专利名称：自动车衣及自动车衣的收藏装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车车身防护覆盖的车衣装置及车衣的收藏装置。
本实用新型所述的展开和折叠机构，还可以采用这样的结构在车衣的平面上，沿收卷方向均匀排列固定有若干组横向的、两翼具有多节活动臂的展开折叠骨架，活动臂之间的连接采用活动关节，每个活动臂的中部均有一个孔，每组骨架各有两条拉索沿骨架中间的固定臂上下交叉并沿活动臂的上下侧面从孔中穿过并固定于终端活动臂的中部，这样的设计是为了让活动臂以一个方向折叠或伸展，还可以是沿骨架的上下侧面包括固定臂绕活动关节交叉并从孔中穿过固定于终端活动臂的中部，这样的设计是为了让活动臂以反复的方式折叠或伸展，所述的活动臂受拉索不同方向的拉动在车身两侧呈鸥翼形张开或折叠，在每组骨架固定臂的中心固定有一个展开/折叠电机，所述的其中一条拉索，缠绕于展开/折叠电机的轮上，每组骨架均被柔性材料所包覆，展开/折叠电机与控制器相应的输出端口相连。
本实用新型所述收卷机构的电机驱动装置，是收卷轴的两端，分别与一个收卷电机的轴固定连接，收卷电机固定于外壳内，在外壳内的另一端，还有一个与收卷电机同向并列的行驶电机固定于外壳内，行驶电机轴上固定有行驶轮，行驶轮的外圆周面采用防滑材料，所述的收卷电机与控制器相应的输出端口相接，每个收卷轴上的两个行驶电机为一组与控制器的一个输出端口相接。
本实用新型所述收卷机构的电机驱动装置，还可以采用这样的结构在收卷轴的两端分别固定连接有一个法兰盘，法兰盘与一个收卷电机的端部固定连接，收卷电机的轴朝向外侧，收卷电机的轴上固定有一个摩擦盘，摩擦盘的外侧是一个与收卷电机轴滑动配合的粘滞轮，粘滞轮的外径比摩擦盘的外径稍大，粘滞轮与车身接触的滚动面采用防滑材料，在粘滞轮的外侧，有一个压力轴承，压力轴承的外侧有一个弹簧，弹簧的外侧，收卷电机轴的末端，是一个可调节弹簧压力的螺母，与收卷电机轴的端部采用螺纹配合。
作为本实用新型的一种改进，在车衣上与收卷方向垂直的一个侧面边缘的中部，还设置了一个收紧机构，所述的收紧机构，是一个收紧器电机和一个加长轴置于圆桶状的收紧器外壳内的轴心上，收紧器外壳一个封闭的端部中心有一个圆孔作为加长轴的端部的支承，在收紧器外壳支承孔的内侧电机加长轴上有一个凸缘或卡簧，在凸缘或卡簧内侧，有一个与电机加长轴滑动配合的绕线轮，在绕线轮的内侧还有一个单向离合器，在单向离合器两侧的轴上各有一个卡簧，两个卡簧之间的轴是一段螺旋状花键轴，所述单向离合器的中心内孔也是螺旋状的花键孔，与螺旋状花键轴相配合，所述单向离合器与绕线轮相对的两个端面上，沿圆周分布有多个传递动力用的相对啮合的凹凸点，在所述单向离合器的圆周面上，有多个均匀分布的槽，所述的槽在径向方向的弧线是一段阿基米德螺线，槽内有一个滚珠和一个离合弹簧，在收紧器外壳与绕线轮对应的径向方向的两边部位，各有一个出线孔，在车衣四周边缘的折边内穿有收紧绳，收紧绳的两端，从所述的出线孔中穿过，缠绕于绕线轮上，所述单向离合器的滚珠和离合弹簧，还可以用簧片来代替，簧片的一端嵌入单向离合器的外圆周内，另一端呈弹性翘起，在外壳的内壁上，有与簧片对应的锯齿状凹槽，所述的收紧器电机与控制器相应的输出端口相接。
