可折叠龙门式脱胎器的制造方法
专利名称:可折叠龙门式脱胎器的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种可折叠龙门式脱胎器，包括底座、龙门架体、液压系统、横压梁及快卸压爪，底座上安装有脚轮、脚撑、安全缓冲器，龙门架体分上、下两节，上节为U形架，下节为支腿，U形架与支腿、支腿与底座均采用螺栓铰接，快插销固定，支腿与底座上的安全缓冲器螺栓铰接，龙门架体上安装有液压系统，液压系统由手摇泵、液压油缸及油箱等组成，在液压缸上连接了长、短两个横压梁，其中短横压梁可做90度旋转，在两横压梁上安装了四个可移动式的快卸压爪。本实用新型简便耐用、安全省力，便于运输和野外操作，通用性强，尤其在野外对大直径机轮或高频使用更凸显其简便耐用的优点。
【专利说明】
可折叠龙门式脱胎器
技术领域
[0001]本实用新型提供一种可折叠龙门式脱胎器，主要可用于战斗机、轰炸机、运输机等飞机野战训练时机轮轮毂和外胎的分离，也可用于其它类似轮胎的脱胎。
【背景技术】
[0002]战斗机、轰炸机、运输机等飞机的机轮脱胎需要专用设备，各机型的机轮轮胎外径尺寸相差较大，一般轮毂和外胎的分离所需的脱胎力也随机轮外径增大而增大。现有飞机轮胎拆胎设备主要有固定置放式、可移动式两类，但存在以下缺点:1.多数脱胎装置适用少数型号机轮，通用性差;2.固定置放式脱胎设备移动困难、且多数要外接220V交流电源，不便用于电源难以保证的野外作业。3.可移动式脱胎设备虽能野外作业，但大型的体积大运输不便，而简易小巧的又因存在结构尺寸小、结构强度低、手动脱胎力小等不足，使设备容易受力变形损坏，无法进行需很大脱胎力的大直径轮胎脱胎，高频使用操作者容易劳累。为满足部队野外训练时的多机种快速机务保障能力需求，有必要开发一种运输方便、工作可靠、通用性强的新型拆胎设备。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的:提供一种飞机轮胎拆胎设备，以解决现有设备不能兼顾方便运输、提供大脱胎力、高通用性和高可靠性的技术问题。
[0004]本实用新型采用的技术方案:一种可折叠龙门式脱胎器，其特征是，包括:底座、龙门架体、液压系统、横压梁及快卸压爪，底座上安装有脚轮、脚撑、安全缓冲器，龙门架体分上、下两节，上节为U形架，下节为支腿，U形架与支腿、支腿与底座均采用螺栓铰接，快插销固定，支腿与底座上的安全缓冲器螺栓铰接，龙门架体上安装有液压系统，液压系统由手摇栗、液压油缸及油箱等组成，在液压缸上连接了长、短两个横压梁，其中短横压梁可做90度旋转，在两横压梁上安装了四个可移动式的快卸压爪。
[0005]本实用新型的优点:
[0006]1.本实用新型底座安装的脚轮，可方便地在工作场地短距离手动或用车辆拖动脱胎器。龙门架体的上、下节及下节与底座、快卸压爪与横压梁均采用了铰接和快插销定位方式，运输状态时旋转收拢横压梁，拔出快插销使龙门架体折叠放下，可使体积较工作状态大幅减少，方便长距离运输。
[0007]2.本实用新型采用手动液压系统施加脱胎力，动力可靠，脱胎力大小可调范围大，手摇动液压系统操作简单省力，可解决野外无电力驱动问题，也使劳动强度降低;采用高强度矩形钢管及加强筋板组焊而成的大跨度龙门架体，其结构牢固、尺寸大，能承受大载荷的脱胎力，置入大尺寸轮胎;快卸压爪可根据轮胎大小调整距离，因此其适用脱胎力、轮胎尺寸的可调范围大，保证了其高可通用性，高频率使用不易损坏，尤其适合对大直径轮胎的脱月台O
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的结构示意图
