专利名称：一种乘客座椅的座垫前移装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械领域，具体涉及一种乘客座椅的座垫前移装置。
背景技术：
在中、高档客车和旅游车上，乘客座椅的乘坐舒适性，是衡量整车乘坐舒适性的重要标准。现在客车上所配置的乘客座椅，一般都具有座椅靠背可调整倾斜角度的功能，即乘客座椅的靠背可以在一定的范围内向后倾斜定位，便于乘客后躺休息，以提高乘客座椅的乘坐舒适性。但是，因目前的结构设计存在着以下两个缺点，因此使舒适性降低很多1、当座椅向后倾斜后，乘客会产生要从座椅上向前滑出的感觉。这是因为乘客后躺休息时，身体重心后移，加之习惯性的向后一靠，两者作用下座椅的靠背承受相当大的作用力，这些力在未倾倒前是很小，甚至可以忽略不计的，但当座椅向后倾斜后，此作用力P垂直作用在座椅靠背上，因为靠背倾倒角A，产生两个方向的分力，与座椅靠背人体躯干线平行的分力F＝PcosA，垂直作用于座椅靠背的分力N＝PsinA，角度A按0～30度计算(假定座椅座垫角为0度)，分力F是一不可忽视的力量，在其作用下，座椅上的乘客会产生沿靠背向下、沿座垫向前的移动趋势，感觉要从座椅上向前滑出，从而降低乘客座椅的乘坐舒适性。而且客车在行驶过程中，遇有道路颠簸、车辆晃动时，会加大这一趋势，进而较大程度地降低整车的乘坐舒适性。2、当座椅向后倾斜后，乘客的乘座空间减少在相当一部分乘客座椅上，由于座椅靠背安装位置，即靠背倾倒转轴的连接位置，距离座垫上表面向上有一定距离，这样在乘客向后倾倒座椅靠背时，靠背的转轴连接位置以下部分，就会向前倾斜移动，倾倒角度越大，先前倾斜的部分移动量则会越多，向前倾斜的部分会占据座垫后部的部分空间，致使乘客的乘坐空间减小，降低了乘坐的舒适性。
发明内容
本实用新型要克服现有技术中当座椅向后倾斜时乘客会产生要从座椅上向前滑出的感觉和乘客的乘座空间减少而导致的舒适性降低的缺点。
为克服现有技术的缺点，本实用新型的技术方案是一种乘客座椅的座垫前移装置，包括座托板10、托架2、与托架2通过固定轴3联接的骨架4，以及骨架4下部设置的销轴5，其特殊之处在于所述座托板10可活动设置，与骨架4下部联接。
上述方案还包括座托板10下部设置的滚轮9，滚轮9固定设置。该方案简单易行，不易出故障。
上述方案还包括连杆6，所述连杆6两端可活动设置于骨架下部与座托板10之间。更便于座托板10的运动。
上述连杆6与骨架4下部的连接处是销轴5。可以利用原有结构，不需做新的结构加工。
上述连杆6与座托板10的联接处是座托板10上的定位孔，连杆6一端设置于定位孔内。
上述滚轮9设置于托架2上。利用原有结构，不需要另外增设滚轮的固定件。
上述座托板10上设置有卡位装置。保证座托板10不被抬起或发生颠簸时弹起。
上述卡位装置是指座托板10下部设置的固定托扳11，该固定托扳11设置于滚轮9的下部台缘下边。这样座托扳10被滚轮9的下部台缘卡住，不会发生上、下位移，保证座托扳的相对固定设置。
本实用新型在现有客车乘客座椅具有的靠背可以向后倾的基础上，增设了座椅座垫可以向前移动的功能。与现有技术相比，本实用新型的优点是1、舒适性得到保证本实用新型构造合理，可以在客车乘客座椅靠背向后倾倒一定角度的同步，使座垫斜向前上方移动一定距离，不减少乘客的乘座空间，同时(因座位平面较倾斜前水平)避免了乘客产生滑出座位的感觉；乘坐空间不受影响；同时座托板是在与其下部滚轮的滚动接触过程中按滚轮运动轨迹向前上方运动，运动过程轻松、平稳、无间歇，上述几点都有效保证了乘客座椅的乘坐舒适性的提升。
2、结构简单实现此功能的装置结构简单、紧凑，加工方便，可在现有结构上进行加工改造。
图1是本实用新型设计的结构示意图；图2是图1的A-A剖视图；图3是图1的B-B剖视图；图4是卡位装置结构示意图。
附图标记说明如下1—底横梁，2—托架，3—固定轴，4—骨架，5—销轴，6—连杆，7—气弹簧调节器，8—调节手把，9—滚轮，10—座托板，11—固定托板。
具体实施方式
为更好的理解本实用新型设计，
以下结合附图进一步加以说明。