作为本实用新型的一个总的发明构思的延伸，还提出了用于收藏自动车衣的收藏装置，它的技术方案是这样的在所覆盖车身的顶部中心部位，有一个底板固定于车顶，底板的中心有一个中心轴穿过车衣向上延伸，在中心轴的上端是一段高度为10毫米左右的齿轮，在中心轴的中部，沿圆周有一圈环形的凹槽，中心轴上还有一个可旋转的轴套，轴套的高度大致高出中心轴10毫米左右，在所述的轴套上与中心轴的凹槽相对应的位置有一个孔，孔内有定位滚珠及丝堵，在轴套的上端径向方向有一个槽，一个剪式升降机构的下端滑道居中固定于所述的槽中，所述下端滑道的上平面与轴套的上端面平齐，下端滑道对应于中心轴齿轮部位有一个孔，中心轴齿轮从所述的孔中向上穿过，一个升降电机和固定于电机轴上的齿轮，所述的电机齿轮与中心轴齿轮相同，升降电机固定于轴套的上端面上，电机齿轮位于中心轴齿轮的上方，所述剪式升降机构的交叉支撑臂的一个下端与所述的下端滑道的一端采用肖轴连接，一个滑动齿条位于下端滑道中滑动，齿条的一端与所述的交叉支撑臂的另一个下端也采用肖轴连接，所述滑动齿条的高度为两个齿轮的高度，所述滑动齿条的另一个端部，在齿条高度的二分之一以上部分与电机齿轮相啮合，在齿条高度的二分之一以下部分与中心轴齿轮相对应的啮合部位是两个缺口，两个缺口间隔电机齿轮四分之一周长的长度，一个与收卷成卷的车衣相匹配的长形的盖子，盖子的下面一端有两个相对的支撑耳，与交叉支撑臂的一个上端采用肖轴连接，盖子下面的另一端，固定有剪式升降机构的上端滑道，交叉支撑臂的另一个上端装有滚轮，在上端滑道中滑动连接，执行元件的电气控制可以与自动车衣共用一个控制器，连接于控制器相应的扩展输出端口上。
作为本实用新型的一个总的发明构思，还提出了一种置于汽车后背箱盖上的自动车衣的收藏装置，它的技术方案是这样的在汽车后盖的内壁上，固定有一个外壳，外壳的底部及朝向汽车前方的部位，呈敞开结构，A箕斗置于外壳内，A箕斗朝向汽车后部方向的端部下角，采用铰轴与外壳连接，与铰轴连接部位相对的A箕斗上角的两个侧壁，是以铰轴为圆心的两个扇形齿轮，与扇形齿轮相啮合的两个驱动小齿轮固定于一个驱动轴上靠近两端的部位同步转动，驱动轴的两端支撑于外壳的两个侧壁上，轴的一个端部与一个驱动电机的轴相连接，驱动电机固定于外壳侧壁的外边，A箕斗的上面和前面均呈敞开结构，在A箕斗的前部，还有一个B箕斗置于A箕斗内，与A箕斗的一部分重合，并以相同的方式采用铰轴与A箕斗连接，B箕斗的上面和后面呈敞开结构，两个箕斗共同构成了一个可以改变倾斜角度的大箕斗，B箕斗的前面是一个采用铰轴连接的挡板，挡板的两侧各连接一个B拉杆，B拉杆的另一端与A箕斗的两个侧壁相连接，在B箕斗与A箕斗铰接部位相对的B箕斗的上角两个侧壁上，各连接有一个A拉杆，A拉杆的另一端与外壳相连接，在汽车后背箱内两侧的两个后盖铰链上，还装有后背箱盖的自动开关装置，所述的自动开关装置是在汽车后背箱盖两侧的两个后盖铰链的轴心部位，分别装有一个与后盖铰链轴心同心的扇形齿轮，扇形齿轮与后盖铰链固定成一体，两个开关电机分别固定于汽车后背箱内的两边侧壁上，开关电机齿轮与扇形齿轮相啮合。各执行元件的电气控制可以与自动车衣共用一个控制器，连接于控制器相应的扩展输出端口上。