[0009]图2是本实用新型的折置运输不意图
[0010]图3是本实用新型的底座结构示意图
[0011]图4是本实用新型的安全缓冲器结构示意图
[0012]图5为本实用新型的龙门架体及液压系统示意图
[0013]图6为本实用新型的横压梁及快卸压爪结构示意图
[0014]附图中的标记如下:
[0015]50-底座、60-龙门架体、70-横压梁及快卸压爪、80-液压系统
[0016]1-耳板、2-手拉杆、3-底座体、4-脚撑、5-脚轮、6_铰链轴、7_快插销、
[0017]8-限位块、9-安全缓冲器、I O-橡胶板、11 -前轮底座、12_U形接头、
[0018]13-滑套、14-套筒螺母、15-套筒、16_压缩弹簧、17_安装支座、
[0019]18-转位块、19-下铰链座、20-上铰链座、21 _铰链轴、
[0020]22-快插销、23-手摇栗、24-油箱、25-液压油缸、26-U形架、
[0021 ]27-加强筋板、28-限位条、29-支腿、30-锁定板、31-滚轮、
[0022]32-长横压梁、33-短横压梁、34-滑动槽、35-快卸压爪、36-调节螺钉
【具体实施方式】
[0023]为了便于叙述和理解本实用新型的结构和工作情况，下面结合附图详尽说明其特点。
[0024]参见图1-6，本实用新型提供了一种可折叠龙门架式脱胎器，其特征是，包括:底座50、龙门架体60、横压梁70、液压系统80。
[0025]参见图1、图3，所述底座50由耳板1、手拉杆2、底座体3、脚撑4、脚轮5、安全缓冲器
9、前轮底座11等组成。脱胎器工作时手拧紧脚撑4以支撑地面承载，移动时拧松脚撑4离开地面，安装脚轮5便于短距离拖动脱胎器。
[0026]所述底座体3为长方形，下部为焊接的长方形承力骨架，上表焊接一平面钢板，钢板上粘贴一层保护机轮的橡胶板10，钢板中间开有孔以固定前轮底座11。
[0027]所述耳板I安装在底座体3两侧钢架中间位置，耳板上有铰轴孔、左、右两个插销孔及限位块8，通过铰链轴6与龙门架体60上的转位块18铰轴孔连接，使龙门架体60能够灵活转动。
[0028]所述前轮底座11上部为圆盘台面，在圆盘台面上沿圆周分布开有安装螺栓的避让孔，圆盘台面下表焊接一圆柱支撑，圆柱与台面之间沿圆周分布焊接有4个平板耳片以加强台面，圆柱下端焊接有平板，中间有螺栓孔，通过螺栓与底座体3相连接固定，前轮底座11在折卸直径较小的飞机前轮轮胎时，起到垫高高度的作用，当大直径轮胎脱胎时，可拆除。
[0029]参见图4，所述安全缓冲器9为一弹簧式缓冲装置，包括U形接头12、
[0030]滑套13、套筒螺母14、套筒15、压缩弹簧16、安装支座17等组成，U形接头12与龙门架体转位块18的凸缘头通过螺栓铰接，安装支座17与底座体3连接，套筒15内有一压缩弹簧16提供缓冲力，能将龙门架向上旋转顶起，对抬起龙门架体60起到省力作用。
[0031]参见图5，所述龙门架体60包括上、下两节，上节为U形架26，采用45度角斜接，各转接部位衬有加强筋板27以增加结构强度，下节为左、右支腿29，支腿下端安装有转位块18、下铰链座19，上端安装有上铰链座20，U形架26与支腿29采用平面铰链式连接，通过铰链轴21铰接，快插销22定位，快插销22采用弹珠式快插销，U形架26与支腿29内侧面装有滚轮限位条28。当龙门架直立时，底座50耳板I上的限位块8使龙门架下铰链座19的两孔与耳板I的两个快插销孔对齐，便于迅速插入快插销7完成固定，快插销7采用弹珠式快插销，当放倒龙门架时，龙门架下铰链座19的右边孔将旋转到与耳板左插销孔对齐且龙门架的锁定板30落入到耳板右插销孔内，插入快插销7即可完成运输时龙门架的固定(见图2)。
