专利名称：油缸浮动连杆组合式自卸车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车，尤其是一种油缸浮动连杆组合式自卸车。
本实用新型的油缸浮动连杆组合式自卸车包括副车架、液压缸、车厢，车厢的一端与副车架后端活动相连，副车架的前端设三角臂，三角臂一端与副车架活动相连，三角臂的另两端分别与液压缸、耳臂活动连接，液压缸的伸缩臂及耳臂的另一端均活动固接在车厢上。
本实用新型的油缸浮动连杆组合式自卸车工作原理是液压缸的工作，使车厢底部受力向上运动，同时，使得耳臂受到车厢的拉力，该拉力传递到三角臂并使其翻转，随着三角臂的翻转，车厢得到翻转空间，于是车厢翻转。
本实用新型的油缸浮动连杆组合式自卸车，由于采用油缸浮动、连杆组合式结构，使得液压缸的功率很小及伸缩臂较短时，便可使车厢翻转。
权利要求1.一种油缸浮动连杆组合式自卸车包括副车架(1)、液压缸(3)、车厢(5)，车厢(5)的一端与副车架(1)后端活动相连，其特征在于副车架(1)的前端设三角臂(2)，三角臂(2)一端与副车架(1)活动相连，三角臂(2)的另两端分别与液压缸(3)、耳臂(4)活动连接，液压缸(3)的伸缩臂及耳臂(4)的另一端均活动固接在车厢(5)上。
2.根据权利要求1所述的油缸浮动连杆组合式自卸车，其特征在于车厢(5)上还设有防护架(6)。
专利摘要一种油缸浮动连杆组合式自卸车包括副车架、液压缸、车厢,车厢的一端与副车架后端活动相连,副车架的前端设三角臂,三角臂一端与副车架活动相连,三角臂的另两端分别与液压缸、耳臂活动连接,液压缸的伸缩臂及耳臂的另一端均活动固接在车厢上。本实用新型由于采用油缸浮动、连杆组合式结构,使得液压缸的功率很小及伸缩臂较短时,便可使车厢翻转。
文档编号B60P1/28GK2510349SQ0127333
公开日2002年9月11日 申请日期2001年12月10日 优先权日2001年12月10日
发明者谢建平, 张仁忠, 龚爱民 申请人:江铃汽车集团公司车厢内饰件厂