作为本实用新型的一个总的发明构思，还提出了一种置于汽车后背箱内的自动车衣的收藏装置，它的技术方案是这样的在汽车后背箱内的后挡风玻璃下面，固定有一个前后端敞开的抽斗槽，抽斗槽内有一个可以拉出的抽斗，抽斗的两个侧壁上，各有一个长条状的滑动槽，在抽斗槽内的两个侧壁上，与抽斗上的滑动槽相对应的部位，各有一个限位肖伸入滑动槽中，抽斗的两侧各连接一个剪式升降机构，剪式升降机构的上端，连接有一个开口朝向汽车前部的盛装自动车衣的升降箕斗，一个拉力弹簧，一端连接于剪式升降机构的上支撑臂的前端部，另一端连接于升降箕斗上，当升降机构降下时，升降箕斗落入抽斗中，在抽斗的两侧内壁，各有一个推拉齿条与剪式升降机构下支撑臂的两个前端铰接，两个推拉齿条与抽斗槽内的两个驱动小齿轮相啮合，两个驱动小齿轮固定于一个驱动轴的两端附近，驱动轴的两端支撑于抽斗槽的两边侧壁上，驱动轴的一端与一个驱动电机的轴相连接，驱动电机固定于抽斗槽的外侧壁上，在汽车后背箱内两侧的两个后盖铰链上，还装有后背箱盖的自动开关装置，所述的自动开关装置是在汽车后背箱盖两侧的两个后盖铰链的轴心部位，分别装有一个与后盖铰链轴心同心的扇形齿轮，扇形齿轮与后盖铰链固定成一体，两个开关电机分别固定于汽车后背箱内的两边侧壁上，开关电机齿轮与扇形齿轮相啮合，当然，本实用新型的后盖自动开关并不局限于上述结构，还应该包括本领域的普通技术人员所熟知的其它结构，例如拉杆式结构等，各执行元件的电气控制可以与自动车衣共用一个控制器，连接于控制器相应的扩展输出端口上。
由于采用上述结构，使得车衣的收卷、覆盖以及收藏变的更加方便快捷。
图3是配置气囊式展开折叠机构的车衣覆盖折叠示意图。
图4是移去包覆材料的展开/折叠骨架在自动车衣上的排列示意图。
图5是移去车衣的骨架式展开折叠机构的展开或折叠示意图。
图6是收卷机构的收卷俯视示意图。
图7是带行驶轮的收卷机构收卷车衣俯视示意图。
图8是图7的自动车衣收卷后的侧面视图。
图9是收紧器的剖视图。
图10是图9中单向离合器部分的A-A向剖视图。
图11是图9中单向离合器部分簧片结构的A-A向剖视图。
图12是置于车顶上的自动车衣的收藏装置剖视图
图13是置于后背箱盖上的自动车衣的收藏装置侧面透视图。
图14是
图13的A向的移去上盖的视图。
图15是置于后背箱内的自动车衣的收藏装置侧向视图。
图16是
图15的B向视图。
图17是电气控制部分的方框图。
图18是
图12中滑动齿条85的放大视图当实施例一采用
图1、图7、图8的结构时，其工作原理及步骤是这样的当需要覆盖车身时，将收卷好的自动车衣从后背箱内取出，置于后背箱的上面，按遥控开关87启动控制器70，控制器70按照予先设定的程序，控制两组行驶电机23带动两组行驶轮24将车衣运到车顶的中间部位，然后再控制两组行驶电机23分别向车身的前后两个方向行驶将车衣3拉开，然后再启动置于后背箱内的微型气泵9，并打开电磁阀8，向展开气囊1充气，展开气囊1将车衣3折叠的两翼向两边撑开，然后控制电磁阀8放气，车衣3自然下垂，这时再启动收紧器7拉动收紧绳6将车衣3束紧，覆盖完成，收起车衣时，按遥控开关87启动控制器70，控制器70向收紧电机31输出一个反向脉冲，收紧电机31反转，螺旋花键将单向离合器29拉回，绕线轮28脱离制动，处于自由状态，这时控制器70启动气泵9并打开电磁阀8向展开气囊1充气，气囊1将车衣3撑开接近平面状，这时控制器70控制电磁阀8的另一个通道向折叠气囊2充气，待充到大约一半时，将展开气囊1放气，最后折叠气囊2将两侧的车衣3向中间呈鸥翼形折叠成长条状，再将折叠气囊2放气，为了防止放不净气而影响收卷，还有一道强制排气的程序，就是将电磁阀8的一个接口连接于气泵9的进气端，控制器70控制电磁阀8转换到这个端口，将剩余的空气排净，然后控制车衣3两端的收卷电机18将车衣3向中间收卷，最后控制行驶电机23行驶到后背箱的上方，整个收起过程结束。