[0032]参见图5，所述液压系统80由手摇栗23、油箱24、液压油缸25等组成，液压系统工作油液可以采用液压红油，工作温度在+70?-60°C范围之内，能在各种气候条件使用整个液压系统能产生约78KN的脱胎力，远大于大飞机轮胎所需49KN的平均脱胎力。
[0033]所述手摇栗23为双向高压高效栗，采用刚性密封形式，最大工作压力为25Mpa，最高工作压力可达35Mpa。
[0034]所述液压油缸25采用倒置式安装，即内筒连接于龙门架体的U形架26中间，外筒与长横压梁32、短横压梁33连接，工作时液压油液驱动外筒带动横压梁及快卸压爪70向下运动。
[0035]所述油箱24安装在龙门架体的U形架26右侧上方斜梁上，其外形为三角扁平方块，其目的是使结构更加紧凑，当架体折叠放倒时油箱不突出而被外物压迫。
[0036]参见图6，所述横压梁及快卸压爪70包括长横压梁32、短横压梁33和快卸压爪35，两根梁呈十字连接，其中短横压梁33可做90度旋转，长横压梁32两端装有滚轮31，能在龙门架体的限位条28内滑动，两根横压梁两侧均安装有滑动槽34。
[0037]所述快卸压爪35下端工作面为一平面，工作面粘贴了一层橡胶层，以对轮胎起保护作用，压爪主体为为“十”字交叉的平板焊接件，压爪上端为接头通过一对调节螺栓36与横压梁上的滑动槽34相连接，松开调节螺栓36压爪可在滑动槽内移动，以适应不同尺寸的轮胎，本实施例可通用于直径< 1100mm、厚度<400mm的飞机机轮脱胎。
【主权项】
1.一种可折叠龙门式脱胎器，其特征是，包括底座、龙门架体、液压系统、横压梁及快卸压爪，龙门架体与底座铰接连接，液压系统安装于龙门架体的上部，横压梁与液压系统的作动筒下端安装板相连接，横压梁上安装了四个可移动式的快卸压爪。2.根据权利要求1所述的可折叠龙门式脱胎器，其特征在于，所述底座带脚轮、脚撑及安全缓冲器，底座两端有用于铰接龙门架体的耳板，耳板上有铰轴孔、插销孔及限位块，底座工作台为一平面，并粘贴一层保护机轮的橡胶板，工作台中间有安装孔，可用于安装拆卸飞机前轮的前轮底座。3.根据权利要求1所述的可折叠龙门式脱胎器，其特征在于，所述龙门架体分上、下两节，上节为U型支架，下节为左、右两个支腿，U型支架与支腿采用平面铰链式连接，采用弹珠式快插销定位，U型支架左、右竖直部分及支腿的内侧面安装有滚轮限位条。4.根据权利要求1或3所述的可折叠龙门式脱胎器，其特征在于，所述龙门架体下节的左、右支腿根部与底座上的耳片采用铰链连接，采用弹珠式快插销定位。5.根据权利要求1所述的可折叠龙门式脱胎器，其特征在于，所述液压系统由手摇栗、液压油缸和油箱组成，手摇栗为双向高压高效栗，采用刚性密封形式。6.根据权利要求1所述的可折叠龙门式脱胎器，其特征在于，所述横压梁由长、短两个横压梁组成，长横压梁与液压系统的作动筒下端安装板螺栓连接，其两端装有滚轮能在龙门架体的限位条内作上下运动，短横压梁可做90°旋转，横压梁两侧面安装了供快卸压爪滑动的滑槽。7.根据权利要求1所述的可折叠龙门式脱胎器，其特征在于，所述快卸压爪下端工作面为一平面，压爪上端接头与横压梁的滑槽采用一对调节螺栓连接，每个横压梁安装有两个压爪。
【文档编号】B60C25/05GK205706021SQ201620018015
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年1月11日
【发明人】刘革伟
【申请人】长沙五七二飞机工业有限责任公司, 长沙五七一二飞机工业有限责任公司