参见图1和图2，本实用新型包括底横梁1、托架2、气弹簧调节器7、座托板10，所说的托架2为左、右两部分，安装在底横梁1上，座椅靠背下部的骨架4通过固定轴3与左、右的托架2连接，骨架4的下部设置有销轴5，为便于批量生产，一般设置有两个销轴5，所说的气弹簧调节器7前部与左边托架2前部连接，后部与销轴5活动连接，气弹簧调节器7的调节手把8设置于托架2侧壁上。所说的左、右托架2上固定设置有尼龙滚轮10，滚轮10设置于座托板10的下部，所说的骨架4下部的销轴5上分别活动连接有两根连杆6，连杆6的另一端插入座托板10的固定孔内与之活动连接。所说座托板10上设置有卡位装置，所说的卡位装置是指座托板10下部设置的固定托扳11，该固定托扳11设置于滚轮9的下部台缘下边。滚轮9上的凸缘可设置于座托板10下部的凹槽12内。
参见图3，座垫的联动前移功能是这样实现的。在乘客座椅原始位置，气弹簧调节器7锁紧，座椅靠背处于正常状态。当乘客扳动座椅侧部的调节手把，松开气弹簧调节器7的锁紧时，座椅靠背以基座钢托架2与靠背骨架4连接处接螺栓组件为转轴3，向后倾倒，这时，靠背骨架4下部的销轴5的运动轨迹向前，推动与之联接的连杆6整体向前，连杆6的另一端作用于座托板10上，座托板10受其推力作用，在基座钢托架2上的尼龙滚轮9滚动接触过程中按滚轮9的运动轨迹向前上方运动。在到达乘客需要位置后，放开调节手把，使气弹簧调节器自锁，座托板10，定位停止移动，座椅随即锁定在这一位置。乘客座椅靠背与靠背骨架4为一体件，座椅座垫固定在座托板10上，这样，在乘客座椅靠背向后倾倒的同步实现了座椅座垫的前移。在移动过程中，滚轮9的下台缘始终位于座托板10下部设置的固定托扳11上边，滚轮9卡住座托板10，使其不会向上弹起。
当乘客再次扳动调节手把8，松开气弹簧调节器7后，在气弹簧调节器7内部压力作用下，骨架4的下部被与气弹簧调节器7连接的销轴5的联动作用下被其向后推，这样，座椅靠背随着骨架4向前回倾，座托板11斜向后下方移动，直至原始位置。在此过程中，也可放开调节手把8，将乘客座椅锁紧在所需位置。
权利要求1.一种乘客座椅的座垫前移装置，包括座托板(10)、托架(2)、与托架(2)通过固定轴(3)联接的骨架(4)，以及骨架(4)下部设置的销轴(5)，其特征在于所述座托板(10)可活动设置，与骨架(4)下部联接。
2.如权利要求1所述的一种乘客座椅的座垫前移装置，其特征在于所述方案还包括座托板(10)下部设置的滚轮(9)，滚轮(9)固定设置。
3.如权利要求1或2所述的一种乘客座椅的座垫前移装置，其特征在于所述方案还包括连杆(6)，所述连杆(6)两端可活动设置于骨架下部与座托板(10)之间。
4.如权利要求3所述的一种乘客座椅的座垫前移装置，其特征在于所述连杆(6)与骨架(4)下部的连接处是销轴(5)。
5.如权利要求4所述的一种乘客座椅的座垫前移装置，其特征在于所述连杆(6)与座托板(10)的联接处是座托板(10)上的定位孔，连杆(6)一端设置于定位孔内。
6.如权利要求5所述的一种乘客座椅的座垫前移装置，其特征在于所述滚轮(9)设置于托架(2)上。
7.如权利要求6所述的一种乘客座椅的座垫前移装置，其特征在于所述座托板(10)上设置有卡位装置。
8.如权利要求7所述的一种乘客座椅的座垫前移装置，其特征在于所述卡位装置是指座托板(10)下部设置的固定托扳(11)，该固定托扳(11)设置于滚轮(9)的下部台缘下边。
专利摘要本实用新型涉及机械领域，具体涉及一种乘客座椅的座垫前移装置。本实用新型要克服现有技术中当座椅向后倾斜时乘客会产生要从座椅上向前滑出的感觉和乘客的乘座空间减少而导致的舒适性降低的缺点。为克服现有技术的缺点，本实用新型的技术方案是一种乘客座椅的座垫前移装置，包括座托板10、托架2、与托架2通过固定轴3联接的骨架4，以及骨架4下部设置的销轴5，其特殊之处在于所述座托板10可活动设置，与骨架4下部联接。
文档编号B60N2/68GK2693541SQ20032010985
公开日2005年4月20日 申请日期2003年11月28日 优先权日2003年11月28日
发明者郭明春, 杨团琳, 祝华峰 申请人:国营四达机械制造公司机械设备制造厂