专利名称：自行车轮箍的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及人类代步工具自行车车轮轮胎的替换装置免充气实现轮胎功能的自行车轮箍。
背景技术：
目前，公知的自行车轮胎是由充气内胎加耐磨外胎配套组合而成的组合部件，经装配充气后获得使用效果，但是轮胎常有出现漏气瘪胎现象，需经常补充打气才能实现良好使用效果，而且轮胎还常有被骑车途中尖利物刺破后失去代步作用的危害。
发明内容
为了克服现有自行车轮胎经常漏气瘪胎以及被刺破后造成瘫痪不前的不足，本实用新型提供一种轮箍代替轮胎，实现载重，减震，耐磨等功能，该轮箍不仅可以避免刺破后瘫痪不前现象的发生，而且切底消除了充气打气的麻烦工作。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是将现有轮胎中的外胎改型为轮箍断面形状呈一顶两足，左右对称，形似中文“人”字形(附图)，“人”字头顶为轮箍外径端，“人”字足底为轮箍内径端的棱形整圆圈单一体轮箍代替现有园筒形内外胎组合体轮胎。“人”字脚制造宽度(两脚外边间宽)约是自行车轮辋轮胎装配槽宽度的两倍，经超宽挤压双脚并拢嵌装在轮辋上，形成没有顶角的，具有潜在预应力的环形橡胶棱体。因为棱体支撑力远大于轮胎圆筒体支撑力；橡胶本身也具有良好的抗压，弹性，耐磨等重要优良性能，所以集合采用以上技术措施制成的预应力橡胶棱体装配轮箍免充气得以达到代替充气轮胎的目的。
本实用新型的有益效果是1、能充分利用橡胶自身性能优势制成棱形装配单一体轮箍代替圆筒形内外胎组合装置，制造简单，装配简单。
2、因为无需充气所以消除了烦人的充气补气工作，克服了自行车途中破胎瘫痪不前困难局面的出现。
3、制造轮箍与轮胎的橡胶耗用量基本相仿，但轮箍的使用寿命是轮胎使用寿命的两倍以上，因此实际节省橡胶资源耗用量50％以上。
形似中文“人”字形的附图是轮箍断面图，是一个具有内外径的下半圆环中的两个相邻的四分之一圆环位置互移至出现人字头顶完全重叠止所构成，人字头顶即装配棱体的棱顶，人字两脚并拢嵌装后即为棱体的棱座。
具体实施方式
附图中“人”字头顶的宽度即装配棱体的棱顶宽度约等于轮辋轮胎装配槽宽度的二分之一(约10毫米)，也就是构成轮箍断面“人”字形圆环的内外半径差。为了达到超宽挤压嵌装产生预应力的目的，断面“人”字两脚未装配制造宽度(两外边间距)约是轮辋轮胎装配槽宽的两倍，因此构成断面“人”字的圆环内半径等于轮辋装配槽宽度(约20毫米)减二分之一棱顶宽(5毫米)，构成断面“人”字圆环的外半径是内半径加棱顶宽(10毫米)，轮箍内径等于轮辋轮胎装配槽槽径，根据以上设定制成的轮箍经装配后的棱体顶宽比棱座宽比棱体高约等于1∶2∶3，具体实施方式
应视自行车车型及轮辋轮胎装配槽宽度大小其设定值随之按比例有所增减。
权利要求一种自行车轮箍代替自行车轮胎实现载重、减震、耐磨功能，其特征是轮箍断面形状呈一顶两足、左右对称、形似中文“人”字形，“人”字头顶为轮箍外径端，“人”字足底为轮箍内径端的棱形整圆圈单一体轮箍代替现有园筒形内外胎组合轮胎。
专利摘要为提高人类代步工具自行车的使用性能，本技术提供了一种制造简单，行车轻便快捷，使用寿命比自行车轮胎延长一倍以上的自行车轮胎替换件——自行车轮箍。轮箍取其断面形状近似中文“人”字形的特定造型，充分优化利用橡胶自身固有的承压、回弹、耐磨等优良性能，制成单一体，代替轮胎由内外胎组合配套复杂装置。轮箍的出现，结束了自行车长期以来必须依靠充气才能实用的历史，消除了自行车轮胎经常漏气、瘪胎给人们带来的麻烦。
文档编号B60C7/00GK2619812SQ02257889
公开日2004年6月9日 申请日期2002年10月18日 优先权日2002年10月18日
发明者杨遂震 申请人:杨遂震