【专利摘要】本实用新型提供一种可折叠龙门式脱胎器，包括底座、龙门架体、液压系统、横压梁及快卸压爪，底座上安装有脚轮、脚撑、安全缓冲器，龙门架体分上、下两节，上节为U形架，下节为支腿，U形架与支腿、支腿与底座均采用螺栓铰接，快插销固定，支腿与底座上的安全缓冲器螺栓铰接，龙门架体上安装有液压系统，液压系统由手摇泵、液压油缸及油箱等组成，在液压缸上连接了长、短两个横压梁，其中短横压梁可做90度旋转，在两横压梁上安装了四个可移动式的快卸压爪。本实用新型简便耐用、安全省力，便于运输和野外操作，通用性强，尤其在野外对大直径机轮或高频使用更凸显其简便耐用的优点。
【专利说明】
可折叠龙门式脱胎器
技术领域
[0001]本实用新型提供一种可折叠龙门式脱胎器，主要可用于战斗机、轰炸机、运输机等飞机野战训练时机轮轮毂和外胎的分离，也可用于其它类似轮胎的脱胎。
【背景技术】
[0002]战斗机、轰炸机、运输机等飞机的机轮脱胎需要专用设备，各机型的机轮轮胎外径尺寸相差较大，一般轮毂和外胎的分离所需的脱胎力也随机轮外径增大而增大。现有飞机轮胎拆胎设备主要有固定置放式、可移动式两类，但存在以下缺点:1.多数脱胎装置适用少数型号机轮，通用性差;2.固定置放式脱胎设备移动困难、且多数要外接220V交流电源，不便用于电源难以保证的野外作业。3.可移动式脱胎设备虽能野外作业，但大型的体积大运输不便，而简易小巧的又因存在结构尺寸小、结构强度低、手动脱胎力小等不足，使设备容易受力变形损坏，无法进行需很大脱胎力的大直径轮胎脱胎，高频使用操作者容易劳累。为满足部队野外训练时的多机种快速机务保障能力需求，有必要开发一种运输方便、工作可靠、通用性强的新型拆胎设备。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的:提供一种飞机轮胎拆胎设备，以解决现有设备不能兼顾方便运输、提供大脱胎力、高通用性和高可靠性的技术问题。
[0004]本实用新型采用的技术方案:一种可折叠龙门式脱胎器，其特征是，包括:底座、龙门架体、液压系统、横压梁及快卸压爪，底座上安装有脚轮、脚撑、安全缓冲器，龙门架体分上、下两节，上节为U形架，下节为支腿，U形架与支腿、支腿与底座均采用螺栓铰接，快插销固定，支腿与底座上的安全缓冲器螺栓铰接，龙门架体上安装有液压系统，液压系统由手摇栗、液压油缸及油箱等组成，在液压缸上连接了长、短两个横压梁，其中短横压梁可做90度旋转，在两横压梁上安装了四个可移动式的快卸压爪。
[0005]本实用新型的优点:
[0006]1.本实用新型底座安装的脚轮，可方便地在工作场地短距离手动或用车辆拖动脱胎器。龙门架体的上、下节及下节与底座、快卸压爪与横压梁均采用了铰接和快插销定位方式，运输状态时旋转收拢横压梁，拔出快插销使龙门架体折叠放下，可使体积较工作状态大幅减少，方便长距离运输。
[0007]2.本实用新型采用手动液压系统施加脱胎力，动力可靠，脱胎力大小可调范围大，手摇动液压系统操作简单省力，可解决野外无电力驱动问题，也使劳动强度降低;采用高强度矩形钢管及加强筋板组焊而成的大跨度龙门架体，其结构牢固、尺寸大，能承受大载荷的脱胎力，置入大尺寸轮胎;快卸压爪可根据轮胎大小调整距离，因此其适用脱胎力、轮胎尺寸的可调范围大，保证了其高可通用性，高频率使用不易损坏，尤其适合对大直径轮胎的脱月台O
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的结构示意图
[0009]图2是本实用新型的折置运输不意图
[0010]图3是本实用新型的底座结构示意图