当实施例二采用图2、图6的结构时，它的工作原理及步骤与实施例一的不同之处是图6中的收卷机构没有行驶电机和行驶轮，因此自动车衣只能收卷而不能行驶，也不能将收卷好的车衣拉开，在使用时，将自动车衣直接置于车顶中间部位，按遥控开关87启动控制器70，控制器70按照设定的程序启动微型气泵9，并打开电磁阀8向折叠气囊2充气，由于折叠气囊2是与呈II形的附加展开气囊合为一体，气压迫使长条状气囊展开伸直，将成卷的车衣展开，然后控制电磁阀8向展开气囊1充气，将折叠气囊2放气，折叠的车衣向两翼展开，然后控制电磁阀8放气，车衣3自然下垂，这时再启动收紧器7拉动收紧绳6将车衣3束紧，覆盖完成，折叠收卷的原理和步骤与实施例一相同。
当实施例三采用图4、图7、图8的结构时，其工作原理及步骤是这样的将收卷好的自动车衣71从后背箱内取出，置于后背箱的上面，按遥控开关87启动控制器70，控制器70按照予先设定的程序，控制两组行驶电机23带动两组行驶轮24将自动车衣71运到车顶的中间部位，然后再控制两组行驶电机23分别向车身的前后两个方向行驶将自动车衣71拉开，然后再启动展开/折叠电机13通过拉索15，拉动两边的折叠臂11，带动车衣向两侧张开并覆盖，如图5所示，然后启动收紧器7将车衣收紧。收起时，与其它实施例一样，松开收紧器，控制展开/折叠电机13反向旋转，拉动两侧的折叠臂11使其呈鸥翼形向中间折叠，后面的收卷过程与实施例一相同。
本实用新型的自动车衣可以单独使用，也可以和自动车衣的收藏装置配合使用。
自动车衣的车顶收藏装置见
图12、
图18，在图中，底板40可以采用粘合的方式固定于车身10的顶部中心部位，中心轴41与上端的中心轴齿轮42是一个整体，采用一次成形的工艺制成，环形凹槽43与轴套44孔内的定位滚珠45及丝堵46，限定了轴套44只能绕中心轴41转动而不能脱出，下滑道49与轴套44的连接采用焊接或螺丝连接，电机齿轮47与中心轴齿轮42的尺寸和模数均相同并处于同一个轴线上，升降电机48采用螺丝固定于轴套44的上端面上，盖子53与支撑耳52及上滑道54采用工程塑料整体注塑而成，为了减小风阻，盖子53的外形做成流线形，当电机齿轮47带动滑动齿条85及支撑臂50将盖子53拉下以后，盖子53就象一个乌龟壳将收卷好的自动车衣盖住。支撑臂50的另一个上端装有滚轮55，在上滑道54中滑动连接，如
图18所示的滑动齿条85，它的工作原理是这样的，在滑动齿条85高度的二分之一以上部分与电机齿轮47常啮合，在滑动齿条85高度的二分之一以下部分，只有在缺口的两端才能与中心轴齿轮42相啮合，也就是当剪式升降机构升到接近最高点和降到接近最低点时，中心轴齿轮42才与滑动齿条85相啮合，中心轴齿轮42的参与工作迫使剪式升降机构以中心轴41为轴心旋转90度，这样设计的目的是为了当车衣折叠时，盖子53不至于横在中间影响折叠，而在降到接近最低点时，再旋转90度将收卷好的车衣与车身平行，这样作的目的是为了减小风阻，最后的缺口是将升降机构继续下降到将盖子53盖紧，支撑臂50的活动连接均采用肖轴51连接，执行元件的控制端连接于控制器70相应的功能扩展输出端口，当本实用新型的收藏装置与自动车衣的任何一个实施例配合实施时，它的工作原理及步骤是这样的当需要覆盖车身时，按遥控开关87启动控制器70，控制器70根据予先设定的程序，将盖子53连同下面收卷好的自动车衣71旋转90度，然后盖子53上升，升到接近最高点时，再继续旋转90度，盖子53升起的同时，控制自动车衣71向车身的前后两端展开，然后再向两侧展开并收紧，最后盖子53回转90度并落下，收起时，盖子53升起并旋转90度，自动车衣71折叠并收卷到收藏装置的下面两侧，收卷的同时，盖子53回转90度并下落，落到接近最低点时，扣住自动车衣71继续旋转90度，然后扣紧，整个过程结束。
本实用新型的置于汽车后盖上的收藏装置如
图13、
图14所示，外壳58采用螺丝固定于汽车后背箱盖56的背面，外壳58、A箕斗63、B箕斗64、挡板65均采用塑料注塑，A箕斗铰轴59、B箕斗铰轴62、挡板铰轴69均采用钢丝，铰链扇形齿轮73与后盖铰链72焊接在一起，并与铰链轴75同心，各执行元件的电气控制端连接于控制器70相应的功能扩展输出端口，汽车上原有的后盖电控锁86也连接于控制器70相应的功能扩展输出端口上，当本实用新型的收藏装置与自动车衣的实施例一或实施例三配合实施时，它的工作原理及步骤是这样的当控制器70将汽车后盖电控锁86打开，控制开关电机83通过开关电机的小齿轮74带动铰链扇形齿轮73将后盖56打开到指定的角度，与此同时启动驱动电机68带动驱动轴67和驱动小齿轮57转动，驱动小齿轮57带动扇形齿轮66以A箕斗铰轴59为轴心转动，使A箕斗63向下倾斜，而B箕斗由于A拉杆60的作用以相反的方向运动减少倾斜，B拉杆61则将档板65打开，挡板65与车身之间形成一个桥，这时收卷好的自动车衣71便可根据控制器70的指令驶入或驶出箕斗，然后关闭后盖56，同时升起A箕斗63和B箕斗64并关闭挡板65。
本实用新型的置于汽车后背箱内的收藏装置如
图15、16所示，抽斗槽84、抽斗78、箕斗76、推拉齿条82均采用塑料注塑而成，铰链扇形齿轮73与后盖铰链72焊接在一起，并与铰链轴75同心，各执行元件的电气控制端连接于控制器70相应的功能扩展输出端口，汽车上原有的后盖电控锁86也连接于控制器70相应的功能扩展输出端口上，当本实用新型的收藏装置与自动车衣的实施例一或实施例三配合实施时，它的工作原理及步骤是这样的当控制器70将汽车后盖电控锁86打开，控制开关电机83通过开关电机的小齿轮74带动铰链扇形齿轮73将后盖56打开到指定的角度，与此同时启动驱动电机68带动驱动轴67和两端的驱动小齿轮57转动，驱动小齿轮57带动推拉齿条82将抽斗78推出，当推到升降箕斗76完全露出时，限位肖81在滑动槽80中限位，抽斗78停止移动，而齿条82继续向外推，升降机构77克服拉簧79的拉力将升降箕斗76举起与车身后边平齐，从而使自动车衣71方便的驶入和驶出，而当推拉齿条82向里拉时，由于拉簧79的拉力而使升降箕斗76优先下降，抽斗78最后复位。
应该指出，本实用新型所构想的自动车衣及自动车衣的收藏装置，在不脱离权利要求的前提下还有多种不同的结构而不能一一穷举。
权利要求1.一种自动车衣，由控制器和车衣组成，其特征在于a所述的车衣是一个平面的覆盖面料，b具有展开和折叠机构，c还具有两组收卷机构，每组收卷机构包括一个收卷轴和固定于收卷轴两端的驱动装置，所述两组收卷机构的收卷轴相对平行的固定于车衣的两端。
2.根据权利要求1所述的自动车衣，其特征是所述的展开和折叠机构包括固定在车衣平面上的展开气囊和折叠气囊，所述的展开气囊是一个围绕车衣的边缘附近，平面形状近似“日”形或“目”形、或其它类似形状的气囊，在展开气囊所形成的间隔内，还固定有一组与收卷方向垂直并互相导通的多个折叠气囊，所述的多个折叠气囊，可以是多个长条形，也可以是多个环形，所述折叠气囊在车衣需要折叠的部位，即大致位于车身左右的边缘及两侧，或车顶前后边缘及向外延伸的部分，予先折叠成近似“Z”形，“Z”形的两个臂长大于折叠的部位，其中靠车衣的一个折叠臂为活动臂，与车衣固定在一起，另一个臂与中间折叠部分固定在一起，并处于自由状态，超出折叠重合部分的臂长，与车衣固定在一起，当折叠气囊被充气以后，气压迫使折叠的活动臂折回复原，附在上面的车衣即被折叠，根据需要可以设置连续的多个“Z”形折叠，还可以将所述折叠气囊沿垂直方向分为两部分，从中间不需要折叠的部位间隔开，使两边的固定臂各自独立并相应的缩短到等于或小于活动臂的长度，所述的展开气囊和折叠气囊分别与一个电磁阀的相应接口相连，电磁阀和一个微型气泵相连，气囊、电磁阀和气泵之间的导通采用导管连接，电磁阀和气泵的电气输入端与控制器相应的输出端口相接。
3.根据权利要求1所述的自动车衣，其特征是所述的展开和折叠机构是在车衣的平面上，沿收卷方向均匀排列固定有若干组横向的、两翼具有多节活动臂的骨架，活动臂之间的连接采用活动关节，每个活动臂的中部均有一个孔，每组骨架各有两条拉索沿骨架中间的固定臂上下交叉并沿活动臂的上下侧面从孔中穿过固定于终端活动臂的中部，还可以是沿骨架的上下侧面包括固定臂绕活动关节交叉并从孔中穿过固定于终端活动臂的中部，所述的活动臂在车身两侧呈鸥翼形张开或折叠，在每组骨架固定臂的中心固定有一个展开/折叠电机，所述的其中一条拉索，缠绕于展开/折叠电机的轮上，每组骨架均被柔性材料所包覆，展开/折叠电机与控制器相应的输出端口相接。
4.根据权利要求1、2或3所述的自动车衣，其特征是所述收卷机构的电机驱动装置，是收卷轴的两端，分别与一个收卷电机的轴固定连接，收卷电机固定于外壳内，在外壳内的另一端，即离车衣中心的远端，还有一个与收卷电机同向并列的行驶电机固定于外壳内，行驶电机轴上固定有行驶轮，行驶轮的外圆周面采用防滑材料，所述的收卷电机与控制器相应的输出端口相接，每个收卷轴上的两个行驶电机为一组与控制器的一个输出端口相接。
5.根据权利要求2所述的自动车衣，其特征是一个呈“II”形的附加展开气囊，与折叠气囊垂直并固定于车衣中间不需要折叠的部位的两侧，所述的附加展开气囊可以是一个独立的气囊，和电磁阀相应的接口相通，也可以和折叠气囊中间断开的部位相连接成一个整体。
6.根据权利要求5所述的自动车衣，其特征是所述收卷机构的电机驱动装置，是在收卷轴的两端分别固定连接有一个法兰盘，法兰盘与一个收卷电机的端部固定连接，收卷电机的轴朝向外侧，收卷电机的轴上固定有一个摩擦盘，摩擦盘的外侧是一个与收卷电机轴滑动配合的粘滞轮，粘滞轮的外径比摩擦盘的外径稍大，粘滞轮与车身接触的滚动面采用防滑材料，在粘滞轮的外侧，有一个压力轴承，压力轴承的外侧有一个弹簧，弹簧的外侧，收卷电机轴的末端，是一个可调节弹簧压力的螺母，与收卷电机轴的端部螺纹配合，收卷电机与控制器相应的输出端口相接。
