专利名称:自行车轮胎用微型半自动随车充气装置的制作方法
本装置主要采用曲柄连杆及活塞气缸的典型机构，经过物理变形和小型化组合设计而成，根据将旋转运动转换成往复运动的机械原理。及气体力学的基本原理。使空气经过压缩处理，注入轮胎。从而实现连续充气的目的。
自行车是目前国内主要交通工具之一，而一般自行车的轮胎充气方式一直处在操作不太方便的状况，据已检索过的资料，自行车轮胎充气方式不外乎是固定地点的电动气泵或是可携带式的脚踏气泵和手压气筒。既便是新型轻便式旅游自行车上的随车气筒，仍然是小型手压气筒，充气费力、装夹不便、容易丢失。
本装置将被设计为现代自行车上不可分割的构件之一。装夹稳固方便。体积小重量轻、结构紧凑、操作方便。省时省力。可以随意停车给轮胎充气。并保持了原自行车的整体结构。
本发明装置的主要构件如附图所示包括曲柄(9)、连杆(10)、滑柱活塞(11)、铜芯自重单向阀(2)、气缸套(12)和介轮(4)等。本装置装夹于自行车的中轴后斜梁(8)和后挡泥板(3)的夹缝处。此处正是自行车的大链轮(5)的轮盘齿和链条啮合分离的裸露处。本装置的介轮选择此空间安装。可以保证和大链轮的轮盘齿或链条充分啮合。从而提供了本装置的旋转动力来源。使用时，应先停车，然后将气咀软管(1)拧在前胎或后胎的气门上，接着按动拨叉(7)，使介轮与自行车大链轮或链条充分啮合。然后用手摇或足踏自行车的脚蹬子。使其向后倒转。(即在自行车的左侧，按顺时针方向旋转)这样，介轮的旋转运动传给曲柄，通过连杆装置的作用，将曲柄的旋转运动转换成滑柱活塞的往复运动。因气缸套是充分密封的，所以可将气缸套内空气一次次地压缩。再利用单向阀的功能。将压缩处理的空气注入轮胎，充气完毕，应将拨叉拉回原位，使介轮与自行车大链轮或链条的啮合脱开。
本装置的最佳实施条件是曲柄偏心距为48mm～54mm，连杆铰链孔孔距为50mm～70mm；机体总长为200mm～250mm，经计算。当轮胎内充气达到极限气压6kg／Cm时，手摇脚蹬子的最大用力为7kg，本装置的制造材料是除摩擦件、传动件采用金属材料外。其余密封件、支撑件及壳体可采用橡胶，尼龙和塑料材料，轴承则可采用一般向心滚动轴承或铜基含油粉末冶金轴承。
权利要求
1.一种充气装置，采用了曲柄连杆、活塞气缸和单向阀的典型机构，其特征是小型化组合设计，曲柄(9)偏心距为48mm～45mm，连杆(10)铰链孔距为50mm～70mm。
2.根据权利要求
1所述的充气装置，其特征是有一个和自行车中轴大轮盘齿牙啮合的介轮(4)。
3.根据权利要求
1或2所述的充气装置，其特征是介轮(4)上装有拨叉(7)。
专利摘要
本实用新型装置采用了曲柄连杆、活塞气缸的曲型机构。通过物理变形和进行小型化组合设计而成。本装置的主要构件是曲柄、连杆、滑柱活塞、气缸、铜芯自重式单向阀和传动介轮等。本装置装夹于自行车的中轴后斜梁和后挡泥板的夹缝处，使用时应先停车，接通气嘴，啮合介轮。然后用手摇或足踏脚蹬子。使其向后倒转，借助自行车大链轮或链条的传动。通过连杆装置的作用。将曲柄的旋转运动转换成滑柱活塞的往复运动。结果将压缩处理的空气注入轮胎。
文档编号F04B35/00GK85203737SQ85203737
公开日1987年2月4日 申请日期1985年9月10日
发明者贾文, 石肖岗 申请人:贾文导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan