专利名称：汽车车载车衣的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车用具，特别是涉及一种汽车用防护罩衣。
背景技术：
现在汽车工业很发达，世界各地汽车，特别是轿车的拥有量已有上亿，但有一个困绕着车辆用户的问题没有一个随车的车库，开车外出的时候不能保证有一个属于自己的车库，而且很多用户无法解决固定车库问题。更何况除了不良气候状况如刮风下雨下雪外，还要面临，空气污染，汽车暴露在户外，很容易影响汽车使用寿命，破坏汽车美观状况。现在也有所谓的汽车移动车库，但在使用时必须非常麻烦的把车衣用手工操作，使用起来十分不便。专利号为93229571.1的车罩，对车衣进行了改进，加装了收启结构，方便了操作使用。但其结构比较复杂，成本较高；收启机构太矮，收启时很费力气；收启结构采用拉线式橡胶吸盘，使用时既吸不住车体，又浪费了时间；车衣不带松紧，罩好车衣后不能自动收缩，遇有大风时将会被风吹起车衣。
发明内容
为克服现有技术不足，本发明提供一种汽车车载车衣，用半自动的方法把车衣罩住车身，当不需要的时候也可以半自动把车衣收回而避免手工劳动，储放不便现象。
本发明是这样实现的，一种汽车车载车衣，包括车衣、收展机构，其特征在于所述收展机构内置于汽车尾部，所述车衣与收展机构之间通过牵引杆连接。
本发明还可以所述车衣双层，与汽车尾部排气管连接。所述车衣包含充气管道或者至少一个可相对于车衣移动的经向收缩线。车衣内含磁铁或磁粉。充气管线或收缩线成经线分布。充气管线或收缩线成弧线分布。充气管线或收缩线成斜线分布。车衣体前后相对于左右部份稍长。充气管线与收缩线分列于车衣体上。所述收展机构有一个收缩驱动装置。
本发明设计中车衣系统的特征是在车衣中分布一些可充气的管道，当向这些管道输送气体时可以导致车衣整体张开，从而在需要的时候可以将车身自动盖住。充气管道使用衣布材料应尽量使用充气性能好的不易漏气材料。当充气管的内半径越大的时候，将导致充气时使车衣有足够的张力，在这种情况下，充气管的数量可以相对减少，反之当充气管的内半径越小的时候，充气管的数量应该越多，才能保证足够的张力。
充气管的数量较多的时候可导致相对较大的张力和较大面积的支撑范围，从而保证在需要的时候迅速使车衣张开，另外在充气管数量较多的时候，也可以防直万一其中的某些充气管泄气而不能使用的时候，其它充气管仍然可以发挥作用。
车衣中充气管的分布方向，可以是任意的，但是总的目的应该是保证充分气管在车衣中的良好分布，从而在使用的时候，比较容易使车衣全面张开，充气管可以是直线分布，也可以是弧线分布或斜线。
弧线分布弧线分布的好处是相对于直线分布的充气管拥有了相对的更长的长度，从而使充气管在车衣当中的占有比例加大，在使用的过程当呈也容易使车衣在张开的时候有更大范围的动感并且帮助冲破阻碍。
直线分布其中分布相对于车衣圆心的分布，也就是说每一根充气管都可以直接通过圆心，也可以称为经线分布。
斜线分布它的特点是每条管线不一定通过圆心，此方案可以称之为经线分布与弧线分布的两者之间的分布方案。
车衣中的充气管一端连着充气管嘴，另一端与车衣外缘(沿)相连，在充气管充气的时候保证整体车衣的张开。
本发明设计有车衣收缩在车衣中分布一些可滑动的收缩线，当收缩这些收缩线的时候，车衣从各个方向全面回收，以保证开车时自动顺利收衣。
收缩线的一端应固定在车衣的外边界上，当拉动收缩线的时候整体车衣自动回缩。
收缩线在车衣当中的分布，也可以向充气管的分布一样，采用经线，弧线或斜线。
车衣的收缩线与充气管线相间分分列。