7.根据权利要求1至6任何一项所述的自动车衣，其特征是在车衣上与收卷方向垂直的一个侧面边缘的中部，有一个收紧机构，所述的收紧机构，是一个收紧器电机和一个加长轴置于圆桶状的收紧器外壳内的轴心上，收紧器外壳一个封闭的端部中心有一个圆孔作为加长轴的端部的支承，在收紧器外壳支承孔的内侧电机加长轴上有一个凸缘或卡簧，在凸缘或卡簧内侧，有一个与电机加长轴滑动配合的绕线轮，在绕线轮的内侧还有一个单向离合器，在单向离合器两侧的轴上各有一个卡簧，两个卡簧之间的轴是一段螺旋状花键轴，所述单向离合器的中心内孔也是螺旋状的花键孔，与螺旋状花键轴相配合，所述单向离合器与绕线轮相对的两个端面上，沿圆周分布有多个传递动力用的相对啮合的凹凸点，在所述单向离合器的圆周面上，有多个均匀分布的槽，所述的槽在径向方向的弧线是一段阿基米德螺线，槽内有一个滚珠和一个离合弹簧，在收紧器外壳与绕线轮对应的径向方向的两边部位，各有一个出线孔，在车衣的四周折边内穿有收紧绳，收紧绳的两端，从所述的出线孔中穿过，缠绕于绕线轮上，所述单向离合器的滚珠和离合弹簧，还可以用簧片来代替，簧片的一端嵌入单向离合器的外圆周内，另一端呈弹性翘起，在外壳的内壁上，有与簧片对应的锯齿状凹槽，所述的收紧器电机与控制器相应的输出端口相接。
8.一种用于收藏自动车衣的车顶收藏装置，其特征是在所覆盖车身的顶部中心部位，有一个底板固定于车顶，底板的中心有一个中心轴穿过车衣向上延伸，在中心轴的上端是一段高度为10毫米左右的齿轮，在中心轴的中部，沿圆周有一圈环形的凹槽，中心轴上还有一个可旋转的轴套，轴套的高度大致高出中心轴10毫米左右，在所述的轴套上与中心轴的凹槽相对应的位置有一个孔，孔内有定位滚珠及丝堵，在轴套的上端径向方向有一个槽，一个剪式升降机构的下端滑道居中固定于所述的槽中，所述下端滑道的上平面与轴套的上端面平齐，下端滑道对应于中心轴齿轮部位有一个孔，中心轴齿轮从所述的孔中向上穿过，一个升降电机和固定于电机轴上的齿轮，所述的电机齿轮与中心轴齿轮相同，升降电机固定于轴套的上端面上，电机齿轮位于中心轴齿轮的上方，所述剪式升降机构的交叉支撑臂的一个下端与所述的下端滑道的一端采用肖轴连接，一个滑动齿条位于下端滑道中滑动，齿条的一端与所述的交叉支撑臂的另一个下端也采用肖轴连接，所述滑动齿条的高度为两个齿轮的高度，所述滑动齿条的另一个端部，在齿条高度的二分之一以上部分与电机齿轮相啮合，在齿条高度的二分之一以下部分与中心轴齿轮相对应的啮合部位具有两个缺口，两个缺口间隔电机齿轮四分之一周长的长度，一个与收卷成卷的车衣相匹配的长形的盖子，盖子的下面一端有两个相对的支撑耳，与交叉支撑臂的一个上端采用肖轴连接，盖子下面的另一端，固定有剪式升降机构的上端滑道，交叉支撑臂的另一个上端装有滚轮，在上端滑道中滑动连接，执行元件的电气控制与自动车衣共用一个控制器，连接于控制器相应的扩展输出端口上。