[0011]图4是本实用新型的安全缓冲器结构示意图
[0012]图5为本实用新型的龙门架体及液压系统示意图
[0013]图6为本实用新型的横压梁及快卸压爪结构示意图
[0014]附图中的标记如下:
[0015]50-底座、60-龙门架体、70-横压梁及快卸压爪、80-液压系统
[0016]1-耳板、2-手拉杆、3-底座体、4-脚撑、5-脚轮、6_铰链轴、7_快插销、
[0017]8-限位块、9-安全缓冲器、I O-橡胶板、11 -前轮底座、12_U形接头、
[0018]13-滑套、14-套筒螺母、15-套筒、16_压缩弹簧、17_安装支座、
[0019]18-转位块、19-下铰链座、20-上铰链座、21 _铰链轴、
[0020]22-快插销、23-手摇栗、24-油箱、25-液压油缸、26-U形架、
[0021 ]27-加强筋板、28-限位条、29-支腿、30-锁定板、31-滚轮、
[0022]32-长横压梁、33-短横压梁、34-滑动槽、35-快卸压爪、36-调节螺钉
【具体实施方式】
[0023]为了便于叙述和理解本实用新型的结构和工作情况，下面结合附图详尽说明其特点。
[0024]参见图1-6，本实用新型提供了一种可折叠龙门架式脱胎器，其特征是，包括:底座50、龙门架体60、横压梁70、液压系统80。
[0025]参见图1、图3，所述底座50由耳板1、手拉杆2、底座体3、脚撑4、脚轮5、安全缓冲器
9、前轮底座11等组成。脱胎器工作时手拧紧脚撑4以支撑地面承载，移动时拧松脚撑4离开地面，安装脚轮5便于短距离拖动脱胎器。
[0026]所述底座体3为长方形，下部为焊接的长方形承力骨架，上表焊接一平面钢板，钢板上粘贴一层保护机轮的橡胶板10，钢板中间开有孔以固定前轮底座11。
[0027]所述耳板I安装在底座体3两侧钢架中间位置，耳板上有铰轴孔、左、右两个插销孔及限位块8，通过铰链轴6与龙门架体60上的转位块18铰轴孔连接，使龙门架体60能够灵活转动。
[0028]所述前轮底座11上部为圆盘台面，在圆盘台面上沿圆周分布开有安装螺栓的避让孔，圆盘台面下表焊接一圆柱支撑，圆柱与台面之间沿圆周分布焊接有4个平板耳片以加强台面，圆柱下端焊接有平板，中间有螺栓孔，通过螺栓与底座体3相连接固定，前轮底座11在折卸直径较小的飞机前轮轮胎时，起到垫高高度的作用，当大直径轮胎脱胎时，可拆除。
[0029]参见图4，所述安全缓冲器9为一弹簧式缓冲装置，包括U形接头12、
[0030]滑套13、套筒螺母14、套筒15、压缩弹簧16、安装支座17等组成，U形接头12与龙门架体转位块18的凸缘头通过螺栓铰接，安装支座17与底座体3连接，套筒15内有一压缩弹簧16提供缓冲力，能将龙门架向上旋转顶起，对抬起龙门架体60起到省力作用。
[0031]参见图5，所述龙门架体60包括上、下两节，上节为U形架26，采用45度角斜接，各转接部位衬有加强筋板27以增加结构强度，下节为左、右支腿29，支腿下端安装有转位块18、下铰链座19，上端安装有上铰链座20，U形架26与支腿29采用平面铰链式连接，通过铰链轴21铰接，快插销22定位，快插销22采用弹珠式快插销，U形架26与支腿29内侧面装有滚轮限位条28。当龙门架直立时，底座50耳板I上的限位块8使龙门架下铰链座19的两孔与耳板I的两个快插销孔对齐，便于迅速插入快插销7完成固定，快插销7采用弹珠式快插销，当放倒龙门架时，龙门架下铰链座19的右边孔将旋转到与耳板左插销孔对齐且龙门架的锁定板30落入到耳板右插销孔内，插入快插销7即可完成运输时龙门架的固定(见图2)。
