一种网状骨架轮胎的制作方法

专利名称:一种网状骨架轮胎的制作方法
【专利摘要】一种网状骨架轮胎，涉及轮胎结构技术领域，它包括表层1、主胎体层2、附加胎体层3、内层4，内层4包裹在附加胎体层3内，附加胎体层3包裹在主胎体层2内，主胎体层2包裹在表层1内。主胎体层2与附加胎体层3之间设有附加带束层5，附加带束层5由环绕附加胎体层3的多根钢帘线构成；附加胎体层3由左胎口10至右胎口11的多根钢帘线构成；表层1的冠部8偏下位置设有主带束层6，主带束层6由贯穿冠部8偏下位置的多根钢帘线构成；附加胎体层3、附加带束层5交错形成了包夹式的网状结构。表层1至到附加胎体层3表面，轮胎侧面位置分布有多个排气道9。排气道9等间距分布。主带束层6设有3至4层。
【专利说明】
一种网状骨架轮胎
技术领域
[0001]本实用新型涉及轮胎结构技术领域，具体是一种网状骨架轮胎。
【背景技术】
[0002]目前国内子午线全钢丝轮胎通常采用子午线全钢丝骨架结构，不同用途的轮胎只在胎面花纹形状、轮胎胶质上有所区别，论其骨架结构均停留在同一水平。工程车作业的路况非常复杂，胎面花纹容易磨损，轮胎被尖刺状物刺扎破损的现象时常发生，造成轮胎的使用寿命缩短，用户更换维修轮胎的成本增加，影响正常运输作业，轮胎破损后给车辆行驶带来安全隐患。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种网状骨架轮胎，以解决现有技术轮胎在复杂路面运行易破损的问题。
[0004]本实用新型解决技术问题的技术方案为:一种网状骨架轮胎，它包括表层1、主胎体层2、附加胎体层3、内层4，内层4包裹在附加胎体层3内，附加胎体层3包裹在主胎体层2内，主胎体层2包裹在表层I内。
[0005]主胎体层2与附加胎体层3之间设有附加带束层5，附加带束层5由环绕附加胎体层3的多根钢帘线构成;附加胎体层3由左胎口 10至右胎口 11的多根钢帘线构成;表层I的冠部8偏下位置设有主带束层6，主带束层6由贯穿冠部8偏下位置的多根钢帘线构成；附加胎体层3、附加带束层5交错形成了包夹式的网状结构。
[0006]表层I至到附加胎体层3表面，轮胎侧面位置分布有多个排气道9。
[0007]排气道9等间距分布。
[0008]主带束层6设有3至4层。
[0009]本实用新型的有益效果在于:附加带束层5与附加胎体层3交错形成的轮胎胎体网状结构，增强了轮胎顶部的抗扎、抗爆、耐撕裂性能，使轮胎在使用过程中不易因所受外力不同程度挤压或带束层钢丝老化而发生早期爆胎的现象。
[0010]主胎体层2与附加胎体层3平行包裹连接，实现了胎体子午线双层钢丝结构，有效的增强了轮胎侧面的稳定性，使轮胎侧面不易发生变形、扎破、起包、爆胎等现象。
[0011 ]排气道9，实现了制造时自动排空气，使主胎体层与附加胎体层粘合更加紧密牢固，同时还能在使用过程中起到加快散热的作用。
[0012]附加胎体层3、附加带束层5交错形成了包夹式的网状结构，有效增强了轮胎胎顶的抗刺扎、抗暴性能，降低了轮胎受外力挤压胎顶钢丝易脱层现象。
[0013]根据以上所述优点，本实用新型轮胎的抗扎、抗压、抗爆、耐撕裂性能大幅提高，降低了轮胎内裂、抽丝、鼓包、胎侧面稳定性差等各种病象的发生。有效的保证了轮胎的安全性，增加了轮胎的使用寿，降低了维修、运输成本，可广泛的应用于各类工程车辆使用。
【附图说明】

[0014]图1为本实用新型结构不意图。
[0015]附图标记说明:I表层、2主胎体层、3附加胎体层、4内层、5附加带束层、6主带束层、7胎口、8冠部、9排气道、10左胎口、11右胎口。
【具体实施方式】
[0016]以下结合附图对本实用新型做进一步说明。
[0017]实施例1。
[0018]一种网状骨架轮胎，它包括表层1、主胎体层2、附加胎体层3、内层4，内层4包裹在附加胎体层3内，附加胎体层3包裹在主胎体层2内，主胎体层2包裹在表层I内。主胎体层2与附加胎体层3之间设有附加带束层5，附加带束层5由环绕附加胎体层3的多根钢帘线构成；附加胎体层3由左胎口 10至右胎口 11的多根钢帘线构成;表层I的冠部8偏下位置设有主带束层6，主带束层6由贯穿冠部8偏下位置的多根钢帘线构成；附加胎体层3、附加带束层5交错形成了包夹式的网状结构。表层I至到附加胎体层3表面，轮胎侧面位置分布有多个排气道9。主带束层6设有3层。
[0019]实施例2。
[0020]—种网状骨架轮胎，它包括表层1、主胎体层2、附加胎体层3、内层4，内层4包裹在附加胎体层3内，附加胎体层3包裹在主胎体层2内，主胎体层2包裹在表层I内。主胎体层2与附加胎体层3之间设有附加带束层5，附加带束层5由环绕附加胎体层3的多根钢帘线构成；附加胎体层3由左胎口 10至右胎口 11的多根钢帘线构成;表层I的冠部8偏下位置设有主带束层6，主带束层6由贯穿冠部8偏下位置的多根钢帘线构成；附加胎体层3、附加带束层5交错形成了包夹式的网状结构。表层I至到附加胎体层3表面，轮胎侧面位置分布有多个排气道9。排气道9等间距分布。主带束层6设有4层，附加胎体层(5)设有I至2层。
【主权项】
1.一种网状骨架轮胎，它包括表层(1)、主胎体层(2)、附加胎体层(3)、内层(4)，所述内层(4)包裹在附加胎体层(3)内，所述附加胎体层(3)包裹在主胎体层(2)内，所述主胎体层(2)包裹在表层(I)内，其特征在于:所述主胎体层(2)与附加胎体层(3)之间设有附加带束层(5)，所述附加带束层(5)由环绕附加胎体层(3)的多根钢帘线构成;所述附加胎体层(3)由左胎口(10)至右胎口(11)的多根钢帘线构成;所述表层(I)的冠部(8)偏下位置设有主带束层(6)，所述主带束层(6)由贯穿冠部(8)偏下位置的多根钢帘线构成;所述附加胎体层(3)、附加带束层(5)交错形成了包夹式的网状结构。2.根据权利要求1所述的一种网状骨架轮胎，其特征在于:所述表层(I)至到附加胎体层(3)表面，轮胎侧面位置分布有多个排气道(9)。3.根据权利要求2所述的一种网状骨架轮胎，其特征在于:所述排气道(9)等间距分布。4.根据权利要求1所述的一种网状骨架轮胎，其特征在于:所述主带束层(6)设有3至4层，所述附加胎体层(5)设有I至2层。
【文档编号】B60C9/16GK205706008SQ201620263113
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年3月31日
【发明人】高伟, 陈永东, 牛正帅, 楚风燕, 高敏琳
【申请人】高伟