9.一种用于收藏自动车衣的后背箱盖上的收藏装置，其特征是在汽车后背箱盖的内壁上，固定有一个外壳，外壳的底部及朝向汽车前方的部位，呈敞开结构，A箕斗置于外壳内，A箕斗朝向汽车后部方向的端部下角，采用A箕斗铰轴与外壳连接，与A箕斗铰轴连接部位相对的A箕斗上角的两个侧壁，是以A箕斗铰轴为圆心的两个扇形齿轮，与扇形齿轮相啮合的两个驱动小齿轮固定于一个驱动轴上靠近两端的部位同步转动，驱动轴的两端支撑于外壳的两个侧壁上，驱动轴的一个端部与一个驱动电机的轴相连接，驱动电机固定于外壳侧壁的外边，A箕斗的上面和前面均呈敞开结构，在A箕斗的前部，还有一个B箕斗置于A箕斗内，与A箕斗的一部分重合，并以相同的方式采用B箕斗铰轴与A箕斗连接，B箕斗的上面和后面呈敞开结构，两个箕斗共同构成了一个可以改变倾斜角度的大箕斗，B箕斗的前面是一个采用挡板铰轴连接的挡板，挡板的两侧各连接一个B拉杆，B拉杆的另一端与A箕斗的两个侧壁相连接，在B箕斗与A箕斗铰接部位相对的B箕斗的上角两边侧壁上，各连接有一个A拉杆，A拉杆的另一端与外壳相连接，在汽车后背箱内两侧的两个后盖铰链上，还装有后背箱盖的自动开关装置，各执行元件的电气控制与自动车衣共用一个控制器，连接于控制器相应的扩展输出端口上。
10.根据权利要求9所述的自动车衣的后背箱盖上的收藏装置，其特征是所述的自动开关装置是在汽车后背箱盖两侧的两个后盖铰链的轴心部位，分别装有一个与后盖铰链轴心同心的扇形齿轮，扇形齿轮与后盖铰链固定成一体，两个开关电机分别固定于汽车后背箱内的两边侧壁上，开关电机齿轮与扇形齿轮相啮合。
11.一种用于收藏自动车衣的后背箱收藏装置，其特征是在汽车后背箱内的后挡风玻璃下面，固定有一个前后端敞开的抽斗槽，抽斗槽内有一个可以拉出的抽斗，抽斗的两个侧壁上，各有一个长条状的滑动槽，在抽斗槽内的两个侧壁上，与抽斗上的滑动槽相对应的部位，各有一个限位肖伸入滑动槽中，抽斗的两侧各连接一个剪式升降机构，剪式升降机构的上端，连接有一个开口朝向汽车前部的升降箕斗，一个拉力弹簧，一端连接于剪式升降机构的上支撑臂的前端部，另一端连接于升降箕斗上，当升降机构降下时，升降箕斗落入抽斗中，在抽斗的两侧内壁，各有一个推拉齿条与剪式升降机构下支撑臂的两个前端铰接，两个推拉齿条与抽斗槽内的两个驱动小齿轮相啮合，两个驱动小齿轮固定于一个驱动轴的两端附近，驱动轴的两端支撑于抽斗槽的两边侧壁上，驱动轴的一端与一个驱动电机的轴相连接，电机固定于抽斗槽的外侧壁上，在汽车后背箱内两侧的两个后盖铰链上，还装有后背箱盖的自动开关装置，各执行元件的电气控制与自动车衣共用一个控制器，连接于控制器相应的扩展输出端口上。
12.根据权利要求11所述的自动车衣的后背箱收藏装置，其特征是所述的自动开关装置是在汽车后背箱盖两侧的两个后盖铰链的轴心部位，分别装有一个与后盖铰链轴心同心的扇形齿轮，扇形齿轮与后盖铰链固定成一体，两个开关电机分别固定于汽车后背箱内的两边侧壁上，开关电机齿轮与扇形齿轮相啮合。
专利摘要本实用新型公开了一种自动车衣及自动车衣的收藏装置，背景技术中用于轿车车身覆盖的车衣都是固定形状的罩子，需要人工操作，非常不方便，本实用新型的自动车衣及自动车衣的收藏装置是在车衣上设置了展开/折叠机构、收卷机构、收紧机构，并在车顶或后背箱设置了自动收藏装置，使得车衣的覆盖折叠、收卷以及收藏实现了自动化。
文档编号B60J11/00GK2527471SQ02200720
公开日2002年12月25日 申请日期2002年1月14日 优先权日2002年1月14日
发明者徐勇 申请人:徐勇