座垫骨架组件及汽车后排座椅的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种座垫骨架组件及汽车后排座椅。
【背景技术】
[0002]随着社会的发展，汽车已经成为家庭生活的代步工具。现有车型中，尤其SUV车型中，其后排座椅设置在行李箱的上部，其座垫骨架固定设置在车体上，其座椅靠背向前翻转有限，导致翻转后的座椅靠背形成一台阶，影响了行李箱的空间。
[0003]并且，在座椅靠背从前摆位置或后摆位置复位时或者座垫骨架从前移位置或后移位置复位时，没有助力构件对其复位提供助力，操作人员需要使用较大的力才能使得座垫骨架和座椅靠背复位，不利于提高乘车的舒适性。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于克服现有技术中的缺陷，提供一种能够扩展行李箱空间、并便于复位的座垫骨架组件及汽车后排座椅。
[0005]本发明技术方案提供一种用于汽车后排座椅中的座垫骨架组件，包括能够在车体内前后移动的座垫骨架，所述座垫骨架具有初始位置、朝向所述车体的前侧移动的前移位置和朝向所述车体的后侧移动的后移位置；所述座垫骨架的前端延伸出至少一个座垫支脚，所述座垫支脚的末端还设置有用于调节所述座垫骨架前后移动的调节组件；其中，所述调节组件包括摆动件和固定件，所述固定件固定安装在所述车体上，所述摆动件的上端与所述座垫支脚铰接，所述摆动件的下端与所述固定件铰接；在所述摆动件与所述座垫支脚之间还设置有用于助于所述座垫骨架从所述前移位置向所述初始位置移动的第一复位件，在所述摆动件与所述固定件之间还设置有用于助于所述座垫骨架从所述后移位置向所述初始位置移动的第二复位件。
[0006]进一步地，所述摆动件与所述座垫支脚之间通过第一转轴连接；所述第一复位件为第一复位弹簧，所述第一复位弹簧套接在所述第一转轴上，所述第一复位弹簧的两端分别延伸有第一复位弹簧末端，两端的所述第一复位弹簧末端位于所述摆动件与所述座垫支脚之间的空间内；所述坐垫支脚上设置有支脚挡块，在所述座垫骨架前移至所述前移位置时，两端的所述第一复位弹簧末端分别被所述支脚挡块和所述座垫支脚作用压缩。
[0007]进一步地，所述座垫支脚包括支脚底板和设置在所述支脚底板两侧的支脚侧板，所述支脚侧板上设置有支脚侧板通孔；所述支脚挡块设置在其中一块所述支脚侧板上，并朝向另一块所述支脚侧板延伸设置；套接有所述第一复位弹簧的所述第一转轴穿过两个所述支脚侧板通孔，并与所述摆动件连接；所述第一复位弹簧中一端的所述第一复位弹簧末端能够与所述支脚挡块接触，另一端的所述第一复位弹簧末端能够与所述支脚底板接触；在一端的所述第一复位弹簧末端与所述支脚挡块接触，另一端的所述第一复位弹簧末端未与所述支脚底板接触时，所述第一复位弹簧处于装配预紧状态；在所述座垫骨架前移至所述前移位置时，该另一端的所述第一复位弹簧末端与所述支脚底板接触，所述第一复位弹簧被所述支脚底板压缩储能。
[0008]进一步地，所述支脚挡块位于所述支脚侧板通孔的边缘处。
[0009]进一步地，所述摆动件与所述固定件之间通过第二转轴连接；所述第二复位件为第二复位弹簧，所述第二复位弹簧套接在所述第二转轴上，所述第二复位弹簧的两端分别延伸有第二复位弹簧末端，两端的所述第二复位弹簧末端位于所述摆动件与所述固定件之间的空间内；在所述座垫骨架后移至所述后移位置时，两端的所述第二复位弹簧末端分别被所述摆动件和所述固定件作用压缩。
