专利名称：汽车音频高电平转低电平控制器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一般车辆类，具体的讲是涉及一种汽车音频高电平转低电平控制器。
背景技术：
现有技术中车辆上加装的外置音频功率放大器或其他音频器具，其控制开关的打开或关闭有两种控制方法，方法一需将其控制端口接到车辆电门总控制中去，不受音频主机直接控制，只要把车辆电门打开，就可工作，这样会消耗很多的电能，并且车辆长时间打开电门时会给车辆安全带来隐患，在电门打开时，外置音频功率放大器无法单独关闭；方法二原车上的音频主机更换成带有ACC控制输出的品牌主机才能控制外挂音频功率放大器的打开或关闭，这样会给车主增加很多费用。
发明内容
本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足之处，提供一种汽车音频高电平转低电平控制器，通过该控制器可以将原车辆任何音频主机的音频信号作为控制源，对外置音频功率放大器或其他音视频器具进行控制。
本实用新型目的实现由以下技术方案完成一种汽车音频高电平转低电平控制器，其特征在于主要由整流模块、信号放大模块、控制输出模块构成，其中整流模块通过信号放大模块连接控制输出模块。
本实用新型的优点是，结构简单，成本低，节能且安全性好。
附图概述附
图1为本实用新型工作框图；附图2为本实用新型实施例电路示意图；具体技术方案
以下结合附图通过实施例对本实用新型特征及其它相关特征作进一步详细说明，以便于同行业技术人员的理解如
图1-2所示，图中标号分别表示二极管D1、二极管D2、二极管D3、三极管Q1、三极管Q2、电容C1、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、变压器T1、变压器T2。
本实施例以车辆中音频主机送来的音频信号作为控制源，通过电路处理向外输出一个独立的ACC 12V的控制信号，以控制外挂的音频功率放大器或其他音视频器材的打开或关闭。
电路处理部分主要包括整流模块、信号放大模块、控制输出模块三部分，其中整流模块由D1、R1串联构成，用于拾取信号，即将从控制源接收到的音频信号拾取出来；信号放大模块由Q1、R3串联而构成，用于将整流模块拾取到的信号放大；控制输出模块由Q2构成，作用是将放大的信号转换成ACC信号输出。
本实施例中的整流模块以及信号放大模块还可以采用集成电路模块的形式，控制输出模块还可以采用可控硅电路或者是继电器电路或者是集成电路模块的形式。
本实施例在具体使用时，输入的音频信号首先进入整流模块，整流模块通过信号放大模块连接控制输出模块，控制输出模块连接控制外挂的音频功率放大器或其他音视频器材。
虽然以上已经参照附图对按照本实用新型目的的构思和实施例做了详细说明，但本领域普通技术人员可以认识到，在没有脱离权利要求限定范围的前提条件下，仍然可以对本实用新型作出各种改进和变换，例如在整流模块、信号放大模块、控制输出模块中的不同元器件的种类或数量的等效替换及其不同的连接方式的等效替换等等。
权利要求1.一种汽车音频高电平转低电平控制器，其特征在于主要由整流模块、信号放大模块、控制输出模块构成，其中整流模块通过信号放大模块连接控制输出模块。
2.根据权利要求1所述的一种汽车音频高电平转低电平控制器，其特征在于所述的整流模块、信号放大模块、控制输出模块均可以采用集成电路模块的形式。
3.根据权利要求1所述的一种汽车音频高电平转低电平控制器，其特征在于所述的整流模块由二极管D1、电阻R1串联构成。
4.根据权利要求1所述的一种汽车音频高电平转低电平控制器，其特征在于所述的信号放大模块由三极管Q1、电阻R3串联而构成。
5.根据权利要求1所述的一种汽车音频高电平转低电平控制器，其特征在于所述的控制输出模块由三极管Q2构成。
6.根据权利要求1所述的一种汽车音频高电平转低电平控制器，其特征在于所述的控制输出模块可以采用可控硅电路。
7.根据权利要求1所述的一种汽车音频高电平转低电平控制器，其特征在于所述的控制输出模块可以采用继电器电路。
专利摘要本实用新型涉及一般车辆类，具体的讲是涉及一种汽车音频高电平转低电平控制器，该控制器主要由整流模块、信号放大模块、控制输出模块构成，其中整流模块通过信号放大模块连接控制输出模块，其优点是，结构简单，节能且安全性好。
文档编号B60R16/02GK2753625SQ20042002312
公开日2006年1月25日 申请日期2004年5月27日 优先权日2004年5月27日
发明者顾彩萍 申请人:顾彩萍