[0032]参见图5，所述液压系统80由手摇栗23、油箱24、液压油缸25等组成，液压系统工作油液可以采用液压红油，工作温度在+70?-60°C范围之内，能在各种气候条件使用整个液压系统能产生约78KN的脱胎力，远大于大飞机轮胎所需49KN的平均脱胎力。
[0033]所述手摇栗23为双向高压高效栗，采用刚性密封形式，最大工作压力为25Mpa，最高工作压力可达35Mpa。
[0034]所述液压油缸25采用倒置式安装，即内筒连接于龙门架体的U形架26中间，外筒与长横压梁32、短横压梁33连接，工作时液压油液驱动外筒带动横压梁及快卸压爪70向下运动。
[0035]所述油箱24安装在龙门架体的U形架26右侧上方斜梁上，其外形为三角扁平方块，其目的是使结构更加紧凑，当架体折叠放倒时油箱不突出而被外物压迫。
[0036]参见图6，所述横压梁及快卸压爪70包括长横压梁32、短横压梁33和快卸压爪35，两根梁呈十字连接，其中短横压梁33可做90度旋转，长横压梁32两端装有滚轮31，能在龙门架体的限位条28内滑动，两根横压梁两侧均安装有滑动槽34。
[0037]所述快卸压爪35下端工作面为一平面，工作面粘贴了一层橡胶层，以对轮胎起保护作用，压爪主体为为“十”字交叉的平板焊接件，压爪上端为接头通过一对调节螺栓36与横压梁上的滑动槽34相连接，松开调节螺栓36压爪可在滑动槽内移动，以适应不同尺寸的轮胎，本实施例可通用于直径< 1100mm、厚度<400mm的飞机机轮脱胎。
【主权项】
1.一种可折叠龙门式脱胎器，其特征是，包括底座、龙门架体、液压系统、横压梁及快卸压爪，龙门架体与底座铰接连接，液压系统安装于龙门架体的上部，横压梁与液压系统的作动筒下端安装板相连接，横压梁上安装了四个可移动式的快卸压爪。2.根据权利要求1所述的可折叠龙门式脱胎器，其特征在于，所述底座带脚轮、脚撑及安全缓冲器，底座两端有用于铰接龙门架体的耳板，耳板上有铰轴孔、插销孔及限位块，底座工作台为一平面，并粘贴一层保护机轮的橡胶板，工作台中间有安装孔，可用于安装拆卸飞机前轮的前轮底座。3.根据权利要求1所述的可折叠龙门式脱胎器，其特征在于，所述龙门架体分上、下两节，上节为U型支架，下节为左、右两个支腿，U型支架与支腿采用平面铰链式连接，采用弹珠式快插销定位，U型支架左、右竖直部分及支腿的内侧面安装有滚轮限位条。4.根据权利要求1或3所述的可折叠龙门式脱胎器，其特征在于，所述龙门架体下节的左、右支腿根部与底座上的耳片采用铰链连接，采用弹珠式快插销定位。5.根据权利要求1所述的可折叠龙门式脱胎器，其特征在于，所述液压系统由手摇栗、液压油缸和油箱组成，手摇栗为双向高压高效栗，采用刚性密封形式。6.根据权利要求1所述的可折叠龙门式脱胎器，其特征在于，所述横压梁由长、短两个横压梁组成，长横压梁与液压系统的作动筒下端安装板螺栓连接，其两端装有滚轮能在龙门架体的限位条内作上下运动，短横压梁可做90°旋转，横压梁两侧面安装了供快卸压爪滑动的滑槽。7.根据权利要求1所述的可折叠龙门式脱胎器，其特征在于，所述快卸压爪下端工作面为一平面，压爪上端接头与横压梁的滑槽采用一对调节螺栓连接，每个横压梁安装有两个压爪。
【文档编号】B60C25/05GK205706021SQ201620018015
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年1月11日
【发明人】刘革伟
【申请人】长沙五七二飞机工业有限责任公司, 长沙五七一二飞机工业有限责任公司
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