车衣的整体应符合车体形状，前后距离应比左右距离略长。
在司机车门的部位，车衣可以略显宽大，以便于在车衣张开后司机容易进出。
车衣的边缘可以按周边安置于至少一条相对车衣可以滑动的收缩线，以使车衣张开之后收缩该线，以达到收车衣时，以使车衣裹住车身的目的。
车衣的外周边缘，可用适当加重的材料，以使车衣能够稳定的罩住车身，而不随风飘动。例如可在周边的不同位置，固定安置颗粒性重物。还可采用如下方案1.可在车衣布材内容置一定数量的微型磁铁，这样在车衣打开之后，由于磁铁和车体铁皮的吸引力，以使车衣和车身相对固定；2.可在车衣布材内溶入一定比例的磁粉，这样，在车衣打开之后，可以使车衣比较自然的与车身相贴。
本发明设计有充气系统包括一个轿车尾部的排气管和一个与车衣充气管道的连接装置，每一个充衣充气管嘴因和充气泵的输气管嘴单元相连，由于车体充气管道可以不止一个，所以相应管嘴也应不止一个。
本发明设计中有收缩系统包括一个驱动装置来驱动收缩轮。
本发明的效果是明显的可以不用手工操作，就可以自动的将车衣打开罩住车身省去了手工操作劳动，同样在回收的时候也可以自动处理，也省去了手工劳动，节省了人们的体力，也保证了人体卫生，从而保护了车体的外装材料，提高了汽车的美观度和使用寿命。本装置简单实用，操作方便快捷，成本较低。
本发明的经济价值是明显的，由于当今世界每年会有至少数千万辆的汽车推向市场，而且现有轿车上亿辆，如果每一个自动车衣价值三百美元的话，那么现在潜在市场就应该拥有数百亿美元，每年还可以新增加数十亿美元的市场，所以前景十分广阔。
图1为本发明汽车车载车衣结构示意图；图2为本发明汽车车载车衣展开俯视图；图3为图2的I部放大图。
其中1、车衣2、收展机构3、牵引杆4、收缩驱动装置
5、收缩线6、排气管具体实施方式
下面结合附图及具体实施例进一步说明本发明。
如图所示，将本装置加装于轿车尾部，启动驱动装置，放出收展机构2，手持牵引杆3由轿车后部到前部盖住轿车呈图2状，拉紧车衣，调整收缩线5，封堵排气管，启动汽车充气至适当位置，即可。
权利要求
1.一种汽车车载车衣，包括车衣、收展机构，其特征在于所述收展机构内置于汽车尾部，所述车衣与收展机构之间通过牵引杆连接。
2.根据权利要求1所述的汽车车载车衣，其特征在于所述车衣双层，与汽车尾部排气管连接。
3.根据权利要求1所述的汽车车载车衣，其特征在于所述车衣内含磁铁或磁粉。
4.根据权利要求1到3之一所述的汽车车载车衣，其特征在于所述车衣包含充气管道或者至少一个可相对于车衣移动的经向收缩线。
5.根据权利要求4所述的汽车车载车衣，其特征在于所述充气管线或收缩线成经线分布。
6.根据权利要求4所述的汽车车载车衣，其特征在于所述充气管线或收缩线成弧线分布。
7.根据权利要求4所述的汽车车载车衣，其特征在于所述充气管线或收缩线成斜线分布。
8.根据权利要求1到3之一所述的汽车车载车衣，其特征在于所述车衣体前后相对于左右部份稍长。
9.根据权利要求1到3之一所述的汽车车载车衣，其特征在于所述充气管线与收缩线分列于车衣体上。
10.根据权利要求1到3之一所述的汽车车载车衣，其特征在于所述收展机构有一个收缩驱动装置。
全文摘要
本发明公开一种汽车车载车衣，旨在提供汽车用防护罩衣。其包括车衣、收展机构，所述收展机构内置于汽车尾部，所述车衣与收展机构之间通过牵引杆连接。本装置简单实用，操作方便快捷，成本较低。
文档编号B60J11/00GK1565879SQ03147958
公开日2005年1月19日 申请日期2003年6月30日 优先权日2003年6月30日
发明者高志彬 申请人:高志彬