专利名称：一种穿桩训练车用的交流电动供电装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于交通机械领域，特别涉及一种适合培训驾驶员用的穿桩训练车的交流电动供电装置。
一种穿桩训练车用的交流电动供电装置，其特征在于本交流电动供电装置由交流电机—变速箱机组和供电电缆自动伸缩机构两部分组成；交流电机—变速箱机组包括三相交流电动机1、皮带轮2、皮带轮4、三角皮带3及汽车变速箱5、输出轴6；供电电缆自动伸缩机构包括滑轮11、固定筒12、横梁13、钢丝绳14、滑轮组15、重物16、旋转轴17、轴承18、小圆筒19、支撑架20、穿桩车21、塑料管22、圆环23、供电电缆24、双滑轮25、导向夹板26、滑轮27、旋转筒28、轴承29。
木实用新型的优点在于由于采用了交流供电方式，所以汽车行驶过程中无污染、无噪声、能耗低，再加之供电电缆自动伸缩机构使穿桩车21在驶近或远离横梁13时使得供电电缆24能自动伸缩，保证车内交流电动机的正常供电。
图2为供电电缆自动伸缩机构示意图。
供电电缆自动伸缩机构，旋转筒28通过轴承29安装在固定于横梁13的固定筒12上，导向夹板26固定在旋转筒28上，供电电缆24一端固定于横梁13上，另一端固定在穿桩车21上，供电电缆24中间各段通过数个圆环23挂于钢丝绳14上，各圆环23之间的塑料管22起隔离作用，避免供电电缆24相互缠绕。重物16起平衡作用，旋转轴17通过轴承18安装在小圆筒19上，而小圆筒19通过支架20固定在穿桩车21上。由于有了供电电缆自动伸缩机构，才使穿桩车21在驶近或远离横梁13时供电电缆24能自动伸缩，保证了车内交流电动机的正常供电。
权利要求1.一种穿桩训练车用的交流电动供电装置，其特征在于本交流电动供电装置由交流电机—变速箱机组和供电电缆自动伸缩机构两部分组成；交流电机—变速箱机组包括三相交流电动机1、皮带轮2、皮带轮4、三角皮带3及汽车变速箱5、输出轴6；供电电缆自动伸缩机构包括滑轮11、固定筒12、横梁13、钢丝绳14、滑轮组15、重物16、旋转轴17、轴承18、小圆筒19、支撑架20、穿桩车21、塑料管22、圆环23、供电电缆24、双滑轮25、导向夹板26、滑轮27、旋转筒28、轴承29；交流电机—变速箱机组，当电动机1旋转时皮带轮2通过三角皮带3带动皮带轮4旋转，随之变速箱5的输出轴6通过万向节带动车轮旋转；供电电缆自动伸缩机构，旋转筒28通过轴承29安装在固定于横梁13的固定筒12上，导向夹板26固定在旋转筒28上，供电电缆24一端固定于横梁13上，另一端固定在穿桩车21上，供电电缆24中间各段通过数个圆环23挂于钢丝绳14上，旋转轴17通过轴承18安装在小圆筒19上，而小圆筒19通过支架20固定在穿桩车21上。
专利摘要本实用新型属于交通机械领域，特别涉及一种适合培训驾驶员用的穿桩训练车的交流电动供电装置。其特征在于本交流电动供电装置由交流电机—变速箱机组和供电电缆自动伸缩机构两部分组成；交流电机—变速箱机组包括三相交流电动机1、皮带轮2、皮带轮4、三角皮带3及汽车变速箱5、输出轴6；供电电缆自动伸缩机构包括滑轮11、固定筒12、横梁13、钢丝绳14、滑轮组15、重物16、旋转轴17、轴承18、小圆筒19、支撑架20、穿桩车21、塑料管22、圆环23、供电电缆24、双滑轮25、导向夹板26、滑轮27、旋转筒28、轴承29。本实用新型由于采用了交流供电方式，所以汽车行驶过程中无污染、无噪声、能耗低。
文档编号B60L9/00GK2605149SQ03200408
公开日2004年3月3日 申请日期2003年1月8日 优先权日2003年1月8日
发明者钟延炯 申请人:北京科技大学