手柄可绕铰轴旋转90度，与管头套合。所述的自行车座，是通过卡箍用蝶形螺母紧固在与筒头套合的手柄上。
本实用新型与现有技术相比，由于所采用的气筒结构基本上与通常的打气筒相同，只是将气筒直径按照自行车竖管内径设计，直径小了些，但长度加长，因此，气量没有减小。由于将气筒置于车架竖管内，并将手柄设计为可旋转90度的短管式，在竖管下部开设一个连接软管的通气孔，因此，当需要给轮胎充气时，将软管接头拧入筒底的螺纹孔内，接好轮胎充气入口，然后只需把车座下面的蝶形螺母松开，搬起车座，将手柄提起、旋转90度，即可上下压动手柄，给轮胎充气。本实用新型具有结构设计合理、使用方便、不易被盗等优点。
下面将通过实施例结合附图，对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型在自行车上的安装位置示意图；图2为一种自行车轮胎的方便充气筒的结构示意图；图3为短管式手柄侧视(剖面)图；图4为短管式手柄旋转90度后的示意图。
具体实施方式
如
图1、2、3、4所示，一种自行车轮胎的方便充气筒，包括一般气筒的筒体1、活塞2、拉杆3、手柄4、软管5，其筒体1由筒头1.1、筒身1.2、筒底1.3三部分组成，筒身与筒头、筒底之间分别用螺纹连接，筒底1.3为封头状，侧壁上设有连接软管5的螺纹孔6。筒体1套装在自行车的竖梁管7内，筒底1.3位于竖梁管下部，竖梁管7上对应于螺纹孔6开设一个连接软管5的通气孔9。手柄4为短管式，它与拉杆3的上端铰接并可旋转后和筒头1.1套合；手柄4置于自行车座8的下面，并与自行车座紧固。短管式手柄4，在短管中部设置铰轴4.1，短管侧壁上从中部沿管长开有槽口4.2，使管式手柄可绕铰轴旋转90度，与管头1.1套合。自行车座8是通过卡箍用蝶形螺母10紧固在与筒头1.1套合的手柄4上。
权利要求1.一种自行车轮胎的方便充气筒，包括筒体(1)、活塞(2)、拉杆(3)、手柄(4)、软管(5)，其特征在于所述的筒体(1)由筒头(1.1)、筒身(1.2)、筒底(1.3)组成，筒身与筒头、筒底之间用螺纹连接，筒底(1.3)为封头状，侧壁上设有连接软管(5)的螺纹孔(6)，筒体(1)套装在自行车的竖梁管(7)内，筒底(1.3)位于竖梁管下部，竖梁管(7)上对应于螺纹孔(6)开设一个连接软管(5)的通气孔(9)；手柄(4)为短管式，它与拉杆(3)的上端铰接并可旋转后和筒头(1.1)套合；手柄(4)置于自行车座(8)的下面，并与自行车座紧固。
2.按照权利要求1所述的自行车轮胎的方便充气筒，其特征在于所述的短管式手柄(4)，在短管中部设置铰轴(4.1)，短管侧壁上从中部沿管长开有槽口(4.2)，管式手柄绕铰轴旋转90度后与管头(1.1)套合。
3.按照权利要求1所述的自行车轮胎的方便充气筒，其特征在于所述的自行车座(8)，是通过卡箍用蝶形螺母(10)紧固在与筒头(1.1)套合的手柄(4)上。
专利摘要自行车轮胎的方便充气筒，涉及一种设置在车架内的自行车轮胎充气工具。现有技术在车架上附带有充气筒，虽然方便了使用，但是长长的气筒不仅占据了自行车有限的空间，而且气筒容易被盗。为了克服上述缺点，本实用新型将气筒置于车架竖管内，并将手柄设计为可旋转90度的短管式，在竖管下部开设一个连接软管的通气孔，因此，当需要给轮胎充气时，将软管接头拧入筒底的螺纹孔内，接好轮胎充气入口，然后只需把车座下面的蝶形螺母松开，搬起车座，将手柄提起、旋转90度，即可上下压动手柄，给轮胎充气。本实用新型具有结构设计合理、使用方便、不易被盗等优点。
文档编号B60C23/00GK2600267SQ0320195
公开日2004年1月21日 申请日期2003年1月7日 优先权日2003年1月7日
发明者梁晋海 申请人:梁晋海