[0010]进一步地，所述固定件包括固定件底板和设置在所述固定件底板两侧的固定件侧板，在所述固定件侧板上设置有固定件侧板通孔，在其中一块所述固定件侧板上设置有朝向另一块所述固定件侧板延伸的固定件挡块；套接有所述第二复位弹簧的第二转轴穿过所述固定件侧板通孔，并与所述摆动件连接；所述第二复位弹簧中一端的所述第二复位弹簧末端能够与所述固定件挡块接触，另一端的所述第二复位弹簧末端能够与所述固定件底板接触；在一端的所述第二复位弹簧末端与所述固定件挡块接触，另一端的所述第二复位弹簧末端未与所述固定件底板接触时，所述第二复位弹簧处于装配预紧状态；在所述座垫骨架后移至所述后移位置时，靠近所述固定件挡块一侧的所述第二复位弹簧末端与所述摆动件接触，另一侧的所述第二复位弹簧末端与所述固定件底板接触，所述第二复位弹簧被所述固定件底板和所述摆动件压缩储能。
[0011]进一步地，所述固定件挡块位于所述固定件侧板通孔的边缘处。
[0012]进一步地，所述座垫骨架的前端间隔地设置有两个座垫支脚，每个所述座垫支脚的末端都设置有所述调节组件。
[0013]进一步地，所述固定件垂直连接在所述车体上，所述摆动件相对于所述固定件的摆动角度范围在0° -120°之间。
[0014]本发明技术方案还提供一种具有前述任一技术方案的座垫骨架组件的汽车后排座椅，还包括能够驱动座垫骨架在所述初始位置、所述前移位置和所述后移位置之间切换的靠背骨架；所述靠背骨架通过安装轴安装在车体上，所述靠背骨架能够绕着所述安装轴转动；所述座垫骨架的后端通过摆动杆连接在所述靠背骨架上，所述摆动杆的一端固定连接在所述座垫骨架上，所述摆动杆的另一端可相对于所述靠背骨架转动地连接在所述靠背骨架上。
[0015]采用上述技术方案，具有如下有益效果:
[0016]通过将座垫骨架设置为可移动的，并在其前端的座垫支脚上连接有调节组件，在座椅靠背向前翻转时，座垫骨架向前移动，同时摆动件相对于固定件向前摆动，从而使得座垫骨架能够向前移动一定距离至前排座椅与常态的后排座椅之间，使得翻转的座椅靠背在座垫骨架上呈水平状态，并与行李箱平齐，拓展了行李箱的空间。
[0017]通过在摆动件与座垫支脚之间设置第一复位件，助于座垫骨架从前移位置向初始位置移动复位；通过在摆动件与固定件之间还设置第二复位件，助于座垫骨架从后移位置向初始位置移动复位，从而无需使用太多的力，即可完成座垫骨架及座椅靠背复位，提高了乘车的舒适性。
[0018]综上，本发明提供的座垫骨架组件及汽车后排座椅，扩展了行李箱空间、并且便于复位，提高了乘车的舒适性。
【附图说明】
[0019]图1为本发明提供座垫骨架组件的立体图；
[0020]图2为图1所示的座垫骨架组件的侧视图；
[0021]图3为图1所示的座垫骨架组件的前视图；
[0022]图4为调节组件与座垫支脚连接的爆炸示意图；
[0023]图5为座垫骨架在初始位置、前移位置和后移位置的示意图；
[0024]图6为调节组件中的摆动件、固定件、第一转轴、第二转轴与第一复位件、第二复位件连接的爆炸示意图；
[0025]图7为第一转轴、第一复位弹簧与座垫支脚连接的爆炸示意图；
[0026]图8为第二转轴、第二复位弹簧与固定件连接的爆炸示意图；
[0027]图9为摆动件朝向远离固定件侧摆动的示意图；
[0028]图10为摆动件朝向靠近固定件的摆动的示意图；
[0029]图11为本发明提供的汽车后排座椅的立体图；
[0030]图12为图11所示的汽车后排座椅的侧视图。
[0031]附图标记对照表:
[0032]100-座垫骨架组件；1-座垫骨架；11-座垫支脚；
[0033]111-支脚底板；112-支脚侧板；113-支脚挡块；
[0034]114-支脚侧板通孔；2-调节组件；21-摆动件；
[0035]22-固定件；221-固定件底板；222-固定件侧板；
[0036]223-固定件挡块；